![]() |
| Parcarea de la intersecția străzilor Cach Mang Thang Tam și Vo Thi Sau (cartierul Tran Bien) este o alegere populară pentru mulți locuitori pentru a-și parca vehiculele personale. Foto: Le Duy |
Acest model nu numai că ajută la gestionarea transparentă și convenabilă a vehiculelor, dar este considerat și o soluție importantă în restabilirea ordinii urbane și în vederea construirii unui mediu de trafic civilizat și modern atunci când Dong Nai va deveni un oraș guvernat central.
Parcările publice se dovedesc eficiente.
Pe arterele principale cu densitate mare de trafic, au fost date în funcțiune numeroase parcări publice, contribuind la restabilirea treptată a ordinii urbane, în special în zonele dens populate, centre comerciale și școli. Printre acestea, unele parcări cu plată care combină aplicații tehnologice se dovedesc a fi remarcabil de eficiente.
La intersecția străzilor Cach Mang Thang Tam și Vo Thi Sau (cartierul Tran Bien), o parcare publică cu plată, bine organizată, cu linii clar marcate, facilitează parcarea convenabilă pentru locuitorii care intră în zona centrală a cartierului. În mod similar, o parcare cu plată din apropierea Parcului Bien Hung (strada Hung Dao Vuong) deservește nevoile de parcare ale persoanelor care vin pentru recreere, exerciții fizice și activități în zona centrală. În timpul orelor de vârf, după-amiaza și seara, un număr mare de vehicule se adună în această zonă. În medie, parcarea primește zilnic zeci de vehicule, în mare parte mașini private, satisfăcând nevoile de parcare ale persoanelor care vin pentru recreere și exerciții fizice. Aranjamentul centralizat al parcării de aici a contribuit la reducerea parcării pe scară largă pe trotuare și pe marginea drumurilor, care era comună înainte.
Dl. Tran Quang Long (din cartierul Tran Bien) a spus: „Înainte, de fiecare dată când îmi luam copilul de la școală, trebuia să parchez mașina chiar pe marginea drumului, ceea ce era adesea foarte periculos din cauza aglomerației. Acum există o parcare și trebuie să plătesc doar 10.000 VND per mașină și 20.000 VND per mașină pentru parcarea peste noapte, dar în schimb este mai sigur, nu sunt mustrat și nu obstrucționez traficul.”
Pe ruta 30-4, o zonă cu numeroase școli, au fost amenajate parcări temporare în apropierea unor școli precum Liceul Ngo Quyen, Liceul Tran Hung Dao și Școala Primară Trinh Hoai Duc, ajutând semnificativ părinții în a-și duce și a-și lua copiii. În orele de vârf, mulți părinți aleg să parcheze în zonele desemnate în loc să parcheze la întâmplare pe drum, ca înainte, reducând astfel aglomerația traficului local.
Nu doar în zonele școlare, ci și de-a lungul străzii Phan Trung – considerată „strada gastronomică ” din cartierul Tam Hiep – amenajarea parcărilor contribuie la facilitarea parcării vehiculelor de către locuitori și clienți. Drept urmare, problema parcării nediscriminatorii în fața localurilor și restaurantelor se reduce treptat, făcând strada mai puțin aglomerată seara.
Dna Nguyen Hai Linh (din cartierul Tam Hiep) a spus: „Este foarte convenabil să avem o parcare. Pentru doar câteva zeci de mii de dongi, ne putem scoate familia la masă pe traseu, fără să ne facem griji că vom fi amendați pentru parcare ilegală. Dacă toată lumea ar folosi parcarea, drumurile ar fi mai curate, contribuind la siguranța rutieră și la estetica urbană.”
Modelul trebuie replicat.
Dl. Duong Tan Huu, director adjunct al Consiliului de Administrare a Serviciilor Publice din sectorul Tran Bien, a declarat: „Colectarea taxelor pentru parcările publice nu are doar scopul de a asigura parcarea corespunzătoare a vehiculelor, ci și de a genera fonduri pentru întreținerea și repararea infrastructurii, marcarea liniilor de delimitare, instalarea semnalizării și menținerea unei funcționări stabile a parcărilor. Acest lucru contribuie la îmbunătățirea calității serviciilor și la crearea de confort pentru persoanele care utilizează facilitățile.”
Conform observațiilor din cartierul Tran Bien, parcările automate din zonă deservesc în prezent o medie de peste 30 de vehicule pe zi, în funcție de locație și oră. Parcările de-a lungul străzii Phan Trung pot gestiona peste 50 de mașini în weekenduri sau în orele de vârf. Cererea de parcări peste noapte a crescut, de asemenea, în special pentru mașini în zonele rezidențiale dens populate.
În plus, autoritățile intensifică inspecțiile și iau măsuri împotriva parcării ilegale, în special în zonele cu parcări publice desemnate, pentru a încuraja oamenii să își parcheze vehiculele în zonele desemnate. Acest lucru contribuie la restabilirea ordinii urbane, asigurarea siguranței rutiere și îmbunătățirea esteticii urbane din zonă.
În plus, autoritățile din sectoarele centrale s-au concentrat pe creșterea gradului de conștientizare a publicului cu privire la utilizarea parcărilor în conformitate cu reglementările, contribuind la restabilirea durabilă a ordinii urbane.
Din perspectiva oamenilor, numeroase opinii au exprimat acordul și dorința de extindere continuă a parcărilor publice. Dl. Nguyen Cong Tuyen (din cartierul Bien Hoa) a declarat: „În prezent, multe mașini sunt parcate peste noapte pe trotuare și drumuri, pe străzi și în zonele rezidențiale, ceea ce nu numai că diminuează estetica urbană, dar prezintă și riscul de coliziuni. Dacă ar exista mai multe parcări publice cu plată, oamenii ar avea un loc mai sigur unde să parcheze peste noapte, reducând problema parcărilor ilegale.”
Împărtășind aceeași opinie, dna Vu Tuong Van (din cartierul Tam Hiep) a declarat: „Dezvoltarea parcărilor publice este necesară în contextul numărului tot mai mare de vehicule private. Multe străzi sunt pline de mașini parcate pe ambele părți noaptea, ceea ce îngreunează traficul. Dacă ar exista mai multe parcări centralizate, oamenii ar avea o opțiune mai bună, asigurându-și siguranța proprietății, făcând totodată străzile mai deschise și mai ordonate.”
Le Duy
Sursă: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/gop-phan-dam-bao-trat-tu-do-thi-64613a1/







Comentariu (0)