Hanoi intenționează să ofere până la 5 milioane de VND/persoană pentru a fi folosite ca motociclete electrice.

Conform planificării, în cadrul celei de-a 28-a sesiuni, care va avea loc între 26 și 28 noiembrie, Consiliul Popular din Hanoi va examina și aproba două rezoluții care reglementează implementarea zonelor cu emisii reduse și politici și măsuri de sprijinire a conversiei vehiculelor rutiere folosind energie curată.

În ceea ce privește sprijinul financiar direct, Hanoi intenționează să sprijine persoanele cu domiciliu permanent sau temporar de 2 ani sau mai mult în zonă, care sunt proprietari de motociclete și scutere care utilizează combustibili fosili (înmatriculate înainte de data intrării în vigoare a prezentei rezoluții) atunci când se convertesc la vehicule cu energie verde (cu o valoare de 10 milioane VND sau mai mult).

Prin urmare , fiecare persoană va fi sprijinită cu 1 vehicul de la data intrării în vigoare a prezentei rezoluții până la 1 ianuarie 2031. Hanoi intenționează să susțină 20% din valoarea vehiculului convertit, dar nu mai mult de 5 milioane de VND.

Pentru persoanele din gospodării sărace, se va acorda sprijin în valoare de 100% din valoarea vehiculului convertit , dar nu mai mult de 20 de milioane VND; pentru persoanele din gospodării aproape sărace, se va acorda sprijin în valoare de 80% din valoarea vehiculului convertit, dar nu mai mult de 15 milioane VND.

În ceea ce privește sprijinul preferențial pentru împrumuturi și sprijinul pentru dobânzi, Primăria intenționează, de asemenea, să sprijine 30% din dobânda la împrumut, aplicată întregii valori a contractului de împrumut, pentru persoanele care cumpără motociclete și scutere cu energie verde în rate (pachetul de rate nu depășește 12 luni) la unitățile de vânzare, în coordonare cu companiile financiare și băncile comerciale.

Pentru motocicletele și scuterele care se convertesc la energie verde de la data intrării în vigoare a prezentei rezoluții până la 1 ianuarie 2031, Primăria va: Sprijin de 50% pentru taxe; pentru gospodăriile sărace și aproape sărace, nivelul sprijinului este de 100%.

În special , întreprinderile care furnizează servicii de închiriere de vehicule ecologice în scopuri de conducere autonomă în scopuri de transport public și care utilizează temporar carosabilul sau trotuarul ca punct de parcare sau de adunare sunt exceptate de la utilizarea carosabilului sau a trotuarului pentru o perioadă maximă de 5 ani.

Hanoi a însărcinat comunele și sectoarele cu sarcina de a revizui și propune Comitetului Popular al orașului să aprobe lista locațiilor eligibile pentru investiții în instalarea de stații publice de încărcare cu energie curată, asigurând nevoile practice.

În plus, Primăria solicită ca infrastructura rutieră aprobată și planificată, aflată în funcțiune în prezent în zona Șoselei de Centură 3, dacă există locuri de parcare, să fie convertită și să fie instalate minimum 15% din stațiile publice de încărcare cu energie curată. Termenul limită pentru finalizarea conversiei este înainte de 1 ianuarie 2030.

Parcările, parcările din clădiri de apartamente, clădirile comerciale, spitalele și alte lucrări publice aflate în funcțiune care se află pe lista locațiilor eligibile pentru stații publice de energie curată în zona Șoselei de Centură 3 trebuie să convertească și să instaleze cel puțin 15% din stațiile publice de energie curată. Termenul limită pentru finalizarea conversiei este înainte de 1 ianuarie 2030.

Conform planificării, infrastructura rutieră nou investită trebuie să includă stații publice de încărcare cu energie curată în cel puțin 30% din totalul locurilor de parcare. Parcările și parcările din clădirile de apartamente, clădirile comerciale, spitalele și alte lucrări publice, atunci când sunt nou investite și construite, trebuie să aibă cel puțin 30% din totalul locurilor de parcare instalate cu stații publice de încărcare cu energie curată.

Sursă: https://baophapluat.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-toi-da-5-trieu-dong-nguoi-de-doi-xe-may-dien.html