Eliberarea capitalei Hanoi: De la un oraș al consumatorilor la un oraș verde al uniformelor muncitorilor

În decembrie 1946, colonialiștii francezi au reocupat Hanoi și provinciile nordice, dar capitaliștii francezi au prezis că, mai devreme sau mai târziu, guvernul francez va da faliment și va trebui să părăsească Vietnamul, așa că nu au cheltuit bani pentru a construi noi fabrici și întreprinderi. Unii proprietari chiar le-au vândut capitaliștilor vietnamezi. Și a venit ziua aceea. Pierzând bătălia de la Dien Bien Phu, guvernul francez a trebuit să semneze Acordul de la Geneva și să-și retragă în mod rușinos trupele din Vietnam și Indochina.

Pe 10 octombrie 1954, trupele armatei noastre au avansat pentru a elibera capitala în mijlocul jubilării poporului. Cu toate acestea, Acordul de la Geneva a fost rupt de forțele internaționale și de guvernul Ngo Dinh Diem, alegerile generale din 1956 nu au avut loc, iar țara a fost temporar împărțită în două regiuni.

În 1958, Nordul a ales calea socialismului. Pentru a construi fundația materială a perioadei de tranziție, statul a pledat pentru „depunerea tuturor eforturilor pentru dezvoltarea agriculturii și a industriei ușoare, acordând prioritate dezvoltării rezonabile a industriei grele”. La granița de nord, a fost construită Fabrica de Apatită în Lao Cai, în Thai Nguyen exista un complex siderurgic și siderurgic, iar în orașul Viet Tri, la joncțiunea râului, se afla un parc industrial cu fabrici chimice. În deltă, se aflau Fabrica de Zahăr Van Diem, Fabrica de Textile Nam Dinh ...

Însă Hanoi era hotărât să devină centrul industrial al Nordului. La Expoziția de Planificare a Dezvoltării Economice de la Hanoi, din noiembrie 1959, după ce a vizitat orașul și a ascultat introducerea, președintele Ho Și Min a sfătuit: „Hanoi trebuie să-și dezvolte economia și societatea pentru a-i face pe cetățenii noștri mândri, pentru a arăta lumii că Hanoi merită să fie capitala unei țări socialiste”.

Hanoi, între 1945 și 1954, avea o suprafață mică de doar 150 km². Pentru a crea condiții ca capitala să aibă terenuri pentru construirea de fabrici și întreprinderi, în 1961, a 2-a Adunare Națională a adoptat o rezoluție de ajustare a limitelor administrative, fuzionând multe comune suburbane în centrul orașului, combinând comune și districte din provinciile Ha Dong și Bac Ninh în districte suburbane.

Din 1958, întregul Hanoi a fost ca un mare șantier. O serie de fabrici și întreprinderi au fost înființate în suburbii, în sud-est, în zona Luong Yen se află Fabrica de Morărit Orez, Abatorul; în sud se află Fabrica Mecanică Mai Dong, Fabrica de Cofetărie Hai Ha, Fabrica de Fructe de Export, dar cea mai mare este Fabrica Textilă 8-3 de pe strada Minh Khai. Construcția acestei fabrici a început în 1960 și a fost inaugurată în 1965.

Oficialii și muncitorii restaurează centrala electrică Yen Phu după bombardamentele cu avioane americane. (Foto: EVN Culture)

Berăria Hommel – Predecesoarea Habeco.

Președintele Ho Și Min a vizitat fabrica de becuri și termosuri Rang Dong din Hanoi (28 aprilie 1964).

În vest, pe strada Nguyen Trai, se află Fabrica de Tutun Thang Long, Fabrica de Cauciuc Sao Vang, Fabrica de Săpun Hanoi (numită zona Cao-Xa-La), Fabrica de Becuri Rang Dong și Fabrica de Termosuri. Lângă Cau Moi se află Fabrica Mecanică Hanoi (sau Fabrica de Scule Nr. 1) inaugurată în 1958, cu peste 1.000 de muncitori împărțiți în 3 ture. O zonă colectivă foarte mare, situată vizavi de poarta fabricii, a apărut, iar la sfârșitul turei, muncitorii traversau strada pentru a merge acasă, obligându-i pe mecanicii de tren de pe linia Bo Ho-Ha Dong să sune continuu la sonerie. Tot pe strada Nguyen Trai se află Fabrica de Încălțăminte a Armatei (în 1961 a fost schimbată în Fabrica de Cauciuc Thuy Khue, în 1978 a fost schimbată în Fabrica de Încălțăminte din Material Textil Thuong Dinh).

În 1961, a fost inaugurată Fabrica de Prefabricate din Beton din Hanoi, în satul Chem, Fabrica de Transformatoare de pe strada Tran Nguyen Han. În 1962, a fost înființată Fabrica Mecanică Quang Trung de pe strada Giai Phong. Pe lângă noile facilități industriale, fabricile deținute anterior de francezi, acum de stat, și-au reluat producția, cum ar fi: Fabrica de Reparații Auto Aviat (redenumită Fabrica Auto Ngo Gia Tu - strada Phan Chu Trinh). Fabrica Mecanică Dong Thap de pe strada Hang Tre, Fabrica de Tăbăcărie de pe strada Thuy Khue, Fabrica de Tricotaje Dong Xuan de pe strada Ngo Thi Nham - Hoa Ma și multe alte fabrici și întreprinderi funcționează cu o nouă poziție și un nou stil de management.

În 1957, pe vechiul amplasament al Fabricii de Chibrituri de la capătul străzii Ba Trieu, a fost construită o instalație de producție masivă, Fabrica Mecanică Tran Hung Dao, considerată liderul industriei mecanice vietnameze. A urmat Fabrica de Papetărie Hong Ha de pe strada Ly Thuong Kiet, cu produse precum cerneală Cuu Long, stilouri Truong Son și hârtie de scris. Pe lângă marile fabrici, au fost înființate și o serie de întreprinderi, inclusiv: Fabrica de Hârtie și Artificii Truc Bach și Fabrica de Plastic de pe strada Hai Ba Trung...

Președintele Ho Și Min a vizitat fabrica textilă 8-3 din Hanoi cu ocazia Zilei Internaționale a Femeii, 8 martie 1965. (Foto: Centrul Arhivelor Naționale III - Departamentul de Arhive și Înregistrări de Stat)

Președintele Ho Și Min a vizitat fabrica de chibrituri Thong Nhat din Hanoi (16 august 1956).

Vizitând Fabrica de Cauciuc, Săpun și Tutun din Hanoi, a văzut mesele muncitorilor la mijlocul schimbului (26 ianuarie 1961). (Foto: hochiminh.vn)

În cele două perioade de luptă împotriva războiului distructiv al Forțelor Aeriene ale SUA (1965-1968, aprilie 1972-decembrie 1972), Hanoi încă „a umplut cratere de bombe și a construit furnale”. La sfârșitul anului 1964, a fost inaugurată Fabrica de Reparații Auto 3-2. În 1965, a intrat în producție Fabrica de Cofetărie Hai Chau. În 1968, a existat Fabrica de Tăiței Chua Boc, în 1970 a existat Fabrica Electromecanică Thong Nhat pe strada Nguyen Duc Canh. După ce SUA au semnat Acordul de la Paris pentru retragerea trupelor din Vietnam în 1973, noi fabrici au apărut în Hanoi. În 1974, au existat Fabrica Bi-Xich-Lip în districtul Dong Anh și Fabrica de Fire Minh Khai.

Din 1954 până în 1975, anul eliberării Sudului și al reunificării țării, Hanoi a avut 36 de fabrici mari, zeci de întreprinderi, care angajau zeci de mii de muncitori. Dintr-un oraș consumator, Hanoi a devenit centrul industrial al Nordului, străzile din Hanoi erau verzi cu uniformele muncitorilor. În fiecare seară, muncitorii mergeau cu bicicleta la a treia tură sub luminile aglomerate ale străzii, ca la un festival. Nu mai trudeau pentru a se îmbogăți pentru capitaliști, ci „munceau de două ori mai mult pentru Sud”. Iar Hanoi a devenit punctul de sprijin și credința solidă a războiului de rezistență împotriva SUA pentru salvarea țării și construirea socialismului.

După 1975, fabricile, uzinele, instalațiile de producție industrială etc. au fost mutate treptat în suburbii, atât pentru a reduce poluarea mediului, cât și pentru a rezerva terenuri și spațiu pentru dezvoltarea orașului Hanoi într-o capitală civilizată și modernă, centrul politic, economic și cultural al țării. Se poate spune că „orașul uniformelor muncitorilor” Hanoi din 1954 până în 1975 și-a îndeplinit cu succes misiunea: construirea socialismului în Nord, sprijinirea Sudului în înfrângerea invadatorilor și reunificarea țării.

Astăzi, multe fabrici au fost demolate, iar în locul lor au apărut apartamente înalte și centre comerciale animate, dar încă există unele fabrici, inclusiv cele construite la începutul secolului al XX-lea. Sperăm că cei responsabili vor păstra aceste structuri, deoarece sunt patrimoniu industrial, un bun valoros care poate fi transformat în produse ale industriei culturale.