Hanoi propune o autostradă cu 8 benzi pentru Șoseaua de Centură 5.

Comitetul Popular din Hanoi tocmai a comentat raportul studiului de prefezabilitate pentru proiectul de construcție a Șoselei de Centură 5 a Regiunii Capitalei Hanoi, elaborat de Ministerul Construcțiilor . Orașul este în principiu de acord cu planul studiului, dar solicită ajustări ale unor conținuturi privind amploarea investițiilor, organizarea traficului și planul de implementare.

Sistemul de șosele de centură Hanoi .

Pentru secțiunile de autostradă și nodurile rutiere din oraș cu o secțiune transversală planificată de 120 de metri, Hanoi propune ca guvernul central să investească în secțiunea principală de autostradă, inclusiv achiziționarea de terenuri și construcția la o scară de 8 benzi. Zona rămasă de la baza terasamentului autostrăzii până la capătul zonei de planificare va fi achiziționată de oraș, iar un drum paralel va fi construit din fonduri de la bugetul local.

Conform Departamentului de Construcții din Hanoi, opțiunea cu 6 benzi din studiul de bază este în concordanță cu planificarea actuală. Cu toate acestea, secțiunea care trece prin Hanoi joacă un rol crucial în conectarea autostrăzilor expres Hanoi- Lao Cai și Cau Gie-Ninh Binh, precum și în conectarea la rețeaua principală de transport a orașului. Prin urmare, orașul propune adăugarea unui plan de creștere a traseului de la 6 la 8 benzi.

Hanoi a propus, de asemenea, să nu se construiască pasaje supraterane peste autostradă. Conform planului de dezvoltare, Șoseaua de Centură 5 este o rută urbană combinată cu transport feroviar și transport, așadar este necesar să se studieze un sistem de pasaje subterane pietonale care să conecteze ambele părți ale traseului, cu trotuare de cel puțin 1 metru lățime pentru pietoni și pasaje subterane pentru vehicule grele, pentru a asigura un flux lin de trafic și o utilizare eficientă a terenurilor de-a lungul traseului.

În ceea ce privește intersecția dintre Șoseaua de Centură 5 și axa Ho Tay - Ba Vi și autostrada expresă Hoa Lac - Hoa Binh, orașul propune ca autoritățile locale să investească în aceasta ca parte a unui proiect separat, deoarece este o intersecție complexă de drumuri multiple.

În plus, Hanoi a propus studierea opțiunii de fuzionare a intersecției dintre Șoseaua de Centură 5 și Axa de Dezvoltare Sudică din oraș și intersecția cu Autostrada Națională 38 din provincia Ninh Binh într-un singur nod interconectat pentru a facilita gestionarea traficului și a îmbunătăți eficiența rutei.

Conform studiului de prefezabilitate întocmit de Ministerul Construcțiilor, Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei are o lungime de aproximativ 340 km, începând din comuna Yen Bai, conectându-se cu km367+100 al Autostrăzii Ho Și Min și completând un șosea de centură. Aceasta exclude aproximativ 33 km care se suprapun cu autostrăzile expres Hanoi-Thai Nguyen și Hanoi-Lao Cai.

Secțiunea rutei prin Hanoi are o lungime de aproximativ 51 km, trecând prin comunele și cartierele Yen Bai, Yen Xuan, Phu Cat, Xuan Mai, Hong Son, My Duc, Huong Son, Hoa Xa, Son Tay și Tung Thien.

Conform planului, ruta va avea o secțiune transversală de 120 m, incluzând o autostradă pe mijloc și drumuri paralele pe ambele părți. Secțiunea de autostradă este proiectată cu o lățime a platformei de 33 m, cuprinzând 6 benzi și 2 benzi de frânare de urgență. Investiția totală preliminară pentru întregul proiect este de aproximativ 261.688 miliarde VND.

Conform VnExpress

• Vezi linkul sursă: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

Sursă: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg