Realizarea aspirațiilor pentru autostrada expresă Bac Kan-Cao Bang.

Autostrada expresă Bac Kan-Cao Bang este un proiect mult așteptat de locuitorii provinciei Cao Bang și ai fostei provincii Bac Kan (acum provincia Thai Nguyen). După mulți ani de cercetări, studii, evaluări, propuneri și depuneri de propuneri pentru aprobare, proiectul este acum în curs de desfășurare și se așteaptă ca lucrările de construcție să înceapă în decembrie anul acesta.

Autostrada Națională 3 care leagă Bac Kan de Cao Bang este îngustă, șerpuitoare și are multe trecători montane periculoase. (În fotografie: O curbă în ac de păr pe Pasul Gio). (Foto: Tuan Son)

De la începutul mandatului precedent, proiectul autostrăzii expres Bac Kan-Cao Bang a fost cercetat, propus și înaintat guvernului central spre luare în considerare în vederea investiției de către fostele provincii Bac Kan și Cao Bang.

Anterior, timp de câteva decenii, singura rută de la Hanoi , prin Bac Kan, la Cao Bang, era Autostrada Națională 3. După mulți ani de investiții din partea guvernului central, secțiunea de la Hanoi la Bac Kan are acum autostrada expres Hanoi-Thai Nguyen și autostrada expres Thai Nguyen-Bac Kan.

Cu toate acestea, secțiunea de la Bac Kan la Cao Bang nu a fost modernizată sau îmbunătățită, devenind un blocaj major care împiedică dezvoltarea pentru Cao Bang și Bac Kan (acum 37 de comune din Thai Nguyen ).

Între timp, aceasta este o arteră de transport vitală pentru dezvoltarea socio-economică și apărarea și securitatea națională în Thai Nguyen, Cao Bang și regiunea de nord-est. De asemenea, este un important coridor economic care leagă provinciile Sichuan, Chongqing și Guangxi (China) prin Cao Bang de Hanoi.

În prezent, secțiunea de drum de la districtul Bac Kan până la Cao Bang are standarde tehnice scăzute, este mică, îngustă și șerpuitoare. De-a lungul acestei secțiuni există patru trecători montane lungi și abrupte, care, deși sunt renumite pentru peisajele lor maiestuoase, sunt foarte periculoase pentru trafic: Pasul Giang, Pasul Gio, Pasul Cao Bac și Pasul Tai Ho Sin.

În fiecare an, numeroase accidente rutiere au loc frecvent pe acest segment de drum. În același timp, oamenii care locuiesc de-a lungul acestui traseu, în principal în comunele deosebit de defavorizate din provinciile Thai Nguyen și Cao Bang, se confruntă și cu dificultăți în dezvoltarea economică.

În urma fuziunii, provincia Cao Bang, care a fost însărcinată de guvernul central cu gestionarea proiectului, a continuat să se coordoneze activ și decisiv cu Thai Nguyen pentru a realiza rapid acest proiect, îndeplinind aspirațiile de lungă durată ale oamenilor.

Potrivit lui Le Hai Hoa, președintele Comitetului Popular al provinciei Cao Bang, proiectul este un proiect de infrastructură de transport de o importanță deosebită pentru dezvoltarea orașului Cao Bang în special și a regiunii centrale și muntoase de nord în general. Implementarea rapidă a acestui proiect va elimina „blocajul” din infrastructura de transport, va extinde spațiul de dezvoltare, va promova comerțul transfrontalier și va atrage investiții.

În spiritul „voce comună, responsabilitate comună, acțiune comună”, cele două provincii au convenit să coordoneze îndeaproape și să implementeze cu hotărâre proiectul, asigurând progresul și calitatea conform obiectivelor stabilite.

Recent, au avut loc numeroase sesiuni de lucru între agențiile specializate ale celor două provincii pentru a accelera progresul proiectului. Până în prezent, lucrările de studiu, explorare și aliniere a rutei au fost finalizate.

Provinciile Thai Nguyen și Cao Bang au semnat un memorandum de înțelegere pentru a coordona implementarea proiectului. (Foto: NGUYEN LIEN)

Conform Comitetului Popular al provinciei Thai Nguyen, acest proiect de autostradă va avea o lungime de peste 82 km, cu 4 benzi și o viteză de proiectare de 80 km/h. Punctul de plecare al proiectului se conectează cu autostrada Cho Moi-Bac Kan (cartierul Bac Kan, provincia Thai Nguyen), iar punctul său final este la km 82+500 (cartierul Tan Giang, provincia Cao Bang).

Se preconizează că întregul traseu va avea 3 tuneluri rutiere și 10 noduri de legătură care vor face legătura cu centrul provinciei Cao Bang, Drumul Provincial 209 și Autostrada Ho Chi Minh. Investiția totală pentru proiect este de aproximativ peste 29.000 de miliarde de VND.

Cele două provincii își propun să finalizeze aprobarea raportului studiului de fezabilitate în iunie 2026; să finalizeze desenele de construcție și estimările de costuri în noiembrie 2026; și să înceapă construcția și decontarea fondurilor în decembrie 2026.

Cu un volum de muncă masiv și cu doar șase luni rămase, cele două provincii au ajuns la un nivel ridicat de consens privind implementarea unor soluții flexibile și inovatoare. Acestea includ coordonarea eforturilor de revizuire a nevoilor de relocare, a locurilor de depozitare a deșeurilor și a construirii de zone de relocare. De asemenea, vor lua în considerare aplicarea unui mecanism de „utilizare temporară a pădurilor” pentru zonele care conțin exces de sol și rocă, pentru a scurta timpul de construcție și a reduce costurile.

Potrivit președintelui Comitetului Popular al provinciei Thai Nguyen, Vuong Quoc Tuan, provincia a desemnat unități specializate pentru a examina și gestiona în mod proactiv problemele conexe, în special defrișările de terenuri, aranjamentele de relocare, materialele de construcție și locurile de depozitare a deșeurilor. De asemenea, acestea au sarcina de a identifica și rezolva prompt orice dificultăți apărute pentru a asigura implementarea proiectului la timp.

Ambele părți au convenit simultan să stabilească un canal de comunicare directă prin intermediul grupului de lucru interprovincial pentru a face schimb regulat de informații și a aborda prompt orice probleme legate de procedurile administrative, defrișările de terenuri, materialele de construcție, locurile de depozitare a deșeurilor și conversia terenurilor forestiere pe parcursul procesului de implementare.

Proiectul autostrăzii expres Cho Moi-Bac Kan este așteptat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2026. Continuarea construcției secțiunii de la Bac Kan la Cao Bang la sfârșitul anului 2026 va crea un impuls major, deschizând oportunități de dezvoltare pentru multe comune defavorizate din provinciile Cao Bang și Thai Nguyen prin care trece proiectul.

Cu toate acestea, opinia publică se așteaptă, de asemenea, ca cele două provincii și agențiile specializate să desfășoare în mod proactiv cercetări amănunțite pentru a dezvolta soluții decisive de la bun început pentru problemele cruciale care determină progresul, cum ar fi defrișarea terenurilor, amenajarea locurilor de depozitare a deșeurilor, relocarea și furnizarea de materiale de construcții.

Acestea sunt problemele care au apărut, împiedicând semnificativ progresul proiectului autostrăzii exprese Cho Moi-Bac Kan în trecut. Între timp, având un teren și mai complex decât proiectul autostrăzii exprese Cho Moi-Bac Kan, proiectul autostrăzii exprese Bac Kan-Cao Bang va genera volume și mai mari de lucrări de excavare și terasament, precum și condiții de construcție mai dificile.

TUAN SON

Sursă: https://nhandan.vn/hien-thuc-hoa-mong-moi-cao-toc-bac-kan-cao-bang-post966307.html