Zeci de poduri „vechi și slabe” din Quang Ngai încă așteaptă reparații din cauza... lipsei de finanțare.

Poduri slabe și degradate sunt peste tot.

Se observă că de-a lungul autostrăzilor provinciale și naționale din provincia Quang Ngai , multe poduri de circulație sunt într-o stare degradată și trebuie reparate pentru a asigura siguranța traficului.

Hàng chục cây cầu — Podul Van Ha este degradat, nu asigură siguranța oamenilor și a vehiculelor și trebuie reparat și restaurat în curând.

La podul Van Ha, care traversează râul Thoa pe drumul provincial 627B prin comuna Duc Phong, districtul Mo Duc, de-a lungul anilor au apărut crăpături și deteriorări. În multe locuri, panourile de beton care protejau grinzile podului s-au desprins, dezvăluind bare de fier ruginite. Și stâlpii principali ai podului sunt într-o stare similară.

Când trec vehicule mari, podul Van Ha vibrează, făcându-i pe locuitori să se teamă că structura s-ar putea prăbuși. Deși a fost trecut pe lista podurilor fragile care necesită reparații sau un pod nou pentru a-l înlocui, nu au fost încă alocate fonduri în acest sens.

Domnul Truong An, locuitor al comunei Duc Phong, a declarat: „De-a lungul anilor, plăcile de beton ale piloților podului și grinzile principale s-au exfoliat și s-au deteriorat.”

„Suntem foarte îngrijorați, mai ales în timpul sezonului ploios, când apa din amonte curge foarte puternic. Dacă se întâmplă un accident, vor exista pierderi de vieți omenești și de bunuri.”

„Podul este foarte degradat. Sper că guvernul va investi în curând în repararea lui, astfel încât oamenii să poată călători în siguranță”, a sugerat dl. An.

În mod similar, podul Ben Da, situat pe drumul provincial 624 care trece prin orașul Cho Chua, districtul Nghia Hanh, are o lungime de 54 m și o secțiune transversală de 8 m, iar terasa de pe ambele părți care duce la pod a fost lărgită de-a lungul anilor cu o secțiune transversală de 24 m. Prin urmare, oamenii nu sunt preocupați doar de siguranța construcției, ci și de accidente.

Se știe că Drumul Provincial 624 este o rută de trafic vitală care leagă districtele Minh Long și Nghia Hanh de orașul Quang Ngai, mii de vehicule circulând zilnic. Prin urmare, în orele de vârf ale dimineții și după-amiezii târzii, circulația vehiculelor prin această locație este foarte dificilă, provocând adesea congestie a traficului local.

Potrivit localnicilor, volumul zilnic de trafic de pe pod este foarte mare, în special camioanele care transportă materiale de construcții, astfel încât în orele de vârf apar adesea ambuteiaje, afectând deplasările oamenilor și transportul de mărfuri, prezentând un risc potențial de accidente rutiere.

Președintele Comitetului Popular al districtului Nghia Hanh, Dinh Xuan Sam, a declarat că podul Ben Da a fost construit în urmă cu zeci de ani. După o lungă perioadă de punere în funcțiune, proiectul s-a deteriorat, prezentând numeroase crăpături și daune care necesită reparații și reconstrucție.

Podul Ben Da este situat pe drumul principal din centrul districtului, cu un volum de trafic foarte mare, dar starea actuală a podului nu asigură siguranța atât din punct de vedere structural, cât și al siguranței traficului pe traseu, deoarece drumurile de acces de la ambele capete ale podului sunt mari, în timp ce secțiunea transversală a podului este prea îngustă, ceea ce face ca acest loc să fie un blocaj, provocând dezordini în siguranța traficului.

„Localitatea speră că provincia va aranja în curând fonduri de investiții pentru a asigura siguranța rutieră și aspectul urban al districtului”, a sugerat dl. Sam.

Nu doar cele două proiecte de poduri menționate mai sus, ci în provincie există și o serie de proiecte de poduri slabe, degradate și nesigure, cum ar fi Podul Tra Khuc 1 (orașul Quang Ngai); vechiul Pod Song Ve (care leagă districtele Tu Nghia și Mo Duc); Podul Me Son de pe Drumul Provincial 624B; Podul Bau Sat de pe Drumul Provincial 621; Podul Nuoc Cam de pe Drumul Provincial 628...

600 de miliarde sunt necesare pentru repararea unui sistem de poduri slab

Se știe că provincia Quang Ngai are sute de poduri de toate tipurile, dintre care numai sistemul național de autostrăzi și drumuri provinciale are 361 de poduri. Mai exact, există 135 de poduri pe autostrăzile naționale și 226 de poduri pe drumurile provinciale. Conform analizei Departamentului de Transport al acestei provincii, există 35 de poduri degradate și avariate care trebuie reparate pentru a asigura siguranța traficului și a minimiza daunele.

Potrivit liderului Departamentului de Transporturi din Quang Ngai, majoritatea sistemelor principale de poduri de pe autostrăzile provinciale și naționale sunt inspectate anual, verificate și planificate pentru reparații, întreținere și întreținere. Cu toate acestea, din cauza inundațiilor severe și a faptului că majoritatea podurilor au fost construite și puse în funcțiune cu mult timp în urmă, acestea sunt degradate și avariate, prezentând semne că nu asigură siguranța și este nevoie de alocarea de fonduri pentru repararea lor.

Cu toate acestea, din cauza finanțării limitate, numărul de poduri slabe și nesigure care au fost reparate și construite nou este foarte limitat. Numai în 2024, Departamentului de Transport Quang Ngai i-au fost alocate 25 de miliarde de VND pentru a construi noul pod peste râul Giang și podul Cay Sanh pe drumul provincial 628 care trece prin comuna Hanh Dung, districtul Nghia Hanh. Acestea sunt două poduri slabe și degradate din anii precedenți, care nu asigură siguranța în timpul sezonului ploios.

După aproape un an de implementare, principalele elemente ale ambelor proiecte de poduri au fost practic finalizate. Antreprenorul se concentrează pe construirea elementelor rămase pentru a le pune în funcțiune în 2024.

În plus, Departamentul de Transporturi Quang Ngai alocă și alte surse de finanțare pentru organizarea întreținerii și reparațiilor altor lucrări de poduri și podețe, pentru a asigura siguranța. În special, se concentrează pe reparații temporare, cum ar fi umplerea și etanșarea fisurilor, gestionarea promptă a lucrărilor la poduri cu pante erodate; înlocuirea și repararea sistemelor de balustrade... a 37 de lucrări.

Directorul adjunct al Departamentului de Transport din Quang Ngai, Mai Van Ha, a declarat că, în urma verificărilor, au fost identificate 35 de poduri slabe și degradate care necesitau reparații. Starea actuală a podurilor este grav avariată, afectând capacitatea portantă și structura lucrărilor.

În plus, sistemele de poduri și podețe de pe drumurile districtuale sunt, de asemenea, avariate și degradate și necesită reparații. Cu toate acestea, din cauza numărului mare de proiecte de poduri și a finanțării limitate, daunele nu au fost complet rezolvate în timp util.

„După analiza efectuată, pentru repararea daunelor aduse sistemului de poduri și canale din provincie, este necesară o sumă de până la 600 de miliarde VND. Cu toate acestea, această investiție nu poate fi implementată imediat, deoarece capitalul alocat nu este disponibil. Departamentul se concentrează doar pe reparații minore, utilizând sursa de capital din bugetul transporturilor.”

„Pentru proiectele majore de poduri avariate, unitatea de construcții intenționează să le includă în fondul de construcții capitale sau în planul de investiții publice al provinciei. Dar toate acestea trebuie să aștepte, deoarece capitalul este prea mare”, a declarat dl Ha.

Potrivit domnului Ha, în viitorul imediat, pentru a asigura siguranța traficului pe podurile slabe și degradate care nu au fost încă reparate cu capital, departamentul va instrui unitățile să amplaseze semne de avertizare, semne de restricționare a încărcăturii și să ghideze vehiculele către alte rute...

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm