Prea multe întârzieri ale companiilor aeriene; despăgubirile trebuie legalizate.

VTV.vn - Un reprezentant al Adunării Naționale a subliniat situația actuală a întârzierilor și anulărilor frecvente ale zborurilor. În plus, zborurile interne au adesea prețuri mai mari ale biletelor decât zborurile internaționale.

Đài truyền hình Việt Nam•22/10/2025

Sunt necesare standarde clare pentru aeroporturile internaționale.

În dimineața zilei de 22 octombrie, Adunarea Națională a organizat discuții în grup pe marginea proiectului de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată).

Comentând proiectul de lege, reprezentantul Adunării Naționale, Le Huu Tri (delegația Khanh Hoa ), a afirmat că, în acest moment, înlocuirea legii este absolut necesară pentru a îndeplini noile cerințe de dezvoltare. Reprezentantul Le Huu Tri a subliniat trei probleme majore din industria aviației de astăzi.

Prin urmare, situația „prea multor aeroporturi” și a planificării iraționale este o preocupare. Dl. Tri și-a exprimat îngrijorarea cu privire la concentrația densă de aeroporturi din Vietnam.

„În țara noastră, deși nu este mare și nici populația nu este mare, avem prea multe aeroporturi. Unele provincii au chiar două aeroporturi, iar în curând unele provincii vor avea trei”, a spus delegatul.

Hàng không — Reprezentantul Adunării Naționale, Le Huu Tri (delegația Khanh Hoa), a susținut că în prezent există „prea multe aeroporturi” și că planificarea nu este rațională.

Reprezentantul Tri a subliniat că unele provincii sunt la mică distanță una de cealaltă, dar ambele au aeroporturi, în timp ce alte moduri de transport ar putea fi utilizate mai eficient. El a susținut că această problemă trebuie reconsiderată în planul general național pentru a evita risipa de resurse.

Potrivit delegaților, denumirea de „aeroport internațional” nu reflectă realitatea. Multe aeroporturi sunt de dimensiuni mici, cu infrastructură limitată (piste scurte, terminale înghesuite), dar sunt totuși numite aeroporturi internaționale.

„Peste tot există aeroporturi internaționale... chiar dacă primește un singur zbor pe zi, tot este un aeroport internațional”, a declarat reprezentantul Tri.

Delegații au sugerat că sunt necesare standarde clare pentru aeroporturile internaționale și că ar trebui îmbunătățită calitatea serviciilor și a facilităților pentru a se potrivi cu numele, evitând o „internaționalizare” pur superficială.

Prea multă întârziere.

În ceea ce privește disciplina aviatică și întârzierile persistente, delegatul Le Huu Tri a susținut că întârzierile frecvente demonstrează că „disciplina și ordinea din sectorul nostru aviatic nu sunt luate suficient de în serios”.

Potrivit delegaților, acest lucru nu numai că cauzează inconveniente, irosește timp și bani pentru pasageri și societate, dar afectează și imaginea națională.

„Cred că seriozitatea industriei noastre aviatice de astăzi nu este una bună. Întârzierile constante, cu depășirea orei de plecare programate, cresc costurile sociale”, a afirmat delegatul, comparând situația cu alte țări în care orarele de zbor sunt strict aplicate. Delegatul a susținut că această situație favorizează și o lipsă de seriozitate în rândul pasagerilor.

Pentru a remedia aceste deficiențe, delegatul Le Huu Tri a propus ca legea modificată să includă prevederi specifice pentru a depăși lipsa de disciplină din cadrul industriei.

Delegatul a subliniat necesitatea încurajării și extinderii participării entităților nestatale, inclusiv a celor străine, la activitățile aviatice. Potrivit acestuia, acest lucru ar crea un mediu competitiv sănătos în ceea ce privește prețul și calitatea serviciilor, promovând astfel dezvoltarea generală a industriei.

Delegatul a menționat faptul că uneori tarifele aeriene interne sunt chiar mai mari decât zborurile internaționale către Thailanda sau Singapore, ceea ce reduce atractivitatea turismului intern.

Discutând și această problemă, delegata Dang Thi My Huong - șefa adjunctă a delegației Khanh Hoa - a sugerat acordarea unei atenții sporite legalizării reglementărilor privind drepturile pasagerilor și îmbunătățirii calității serviciilor aeriene. Protejarea pasagerilor înseamnă protejarea prestigiului național și îmbunătățirea imaginii Vietnamului.

Delegații au propus definirea clară a dreptului la informare, sprijin și despăgubiri în cazurile de întârziere a zborurilor, anulare și pierdere a bagajelor. De asemenea, au sugerat legalizarea responsabilității de a dezvălui public prețurile biletelor, suprataxele și condițiile de rambursare pentru a preveni taxele ascunse.

Împărtășind aceeași opinie ca și reprezentantul Huong, reprezentantul Tran Dinh Chung (delegația Da Nang) a susținut că ar trebui legalizate compensațiile pentru clienți în cazurile de întârziere sau anulare a zborurilor.

Potrivit domnului Chung, este necesar să se definească clar despăgubirile pentru clienți în cazurile de întârzieri ale zborurilor sau de pierderi de zboruri care nu se datorează culpei clientului sau forței majore (dezastre naturale, epidemii), ci mai degrabă erorilor conducerii sau operatorului aeronavei.

„Notificarea de întârziere a zborului se datorează faptului că aeronava sosește cu întârziere, din motive operaționale... aceasta nu este vina clientului, ci a unității care gestionează și utilizează aeronava. Trebuie să existe reglementări clare și transparente privind compensarea clienților. De exemplu, valoarea întârzierii care necesită compensare ar trebui stipulată în circulare și decrete directoare”, a declarat dl. Chung.

Vorbind la întâlnire, explicând situația întârzierilor și anulărilor zborurilor, ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că, în prezent, fiecare zbor este întârziat cu o medie de 15 minute până la 1 oră, ceea ce duce la un consum extrem de mare de combustibil. Principalul motiv este că infrastructura aeroportuară nu îndeplinește încă standardele internaționale. Ministrul a dat exemplul aeroporturilor Noi Bai și Tan Son Nhat, unde sistemele de piste încă nu respectă distanța standard (minim 1.350 m între pistă și aterizare). Aeroportul Long Thanh, aflat în prezent în construcție, a depășit deja această situație și îndeplinește standardele internaționale, îndreptându-se spre modernizare.

Sursă: https://vtv.vn/hang-khong-delay-qua-nhieu-can-luat-hoa-viec-boi-thuong-100251022115830107.htm