Hai Phong va înființa orașul Thuy Nguyen în 2025.

Orașul Thuy Nguyen, inclusiv întreaga insulă Vu Yen, va fi înființat în 2025, fiind orientat ca o zonă urbană inteligentă, asociată cu un nou centru administrativ- politic .

Pe 2 decembrie, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a semnat o decizie de aprobare a Planului de Urbanism al orașului Hai Phong pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. În consecință, până în 2025, orașul Hai Phong va ajusta limitele administrative la nivel de district pentru a extinde districtul Hong Bang, a înființa districtul An Duong și orașul Thuy Nguyen.

Până în 2030, orașul Hai Phong va avea 9 districte, inclusiv 7 districte actuale: Hong Bang, Ngo Quyen, Le Chan, Hai An, Do Son, Kien An, Do Son și două districte noi: Duong Kinh, Kien Thuy, un oraș de clasa a treia: Thuy Nguyen și 5 districte: An Lao, Vinh Bao, Tien Lang, Bach Long Vy, Cat Hai. După 2030, districtele An Lao, Vinh Bao și Tien Lang vor fi transformate în orașe, iar districtul Cat Hai va deveni un district insular.

Orașul Thuy Nguyen are o suprafață de peste 26.000 de hectare, orientat spre a fi o zonă urbană de tip 3 până în 2025, vizând a fi o zonă urbană de tip 2 până în 2035, îndeplinind criteriile de dezvoltare verde-inteligentă, asociate cu noul centru administrativ și politic al orașului. Până în 2035, orașul va avea aproximativ 600.000 de locuitori, iar până în 2045 aproximativ 725.000 de locuitori.

În prezent, districtul Thuy Nguyen are cea mai mare populație și suprafață din orașul Hai Phong, cu 35 de comune, 2 orașe și aproximativ 334.000 de locuitori.

Până în 2030, Hai Phong își propune să devină un centru economic maritim modern și de top în Asia de Sud-Est. Foto: Le Tan — Până în 2030, Hai Phong își propune să devină un centru economic maritim modern și de top în Asia de Sud-Est. Foto: *Le Tan*

Conform planificării, portul maritim Hai Phong aparține grupei 1 de porturi maritime, având amploarea și funcția unui port maritim special, incluzând zonele de chei Lach Huyen, Dinh Vu, Song Cam - Pha Rung, Nam Do Son, Van Uc, porturile districtuale insulare Bach Long Vi și cheiurile de balize, zonele de ancorare pentru transbordare și zonele de ancorare pentru adăposturi împotriva furtunilor.

Orașul va finaliza investițiile în zona portuară Lach Huyen și va reloca portul de pe râul Cam; va investi în dezvoltarea portuară în zona portuară Nam Do Son - Van Uc; va moderniza grupul de porturi uscate Dinh Vu cu o capacitate de 300.000-550.000 TEU/an; va construi un nou port uscat Kien Thuy cu o capacitate de 100.000-150.000 TEU/an (un TEU este egal cu 26,28 tone).

Până în 2030, orașul Hai Phong va construi încă 8 stații de autobuz interprovincial (în prezent există patru), va construi autostrada expresă Ninh Binh - Hai Phong, va extinde rutele interregionale și va construi o nouă cale ferată Hanoi - Hai Phong care va face legătura cu portul maritim. De asemenea, este planificată construirea căii ferate de coastă care leagă Nam Dinh - Thai Binh.

În viitor, orașul va moderniza și extinde aeroportul internațional Cat Bi conform planului aprobat; va planifica construirea de aeroporturi specializate în Do Son, Cat Ba, Bach Long Vi pentru a deservi turismul și salvarea; și va cerceta construirea unui aeroport internațional în districtul Tien Lang.

Cimitirele situate în zone rezidențiale care nu mai sunt potrivite pentru planificare, cum ar fi Ninh Hai (districtul Duong Kinh) și Nghia Lo (districtul Cat Hai), vor fi închise. Orașul Hai Phong va extinde cimitirul Phi Liet (districtul Thuy Nguyen), va construi noul cimitir Dong Rung (districtul Tien Lang) și An Son (districtul Thuy Nguyen), acordând prioritate incinerării folosind tehnologia modernă.

În ceea ce privește economia, până în 2030, contribuția PIB-ului orașului Hai Phong la produsul total (PIB) al țării va ajunge la aproximativ 6,8%. Pentru a realiza acest lucru, în perioada 2021-2030, rata de creștere economică a orașului trebuie să crească cu 13,5%/an. Dintre acestea, industria - construcțiile cresc cu aproximativ 15,3%/an (reprezentând 51,7% din structura economică), serviciile cresc cu 12,5%/an (reprezentând 43,2% din structura economică), iar agricultura, silvicultura și pescuitul cresc cu 0,9%/an (reprezentând 1% din structura economică).

Conform planului aprobat, veniturile bugetare ale orașului Hai Phong în 2030 vor ajunge la aproximativ 300 de miliarde VND, din care veniturile interne reprezintă 3%, dezvoltându-se pe baza a trei piloni economici: servicii portuare maritime - logistică; industrie verde, inteligentă și modernă și centru internațional de turism maritim. PIB-ul pe cap de locuitor este estimat să ajungă la 21.700 USD în 2030.

În 2022, PIB-ul pe cap de locuitor al orașului Hai Phong va ajunge la 7.292 USD, veniturile bugetare vor depăși 100.000 de miliarde VND, cifra de afaceri la export va ajunge la 28,86 miliarde USD, iar producția de mărfuri prin porturile din zonă va ajunge la 168 de milioane de tone. Rata de creștere economică a orașului va fi de 1,5 ori mai mare decât media națională.

Comentariu (0)