Realizarea unei căi ferate de mare viteză

În perioada 2025-2030, Quang Ninh este hotărâtă să continue să finalizeze în mod sincron și să realizeze progrese semnificative în construirea unei infrastructuri de transport strategice, moderne și multimodale pentru a asigura conectivitatea intraregională și interregională. Printre acestea, unul dintre proiectele deosebit de importante este investiția în calea ferată de mare viteză Hanoi - Quang Ninh și în calea ferată Hai Phong - Ha Long - Mong Cai.

Poate recent, proiectul feroviar care trece prin Quang Ninh a stârnit interes și a fost urmărit de mulți oameni. Deoarece acestea nu sunt doar linii feroviare importante de mare viteză, contribuind la diversificarea formelor de transport, ci și promovând creșterea și dezvoltarea provinciei Quang Ninh.

Conform Deciziei 2404/QD-TTg a Primului Ministru privind ajustarea Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune către 2050, Quang Ninh are o mare oportunitate cu două noi rute: Hai Phong - Ha Long - Mong Cai și Hanoi - Quang Ninh de mare viteză.

Ruta Hai Phong - Ha Long - Mong Cai are o lungime de aproximativ 187 km, împărțită în două faze de investiții până în 2030 și după 2030. Ruta va lega un lanț de porturi maritime importante din nord, inclusiv Cai Lan și clusterul Con Ong - Hon Net, și va conecta direct poarta de frontieră internațională Mong Cai, principalul punct comercial cu China.

Quang Ninh a propus utilizarea bugetului local pentru a pregăti proactiv investițiile, curățarea amplasamentelor și stabilirea proiectului, acordând prioritate secțiunii Hai Phong - Ha Long în perioada 2026-2030. Secțiunea Ha Long - Mong Cai și ramificația către portul Con Ong - Hon Net vor continua să studieze un model financiar adecvat înainte de 2030.

Fotografie ilustrativă.

Pentru proiectul căii ferate de mare viteză Hanoi - Quang Ninh, lungimea este de 120,4 km, cu punctul de plecare la Centrul Național de Expoziții (Co Loa), comuna Dong Anh, Hanoi și punctul de sosire la Parcul Forestier, sectorul Tuan Chau, Quang Ninh. Întregul traseu are 4 stații: Co Loa (Hanoi), Gia Binh (Bac Ninh), Yen Tu, Ha Long (Quang Ninh) și 2 depouri terminale (1 depou la stația Ha Long, sectorul Tuan Chau, Quang Ninh).

Dintre acestea, stația Co Loa este prima stație a liniei, cu o suprafață de aproximativ 1,26 hectare, situată la nord de intersecția dintre drumul Truong Sa și drumul de acces al podului în comuna Dong Anh, Hanoi; stația Gia Binh este o stație intermediară, situată în comuna Luong Tai, Bac Ninh, cu o suprafață de aproximativ 0,91 hectare. Stația Yen Tu este o stație intermediară cu o suprafață de aproximativ 0,91 hectare; stația Ha Long este stația finală, situată în cartierul Tuan Chau, Quang Ninh, cu o suprafață de aproximativ 1,26 hectare, stația fiind adiacentă zonei urbane Ha Long Xanh, zona parcului forestier Ha Long.

Societatea pe acțiuni VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development, din cadrul VinGroup, a publicat recent un raport de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul feroviar Hanoi - Quang Ninh. Domeniul de aplicare al proiectului se întinde prin 22 de comune și sectoare din 4 provincii și orașe, inclusiv: Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong, Quang Ninh.

Proiectul aparține Grupei de Proiecte A, cu o investiție totală de 138.930 miliarde VND. Forma investiției: Investiție prin metoda parteneriatului public-privat. Scara investiției: Investiție nouă în transportul feroviar de pasageri, linia de cale ferată este planificată să fie cu linie dublă, cu un ecartament de 1435 mm, electrificată. Viteza de proiectare a liniei principale este de 350 km/h, iar secțiunea prin Hanoi are o viteză de proiectare de 120 km/h.

În prezent, Comitetul Popular al provinciei Quang Ninh a emis Deplasarea Oficială nr. 4723/UBND-XDMT către Ministerele de Finanțe, Construcții, Agricultură și Mediu, Știință și Tehnologie, Turism, Apărare Națională, Securitate Publică... pentru a solicita opinii cu privire la dosarul prin care se solicită aprobarea politicii de investiții pentru proiectul căii ferate de mare viteză Hanoi - Quang Ninh.

Implementarea rapidă a proiectului feroviar de mare viteză nu numai că va diversifica formele de transport, va îmbunătăți infrastructura strategică, modernă și multimodală de transport pentru provincia Quang Ninh, dar va și „dezlega nodul” pentru proiectul feroviar Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan. Acesta este un proiect aprobat de Prim-ministru pentru investiții încă din 2004, folosind capital din obligațiuni guvernamentale, lung de 131 km, care leagă gara Yen Vien de portul Cai Lan, cu o investiție totală de peste 7.660 miliarde VND. Cu toate acestea, în 2011, proiectul a fost suspendat din cauza politicii guvernamentale de reducere a investițiilor publice. Proiectul a fost „suspendat” timp de mai bine de 10 ani, afectând viața și dezvoltarea socio-economică a mii de gospodării care locuiesc de-a lungul acestei linii de cale ferată care pornește de la Dong Trieu - Uong Bi - Ha Long.

Conform planului de investiții al VinSpeed ​​​​High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Hanoi - Quang Ninh ar putea începe construcția la sfârșitul anului 2025, construcția va dura 24 de luni și operarea la începutul anului 2028. În perioada 2028 - 2035, VinSpeed ​​​​planifică să opereze 4 trenuri (16 vagoane), apoi să crească numărul de trenuri (32 de vagoane) în perioada 2035 - 2050. La finalizare, distanța de călătorie Hanoi - Ha Long pe această rută va fi scurtată la aproximativ 30 de minute, frecvența va fi de 30 de minute/călătorie, cu un trafic estimat de peste 2 milioane de pasageri/an în 2028 și peste 15 milioane în 2050. Acesta este probabil proiectul pe care oamenii îl așteaptă cu nerăbdare, nu numai că făcând călătoriile mai convenabile și mai rapide, dar contribuind și la dezvoltarea socio-economică a localității pe care o traversează ruta feroviară de mare viteză.

Pace

Sursă: https://baoquangninh.vn/hien-thuc-hoa-duong-sat-cao-toc-3384409.html