Hai Phong înăsprește gestionarea debarcaderelor de pe malul râului

Ben-bai 2 — Multe șantiere navale nu au fost complet autorizate, dar încă funcționează normal.

Multe cheiuri funcționează fără permisiune.

Hai Phong are un sistem fluvial dens, în care râuri majore precum râul Cam, râul Lach Tray, râul Van Uc, râul Thai Binh ... joacă ambele rolul de trafic navigabil și sunt asociate cu transportul de mărfuri și activitățile de încărcare și descărcare. Aceasta este, de asemenea, o condiție favorabilă pentru apariția de locuri de colectare a nisipului, pietrei și materialelor de construcție de-a lungul ambelor maluri ale râului.

Totuși, nu toate cheiurile au licențe de funcționare. Există cheiuri care există de mulți ani, funcționează normal, dar nu sunt încă calificate pentru o licență. Potrivit domnului Trinh The Lu, șeful Departamentului Economic al comunei An Quang, există 14 cheiuri de-a lungul râului în comună. Majoritatea cheiurilor spontane nu au avut proceduri complete de funcționare și afaceri de mult timp. Cheiurile există datorită nevoii oamenilor de materii prime. Cheiurile sunt situate în locații importante, în timpul procesului de prevenire a dezastrelor naturale, acesta fiind locul unde se adună materiale pentru salvarea digurilor.

Dl. Bui Van Khang, care administrează un debarcader de 2.560 ^m2 în comuna Ha Nam , a declarat că familia sa a primit o licență de afaceri pentru debarcader în 2014 și că aceasta va fi din nou acordată pentru încă 25 de ani, în 2025. În prezent, debarcaderul familiei sale comercializează multe tipuri de minerale, dar nu a obținut licența de a comercializa nisip și pietriș.

Conform statisticilor preliminare ale Departamentului de Construcții, orașul are peste 500 de puncte de colectare pentru materii prime și minerale, multe dintre ele neautorizate sau funcționând ilegal. Drept urmare, multe secțiuni ale râului au încălcat coridorul de siguranță, iar ambarcațiunile care intră și ies nu îndeplinesc standardele tehnice, obstrucționând fluxul și prezentând un risc potențial de accidente. În plus, activitățile miniere și de colectare din multe locuri nu respectă reglementările de protecție a mediului, având consecințe pe termen lung asupra ecosistemului riveran.

Restabiliți urgent ordinea

Cheiurile în afara planificării trebuie să înceteze funcționarea, iar cheiurile incluse în planificare trebuie să asigure documentele și procedurile relevante.

În ultima vreme, multe porturi neplanificate au funcționat în secret. Multe companii au avut chiar și contractele de închiriere a terenurilor expirate, dar nu au finalizat încă procedurile de prelungire a acestora.

De la începutul anului, autoritățile orașului au solicitat încetarea activității și eliberarea a aproape 120 de parcări neamenajate.

Dl. Do Chu Hung, șeful Unității de Management al Digurilor Thanh Ha (Departamentul de Management al Resurselor de Apă și Prevenirea Dezastrelor Naturale din Hai Phong), a declarat că unitatea a coordonat activ cu comunele pentru a consolida inspecția și a întări managementul activităților de la chei. Unitatea administrează 33 de cheiuri, dintre care 19 sunt în planificare și 14 sunt în afara planificării. În ceea ce privește cheiurile în afara planificării, acestea au încetat să funcționeze și și-au convertit modelul la exploatarea râmelor și a scoicilor. Unitatea solicită proprietarilor de cheiuri să semneze un angajament de a asigura siguranța în timpul sezonului ploios și al inundațiilor și să finalizeze prompt procedurile pentru a le depune la autoritatea competentă pentru licențiere, în conformitate cu prevederile Legii privind digurile.

Dl. Trinh The Lu, șeful Departamentului Economic al comunei An Quang, a adăugat că înăsprirea administrării debarcaderelor de pe malul râului în timpul sezonului ploios și furtunos are ca scop asigurarea siguranței și dezvoltării. Cu toate acestea, acest lucru trebuie să armonizeze interesele, nu să fie extrem și să ducă la „blocarea râurilor și interzicerea piețelor”.

Potrivit domnului Lu, Hai Phong este poarta de acces către marea nordică, iar cererea pentru tranzitul materialelor de construcții și al mărfurilor pe căile navigabile este foarte mare. Prin urmare, odată cu eliminarea debarcaderelor ilegale, orașul trebuie să planifice în mod rezonabil debarcaderele de colectare, să investească în infrastructură modernă și să restabilească ordinea operațională a debarcaderelor. În același timp, localitatea ar trebui să intensifice propaganda și să mobilizeze proprietarii de debarcadere și întreprinderile pentru a coopera într-o direcție durabilă.

Potrivit domnului Bui Hung Thien, director adjunct al Departamentului Municipal pentru Agricultură și Mediu, în fața situației menționate mai sus, Hai Phong se concentrează pe restabilirea ordinii la cheiurile de pe malul râului. Comitetul Popular al orașului solicită comunelor, sectoarelor și zonelor speciale să se coordoneze cu Departamentul de Management al Digurilor din zonă pentru a notifica organizațiile și persoanele care desfășoară activități la cheiuri, depozite, comerț cu materiale de construcții și alte activități în afara malului râului legate de diguri și drenarea inundațiilor din zonă, pentru a respecta Legea privind digurile și Legea privind prevenirea dezastrelor naturale.

În prezent nu există date complete privind încălcările legate de cheiurile din oraș, dar imediat după implementarea guvernării pe două niveluri, Departamentul Agriculturii și Mediului solicită departamentelor specializate să se coordoneze cu unitățile la nivel de comună pentru a examina încălcările, a le sintetiza, clasifica și raporta Comitetului Popular al orașului pentru a restabili ordinea în operațiunile de pe cheiurile de pe malul râului cât mai curând posibil.

Gestionarea debarcaderelor de pe malul râului nu este doar o chestiune de gestionare a încălcărilor, ci este legată și de dezvoltarea urbană, orientarea ecologică și logistică a orașului Hai Phong. Dacă este gestionată bine, orașul va exploata eficient potențialul porturilor maritime și al transportului multimodal.

MINH NGUYEN

Sursă: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html