Hai Duong atinge cea mai mare rată de investiții publice din țară.

Utilaje și echipamente pentru asfaltare pe autostrada Bien Hoa - Vung Tau

Unele ministere și agenții centrale și locale au rate bune de plată a fondurilor, cum ar fi Televiziunea Vietnamului (100%), Banca Vietnamului pentru Politici Sociale (100%), Uniunea Asociațiilor de Literatură și Arte (98,22%), Biroul Adunării Naționale (97,56%), Ministerul Transporturilor (97,21%), Uniunea Femeilor din Vietnam (97,1%), Vocea Vietnamului (96,62%), Ministerul Apărării Naționale (95,25%); Hai Phong (99,83%), Soc Trang (99,67%), Dong Thap (99,4%), Hai Duong (99,4%), Ha Nam (98,28%), Ben Tre (98,13%).

Cu toate acestea, până la 30/46 ministere, agenții centrale și 26/63 localități au rate de plată mai mici decât media națională. Unele agenții centrale plătesc 0%, cum ar fi: Biroul Președintelui , Alianța Cooperativă Vietnam; sau plătesc sume foarte mici, cum ar fi: Comitetul Central al Frontului Patriei Vietnam (10,85%), Comitetul Etnic (11,42%), Universitatea Națională Hanoi (26,55%), Ministerul Sănătății (28,36%), Academia de Științe Sociale din Vietnam (31,76%)...

Unele localități cu rate de debursare sub 65% sunt Quang Ngai (57,41%), Lam Dong (60,49%), Kien Giang (63,27%), Binh Phuoc (64,16%), Quang Ninh (64,19%).

În plus, rata de debursare a capitalului în cadrul Programului de Redresare și Dezvoltare Economică a avut o rată ridicată de debursare în 13 luni, ajungând la 97,38% din plan; în cadrul acesteia, capitalul din Programul de Redresare gestionat de ministere și agenții centrale a ajuns la 99,8%, Ministerul Securității Publice și Ministerul Transporturilor ajungând doar la 100%.

Ministerul Finanțelor a declarat că, până la 31 decembrie 2024, capitalul total debursat pentru 9 proiecte naționale importante în sectorul transporturilor era de 70.743,08 miliarde VND, reprezentând 72,9% din planul alocat pentru 2024.

Astfel, rezultatele debursărilor pentru proiecte naționale importante în sectorul transporturilor sunt mai mici decât rata medie de debursare pe 12 luni a întregii țări (80,32%). Rata de debursare continuă să încetinească în ultimele luni ale anului.

Conform raportului Ministerului Transporturilor, în ultima vreme, investitorii au depus eforturi pentru a depăși dificultățile în procesul de implementare pentru a accelera progresul construcției proiectelor, însă există încă unele dificultăți și probleme, cum ar fi curățarea șantierelor în multe localități, care a avut schimbări pozitive, dar încă nu îndeplinește cerințele de progres.

În ceea ce privește sursele de materii prime, provinciile Tien Giang, Ben Tre și Dong Nai au implementat proceduri de licențiere pentru antreprenorii minieri care nu au respectat programul de progres conform instrucțiunilor prim-ministrului, afectând progresul construcției proiectelor din regiunea Deltei Mekong. Unele localități au aranjat un volum maxim de mine pentru a aproviziona proiectul, dar capacitatea nu a fost încă în conformitate cu planul.

Procedurile de ajustare a politicilor de investiții se confruntă, de asemenea, cu dificultăți, cum ar fi determinarea lentă de către provincia Dong Nai a valorii defrișării terenului pentru proiectul autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau, care afectează progresul ajustării politicilor, sau necesitatea efectuării numeroaselor proceduri pentru ajustarea politicii proiectului autostrăzii exprese Ben Luc - Long Thanh...

Având în vedere situația de debursare menționată mai sus, Ministerul Finanțelor solicită Ministerului Planificării și Investițiilor să sintetizeze prompt propunerile din partea ministerelor, agențiilor centrale și locale și să raporteze autorităților competente cu privire la prelungirea termenului de implementare și de debursare a planului de capital 2024 până în 2025, pentru ca proiectele să aloce prompt planul de capital prelungit, evitând perturbarea progresului implementării și debursării proiectelor.

Sursă: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html