Hanoi intenționează să introducă un calendar pentru perceperea de taxe pentru vehiculele private care intră în centrul orașului.

Orașul Hanoi intenționează să perceapă taxe de drum pentru vehiculele rutiere motorizate care intră în centrul orașului, pe Șoseaua de Centură 1, începând cu 1 ianuarie 2028, pe Șoseaua de Centură 2 începând cu 1 ianuarie 2030 și pe Șoseaua de Centură 3 începând cu 1 ianuarie 2032.

Comitetul Popular din Hanoi solicită în prezent feedback cu privire la un proiect de rezoluție care stipulează politici pentru dezvoltarea transporturilor; aplicarea tehnologiei avansate în gestionarea și operarea sistemului de transport; și restricții privind accesul vehiculelor private în centrul orașului.

Proiectul dedică un capitol restricționării vehiculelor private și implementării tarifării pentru congestionare. Foaia de parcurs propusă pentru perceperea de taxe pentru vehiculele rutiere motorizate care intră în centrul orașului, menită să reducă congestionarea și poluarea mediului, este următoarea: Implementare în cadrul Șoselei de Centură 1 începând cu 1 ianuarie 2028; în cadrul Șoselei de Centură 2 începând cu 1 ianuarie 2030; și în cadrul Șoselei de Centură 3 începând cu 1 ianuarie 2032.

Orașul Hanoi intenționează să introducă o taxă pentru vehiculele care intră în centrul orașului. (Imagine ilustrativă)

Conform explicației orașului Hanoi, centrul orașului se află sub o presiune imensă a traficului din cauza creșterii rapide a numărului de vehicule private, în timp ce terenul alocat transportului rămâne limitat. Congestia traficului apare frecvent pe drumuri și în centrul orașului, crescând timpul de călătorie, costurile sociale și emisiile poluante.

Implementarea unui plan de colectare etapizată a taxelor pentru fiecare șosea de centură își propune să asigure fezabilitatea, să se alinieze cu progresul dezvoltării infrastructurii, cu sistemul de transport public și cu condițiile socio-economice ale orașului și să ofere timp locuitorilor și întreprinderilor pentru a se adapta la noua politică.

Prioritatea acordată implementării proiectului în cadrul Șoselei de Centură 1 decurge din faptul că această zonă are cea mai mare densitate a populației, volum de vehicule și presiune a traficului. După evaluarea eficacității sale, orașul va continua să își extindă domeniul de aplicare la Șoseaua de Centură 2 și Șoseaua de Centură 3 pentru a asigura consecvența în managementul traficului urban.

Hanoi are aproximativ 8,1 milioane de vehicule rutiere motorizate, inclusiv 1,1 milioane de autoturisme (13,6%) și aproximativ 7 milioane de motociclete și scutere (86,7%), fără a include aproximativ 1,2 milioane de vehicule rutiere motorizate din alte provincii și orașe din țară care participă la traficul din capitală. Dintre cele aproximativ 7 milioane de motociclete și scutere, 95% folosesc benzină.

Sursă: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-thu-phi-phuong-tien-ca-nhan-vao-noi-do-169260528120604436.htm