Hanoi aprobă planurile și amplasamentele multor drumuri din districtele Dong Anh și Thanh Oai.

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a semnat și a emis decizii care aprobă planurile și amplasamentele multor drumuri din districtele Dong Anh și Thanh Oai.

Aprobarea planului și amplasamentului rutei TD8 în districtul Dong Anh

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a semnat și a emis Decizia nr. 4847/QD-UBND privind aprobarea planului și amplasamentului rutei TD8 de la calea ferată Hanoi - Lao Cai până la Parcul Industrial Dong Anh, la scara 1/500.

Ilustrare.

Conform Deciziei, planul și amplasamentul rutei TD8 de la calea ferată Hanoi - Lao Cai până la Parcul Industrial Dong Anh, la scara 1/500, întocmite de Institutul de Planificare a Construcțiilor din Hanoi și evaluate de Departamentul de Planificare și Arhitectură din Hanoi. Punctul de plecare este la intersecția cu calea ferată națională existentă Hanoi - Lao Cai, punctul final este la intersecția cu drumul planificat la sud de Parcul Industrial Dong Anh, cu o lungime de aproximativ 2,88 km. Direcția rutei: în conformitate cu Planul General de Construcții al Capitalei, Planul de Transport al Capitalei și Planurile Subzonale Urbane aprobate N6, N7, GN, GN (B).

Scara secțiunii transversale a drumului B = 50 m include următoarele componente: carosabil 2 x 11,25 m (6 benzi), bandă mediană 11,5 m, trotuare pe ambele părți 2 x 8 m. La intersecția liniei ferate naționale Centura estică și Centura 3 North Red River, se va construi un pasaj suprateran pe fâșia de teren de 28 m lățime din mijlocul drumului, carosabil de-a lungul ambelor părți ale podului 2 x 7 m, trotuare pe ambele părți 2 x 4 m. Componentele specifice ale secțiunii transversale vor fi determinate cu precizie conform proiectului de investiții în construcția drumurilor aprobat de autoritatea competentă.

Intersecțiile de la intersecția traseului cu Calea Ferată Națională de Est și Șoseaua de Centură Nordică a Râului Roșu 3 sunt amenajate cu pasaje directe. Intersecțiile de-a lungul traseului sunt intersecții la nivel, determinate preliminar pe baza rețelei rutiere conform planificării aprobate. Mai exact, acestea vor fi studiate în continuare și determinate cu exactitate în timpul procesului de planificare detaliată pe ambele părți ale traseului sau al proiectului de investiții pentru drumul orizontal aprobat de autoritatea competentă.

Comitetul Popular din Hanoi a însărcinat Departamentul de Planificare și Arhitectură cu verificarea și confirmarea desenelor de plan și a amplasamentelor traseelor, conform deciziei de aprobare a Comitetului Popular din Hanoi.

Comitetul Popular al districtului Dong Anh va prezida și va coordona cu agențiile relevante organizarea anunțului public privind planul de traseu aprobat și documentele de amplasare, astfel încât organizațiile și persoanele relevante să le poată cunoaște și implementa; va desfășura lucrările de amplasare a bornelor rutiere concomitent cu achiziționarea terenurilor și curățarea amplasamentului în timpul implementării proiectului de investiții; va gestiona cu strictețe terenurile și ordinea de construcție de ambele părți ale drumului, conform planului, planului și amplasamentului aprobat al drumului.

Aprobarea planului și amplasamentului traseului digului Ta Hong în districtul Dong Anh

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a semnat și a emis Decizia nr. 4849/QD-UBND privind aprobarea planului și amplasamentului traseului digului Ta Hong în districtul Dong Anh, la scara 1/500.

Conform Deciziei, planul și amplasamentul traseului digului Ta Hong în districtul Dong Anh (de la K48+165 la K64+126), la scara 1/500, întocmit de Institutul de Planificare a Construcțiilor din Hanoi și evaluat de Departamentul de Planificare și Arhitectură din Hanoi. Punctul de plecare se intersectează cu digul râului Duong în comuna Xuan Canh, punctul final fiind la granița dintre comuna Dai Mach, districtul Dong Anh și comuna Trang Viet, districtul Me Linh. Lungimea traseului este de aproximativ 16 km.

Traseul este determinat pe baza traseului digului existent, în conformitate cu Planul General de Construcții al Capitalei, Planul de Transport al Capitalei, planurile urbanistice zonale aprobate N4, N8, GN, GN(A) și Râul Roșu. Traseul include secțiuni cu pante de la drumuri regionale principale, drumuri interregionale până la drumuri urbane principale.

Drumul de pe dig are o lățime de la B = 11,0 m la B = 18,5 m, secțiune transversală tipică: B = 11 m, inclusiv componentele: 7,5 m carosabil (2 benzi), trotuar (2,5 + 1) m; B = 18,5 m, inclusiv componentele: 15 m carosabil (4 benzi), trotuar (2,5 + 1) m.

Drumul de la baza digului din zona urbană are o lățime de la B = 11 m la B = 13,5 m, secțiunea transversală tipică incluzând următoarele componente: carosabil 7 - 7,5 m (2 benzi), trotuar pe partea digului are o lățime de 1 m, trotuar pe partea rezidențială urbană are o lățime de 3 - 5 m. Pe secțiunile traseului care trec prin zona Orașului Inteligent Nord Hanoi și secțiunea care coincide cu ruta urbană principală TC13, drumul de la baza digului este construit conform scarii unui drum urban cu B = 28 m (4 benzi principale, 2 benzi de serviciu) și B = 42,5 m (6 benzi principale, 2 benzi de serviciu).

Aleea pietonală a digului din afara râului are o lățime de B = 11 m, secțiunea transversală tipică incluzând următoarele componente: platformă de 7 m (2 benzi), trotuar de 1 m lățime pe partea digului, trotuar de 3 m lățime pe exterior.

Secțiunile transversale tipice ale traseului sunt prezentate în planul de traseu aprobat și în desenele de amplasament anexate la prezenta Decizie. Componentele secțiunii transversale a drumului vor fi determinate cu precizie în conformitate cu proiectul de investiții în construcția de drumuri aprobat de autoritatea competentă.

Aprobarea planului și amplasamentului drumului axial Ta Thanh Oai

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a semnat recent Decizia nr. 4897/QD-UBND privind aprobarea planului și amplasamentului drumului axial Ta Thanh Oai, la scara 1/500.

Conform Deciziei, planul și amplasamentul drumului axilar Ta Thanh Oai, la scara 1/500, întocmite de Institutul de Planificare a Construcțiilor din Hanoi, au fost evaluate de Departamentul de Planificare și Arhitectură. Drumul este situat în comuna Ta Thanh Oai, districtul Thanh Tri. Traseul este în concordanță cu planul de urbanism Gs, la scara 1/5000, aprobat de Comitetul Popular al Orășenesc prin Decizia nr. 3976/QD-UBND din 13 august 2015. Punctul de plecare al traseului se intersectează cu drumul care leagă drumul Ta Thanh Oai de drumul care leagă drumul 70 de-a lungul râului Hoa Binh (punctul 1); punctul final al traseului se intersectează cu drumul Ta Thanh Oai - Dai Ang - Lien Ninh (punctul 11); lungimea traseului este de aproximativ 2,7 km.

Traseul are o scară tipică a secțiunii transversale de B = 25,0 m, componentele secțiunii transversale incluzând: carosabil cu lățimea de 15,0 m (4 benzi); 2 trotuare cu lățimea de 5,0 m pe ambele părți. Componentele secțiunii transversale ale traseului vor fi determinate în mod specific în timpul procesului de elaborare a proiectului de investiții în construcția drumurilor aprobat de autoritatea competentă.

Intersecțiile de pe rutele planificate sunt stabilite ca fiind treceri la nivel cu calea ferată. Limitele liniei roșii la intersecții și răscruci vor fi determinate în mod specific în timpul procesului de pregătire a proiectului de investiții pentru lucrările din zona aprobată de autoritățile competente.

Comitetul Popular al orașului Hanoi a însărcinat Departamentul de Planificare și Arhitectură cu verificarea și confirmarea documentelor de proiect și a amplasamentului drumului axilar Ta Thanh Oai, la scara 1/500, în conformitate cu conținutul prezentei Decizii.

Comitetul Popular al Districtului Thanh Tri prezidează și coordonează activitatea cu Departamentul de Planificare și Arhitectură și unitățile relevante pentru a organiza anunțarea și predarea documentelor de proiect și a amplasamentului drumului axilar Ta Thanh Oai, aprobat de Comitetul Popular al Orașului, către Comitetul Popular al Comunei Ta Thanh Oai, pentru a gestiona planificarea construcției de-a lungul ambelor părți ale drumului; va implementa instalarea bornelor de delimitare rutieră conform planului, concomitent cu implementarea achiziției de terenuri și curățarea amplasamentului (în timpul implementării proiectului de investiții rutiere), pentru a evita risipa și suprapunerea în lucrările de instalare a bornelor de delimitare.

Comitetul Popular al Districtului Thanh Tri și Comitetul Popular al Comunei Ta Thanh Oai sunt responsabile pentru organizarea și gestionarea bornelor de delimitare și a ordinii de construcție a lucrărilor de-a lungul ambelor părți ale drumului, în conformitate cu linia roșie și bornele de delimitare aprobate. Inspectează și gestionează cazurile de încălcare a prevederilor urbanistice în conformitate cu autoritatea și reglementările legale.

Recunoașterea proiectului de celebrare a 70-a aniversare a eliberării capitalei districtului Dong Anh
Președintele Comitetului Popular din Hanoi, Tran Sy Thanh, a semnat Decizia nr. 4787/QD-UBND privind recunoașterea proiectului de celebrare a 70-a aniversare a Zilei Eliberării Capitalei și recompensarea realizărilor în implementarea proiectului.
Prin urmare, au fost recunoscute 4 lucrări pentru a sărbători cea de-a 70-a aniversare a Zilei Eliberării Capitalei (10 octombrie 1954 - 10 octombrie 2024), inclusiv: Școala Gimnazială An Duong Vuong, districtul Dong Anh (Numele proiectului: Școala Gimnazială Viet Hung 2); Centrul Grădiniței din Satul Nhue, comuna Kim Chung, districtul Dong Anh; Grădinița Xuan Canh, districtul Dong Anh; Școala Gimnazială Xuan Canh, districtul Dong Anh.

Sursă: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-phuong-an-vi-tri-nhieu-tuyen-duong-tai-huyen-dong-anh-va-thanh-oai-d225452.html