Până la sfârșitul lunii septembrie, gospodăriile care nu predau pământul vor fi obligate să se predea.

Potrivit Comitetului Popular al provinciei Dong Nai , proiectul component al Șoselei de Centură 3, Ho Chi Minh City, care trece prin provincia Dong Nai, este cu aproximativ 6 luni întârziat față de calea critică stabilită.

Motivul întârzierii se datorează întârzierii predării șantierului și întârzierii implementării documentelor proiectului. În plus, lipsa nisipului are, de asemenea, un impact semnificativ asupra proiectului.

În prezent, Șoseaua de Centură 3 care trece prin Dong Nai este în întârziere cu aproximativ o jumătate de an.

Deși construcția a început în iunie 2023, după un an, articolele abia au fost construite pe șantiere, așa că producția nu este mare.

Dl. Tran Van Bay, directorul Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar din Districtul Nhon Trach, a declarat că până în prezent, 90% din teren a fost predat pentru Șoseaua de Centură 3 prin Dong Nai.

În prezent, singura problemă este porțiunea de la intersecția cu Autostrada 25B până la comuna Vinh Thanh, celelalte porțiuni fiind practic defrișate.

„Încă sunt multe gospodării care nu și-au predat pământul, dar suprafața este mică și au case pe el. Unitatea va continua să se mobilizeze, iar dacă până la sfârșitul lunii septembrie încă nu au predat pământul, vom lua măsuri coercitive”, a declarat dl Bay.

Se știe că a treia componentă a proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min are o lungime totală de 11,2 km, cu 3 pachete principale de construcție. Până în prezent, randamentul total al întregului traseu a ajuns doar la aproximativ 10%.

În care, pachetul 26 - construcția podului, a finalizat construcția cu piloți forați a unor piloni și se construiește piedestalul, corpul, culeul... Secțiunea de drum a finalizat excavația organică și a fost turnată o parte din secțiuni.

Unele secțiuni ale Șoselei de Centură 3 prin Dong Nai au fost nivelate cu piatră zdrobită.

Pachetul 29 a finalizat construcția piloților forați pentru pasajul de pe Autostrada 25C, construcția piloților T3, T4, T5 și a șantierului de turnare a grinzilor. A continuat construcția sistemului de drenaj de-a lungul Autostrăzii 25C și a piloților forați la intersecția cu 25B, finalizând sistemul de drenaj de-a lungul traseului. Se lucrează la canalizarea tehnică și la compactarea platformei drumului pe unele secțiuni ale traseului, cu o valoare de peste 12%.

Numai Pachetul 32 are aproximativ 5 km lungime și construcția a început abia în septembrie. Cu toate acestea, această secțiune are practic suficient teren pentru ca lucrările să se desfășoare fără probleme.

Recent, investitorul a solicitat Comitetului Popular al districtului Nhon Trach să accelereze lucrările de compensare și de curățare a amplasamentului, acordând prioritate locațiilor importante. Se recomandă ca provinciile Tien Giang , Ben Tre și Vinh Long să finalizeze în curând procedurile legale, astfel încât minele de nisip să fie calificate să exploateze și să aprovizioneze proiectul. Se recomandă ca Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh să preia inițiativa în alocarea volumului de nisip pentru umplere din provinciile angajate menționate mai sus.

În ceea ce privește depozitarea deșeurilor, unitatea a recomandat, de asemenea, ca localitățile să rezolve prompt procedurile și să ofere instrucțiuni specifice pentru a avea terenuri pentru implementarea pachetelor de licitație.

Dl. Nguyen Linh, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Construcții Dong Nai Traffic, a declarat că, în prezent, condițiile terenului pentru pachetele 29 și 32 sunt practic stabile, așa că Consiliul de Management al Proiectului a colaborat cu antreprenorul pentru a solicita mai multe utilaje și personal pentru a accelera construcția, lucrând zi și noapte, în 3 ture și 4 echipe. Directorii unităților se concentrează în primul rând pe partea de pod, în timp ce partea de drum este mai dificilă din cauza sezonului ploios. În plus, mai multe echipamente sunt încă mobilizate, astfel încât, atunci când vremea este uscată, lucrările să fie desfășurate imediat.

În ceea ce privește pachetul 26, suprafața actuală este neuniformă și dificil de construit, așa că unitatea de construcții are muncitori care se concentrează mai întâi pe turnarea grinzilor și pe efectuarea altor lucrări în zona de pregătire.

„Măsura actuală este ca Consiliul de Management al Proiectului, în coordonare cu antreprenorul și localitatea, să continue să încurajeze oamenii să cedeze terenurile pentru construcția drumurilor. Pentru pachetul 26, am propus un plan de a depune o parte din cost pentru ca oamenii să aibă acces la drumul necesar construcției, accelerând acest pachet. Încercăm practic să finalizăm șantierul luna aceasta și să primim întregul șantier până la începutul lunii octombrie”, a declarat dl Linh.

Șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh a început în iunie 2023. Proiectul, lung de 76 km, trece prin patru localități: orașul Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong și Long An .

Numai secțiunea care trece prin provincia Dong Nai are o investiție totală de aproape 2.600 miliarde VND. Proiectul va fi implementat începând cu 2022, va fi finalizat practic în 2025 și va fi pus în funcțiune în 2026. Proiectul prin Dong Nai are punctul de plecare în comuna Vinh Thanh, districtul Nhon Trach. Punctul final al traseului se va conecta cu podul Nhon Trach din comuna Long Tan, Nhon Trach (proiectul component 1A al Șoselei de Centură 3, orașul Ho Chi Minh).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm