Aviația indiană se află în plină criză din cauza crizei IndiGo.

În India, industria aviatică a fost aruncată în turbulențe după ce o serie de zboruri ale IndiGo, cea mai mare companie aeriană a țării, au fost anulate în ultima săptămână, afectând zeci de mii de pasageri.

Cu o cotă de 65% din piața internă de transport aerian, compania aeriană low-cost IndiGo a ajutat mulți indieni să își realizeze visul de a zbura de-a lungul anilor. Cu toate acestea, doar în ultima săptămână, totul a fost dat peste cap: aproximativ 2.000 de zboruri au fost anulate, lăsând zeci de mii de pasageri blocați pe aeroporturi cu grămezi de bagaje.

O pasageră a declarat: „Am fost informați de IndiGo că zborul nostru a fost anulat. Acest lucru a cauzat multe probleme, deoarece toate zborurile alternative erau foarte scumpe. Zborul Air India a costat 60.000 de rupii, ceea ce a depășit bugetul nostru.”

Principalul motiv pentru care IndiGo s-a confruntat cu dificultăți a fost lipsa de pregătire pentru a respecta noile restricții mai stricte impuse de autoritățile indiene privind timpul de zbor al piloților și operațiunile de zbor pe timp de noapte. Deși situația s-a îmbunătățit, IndiGo preconizează că operațiunile vor reveni la normal abia între 10 și 15 decembrie.

Charanvir Singh Randhawa, președintele Federației Piloților Indieni, a declarat: „Noile reglementări au pus IndiGo într-o situație de lipsă de piloți. Anterior, compania aeriană avea frecvențe de zbor mai mici și credea că poate opera cu un număr limitat de piloți. Drept urmare, echipa de piloți de rezervă pe care o aveau odinioară nu mai este suficientă. În al doilea rând, programarea și alocarea muncii piloților nu se fac sistematic și eficient.”

În urma valului de anulări ale zborurilor IndiGo, autoritățile indiene au stabilit un plafon de preț pentru biletele de avion pentru a stabiliza situația. Tarifele dus pentru călătoriile sub 500 km nu trebuie să depășească 7.500 de rupii (aproximativ 83 de dolari), în timp ce pentru călătoriile între 1.000 și 1.500 km, prețul este plafonat la 15.000 de rupii (167 de dolari). De asemenea, au fost implementate mai multe măsuri de sprijin pentru IndiGo.

Ministrul indian al aviației, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, a declarat: „Recentele perturbări de la IndiGo au provenit din deficiențe în aranjamentele echipajului. Prin urmare, pentru a restabili operațiunile normale cât mai repede posibil, am relaxat temporar unele limite de timp de zbor pentru IndiGo. Cu toate acestea, recunoscând că această problemă a apărut doar la IndiGo, guvernul a înființat un comitet de anchetă pentru a determina cauzele și responsabilitățile specifice.”

Se așteaptă ca actuala criză să provoace o scădere semnificativă a veniturilor IndiGo, rambursările ajungând la 68 de milioane de dolari până duminică. Drept urmare, acțiunile IndiGo au scăzut cu peste 7,5% în prima sesiune de tranzacționare a săptămânii - cea mai ascuțită scădere din ultimul an. Pentru piața aviatică din India, aflată în creștere rapidă, incidentul ridică, de asemenea, îngrijorări cu privire la sustenabilitate, având în vedere dependența puternică a industriei de câteva companii aeriene majore, precum IndiGo.

Sursă: https://vtv.vn/hang-khong-an-do-hon-loan-vi-cuoc-khung-hoang-indigo-100251208224807762.htm