Infrastructura urbană creează un impuls pentru ca Can Gio să devină o nouă axă de dezvoltare.

Dintr-o zonă dificil de conectat din cauza lipsei de infrastructură, Can Gio se apropie treptat de centrul orașului Ho Chi Minh și de împrejurimi datorită numeroaselor mega-proiecte, deschizând o nouă fază de dezvoltare.

O vedere a zonei urbane Vinhomes Green Paradise Can Gio cu bulevardele sale principale puternic luminate în zori, începutul lunii mai 2026 - Fotografie: DNCC

Se așteaptă ca peisajul regional să se schimbe dramatic în viitorul apropiat, deoarece localitatea va primi un aflux masiv de investiții în infrastructură, eliminând blocajele persistente.

Magneți de infrastructură

În planul de dezvoltare urbană al orașului Ho Și Min, zona de sud – în special Can Gio – este identificată ca o zonă de extindere spre mare, cu potențial de dezvoltare economică , turistică, ecologică și logistică. Pentru a exploata acest potențial, o serie de proiecte de infrastructură sunt cercetate, implementate sau pregătite pentru investiții.

Prima forță motrice pentru această zonă este linia de cale ferată de mare viteză Ben Thanh - Can Gio. Linia are peste 50 km lungime, legând Ben Thanh, trecând prin fostele districte Districtul 4, Districtul 7 și Nha Be și mergând de-a lungul Pădurii Sac până la Can Gio.

Acest proiect este în curs de dezvoltare de către Vingroup și se așteaptă să fie operațional în trimestrul 4/2028.

Urmează Podul Can Gio - un proiect care rupe ciclul dependenței de feriboturi. Podul, care a fost semnat la începutul acestui an, are o lungime de 6,3 km, podul principal traversând râul Soai Rap pe aproape 3 km, având 6 benzi și o investiție totală de peste 13.200 de miliarde de VND.

Se preconizează că proiectul va fi finalizat în 2029, facilitând un flux continuu de trafic, înjumătățind timpul de călătorie și eliminând cel mai mare blocaj din zonă.

Întrucât traficul de pe râul Xoai Rap nu mai depinde de căile navigabile, un volum mare de vehicule va circula zilnic pe drumul Rung Sac. Pentru a asigura capacitatea pe termen lung, se propune modernizarea acestui drum la 10 benzi (în prezent 6), urmând să fie pus în funcțiune în perioada 2028-2029.

Vedere în perspectivă a superportului internațional de transbordare din Can Gio - Foto: DNCC

Pe partea maritimă, se preconizează că drumul de legătură Vung Tau va începe construcția în al doilea trimestru al anului 2026 și va fi finalizat doi ani mai târziu. Această rută de traversare a mării are o lungime de peste 14 km, conectând drumul Bien Dong 2 din zona urbană Can Gio cu zona străzii 30/4, fostul oraș Vung Tau.

Proiectul include aproape 3 km de drumuri de acces, aproximativ 8 km de poduri și 3,1 km de tuneluri subacvatice.

Simultan, această zonă este traversată și de autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh (care va fi finalizată în curând). Megaportul internațional de transbord Can Gio, cu o investiție de capital de 5 miliarde USD, este pe cale să fie implementat.

Aceste proiecte nu numai că vor facilita conectivitatea, ci vor și contura un nou rol economic pentru regiune.

Potrivit lui Troy Griffiths, director general adjunct al diviziei de management senior din cadrul Savills Ho Chi Minh City, în orice țară, infrastructura este întotdeauna un factor cheie în deblocarea pieței. Pentru Can Gio, apariția numeroaselor mega-proiecte va contribui la schimbarea structurii urbane, la creșterea competitivității și la atragerea mai multor capitaluri de investiții.

El consideră că următorii câțiva ani vor fi o perioadă de aur pentru dezvoltarea infrastructurii, ducând la formarea de noi spații economice.

Impulsul pentru megalopolisuri

Nu orice zonă este potrivită pentru proiecte de infrastructură la scară largă. Afluxul numeroaselor proiecte majore demonstrează potențialul de dezvoltare al regiunii.

În primul rând, este avantajul ecologic. Rezervația Biosferei Can Gio, care acoperă aproximativ 75.000 de hectare, este recunoscută de UNESCO și este una dintre cele mai mari păduri de mangrove din Asia de Sud-Est.

Cu linia sa de coastă lungă și vastul sistem de râuri și canale, această zonă creează un spațiu ecologic rar într-un oraș mare.

Orientarea către expansiunea urbană la malul mării este, de asemenea, o forță motrice majoră. Pe măsură ce zona centrală și cartierele interioare devin treptat saturate, orașul Ho Chi Minh are nevoie de noi spații pentru dezvoltare.

Vedere în perspectivă a drumului de traversare a mării Can Gio - Vung Tau - Foto: DNCC

Planul până în 2030 identifică această zonă ca un centru urban ecologic, conservând rezervația biosferei, concentrându-se pe dezvoltarea economiei marine, în special a porturilor de transbordare, logisticii, turismului , zonelor urbane ecologice marine și energiei regenerabile.

Participarea unor investitori majori a contribuit, de asemenea, la accelerarea acestui proces. În Can Gio sunt implementate proiecte de mare amploare, care se întind pe mii de hectare, inclusiv modele eco-urbane care integrează turismul, stațiunile, zonele rezidențiale, educația și comerțul, vizând exploatarea simultană a avantajelor naturale și a infrastructurii.

În special, Vinhomes Green Paradise se întinde pe aproximativ 2.870 de hectare. Acest proiect este situat într-o zonă care beneficiază direct de proiecte de infrastructură existente și viitoare, contribuind totodată la ecosistemul turistic și de servicii al regiunii.

În viitor, zona urbană va oferi zeci de mii de unități locative, alături de un ecosistem de terenuri de golf, piețe, teatre, hoteluri, parcul de distracții VinWonders, centre comerciale de mari dimensiuni și multe altele.

Pe lângă avantajele sale naturale rare, infrastructura de talie mondială insuflă o nouă viață regiunii. Apariția unor dezvoltări urbane precum Vinhomes ajută la valorificarea acestor avantaje, creând un mediu de viață optim, împreună cu activități economice și comerciale vibrante.

Cu o infrastructură și o dezvoltare urbană sincronizate, Can Gio ar putea primi chiar și 70-80 de milioane de vizitatori anual, depășind cu mult destinațiile turistice celebre din întreaga lume.

Dintr-o zonă cândva limitată în conectivitate, Can Gio își schimbă treptat poziția pe harta urbană a orașului Ho Chi Minh și a regiunii.

Odată cu implementarea proiectelor de infrastructură, distanța geografică nu va mai fi o barieră, deschizând oportunități pentru ca această regiune să se transforme într-un nou centru de dezvoltare.

Sursă: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo