Forma Autostrăzii de Nord

Profitând de condițiile meteorologice favorabile, antreprenorii mobilizează forța maximă de muncă și utilaje, împărțindu-se în mai multe echipe de construcții pentru a accelera proiectul autostrăzii expres Nord-Sud prin Ha Tinh . Deși construcția nu a durat mult, forma autostrăzii expres prin Ha Tinh prinde treptat contur.

Societatea pe acțiuni 484 construiește secțiunea Vung Ang - Bung a rutei.

În timp ce monitoriza îndeaproape lucrările de excavare și nivelare de pe dealul de lângă Autostrada Națională (NH) 12C, inginerul Nguyen Duc Thong (de la Compania 484 - unul dintre cei cinci antreprenori care au realizat pachetul de construcții XL-01 al autostrăzii expres Vung Ang - Bung) ne-a făcut semn să așteptăm când a văzut oameni apropiindu-se.

Pe măsură ce munca intra în rutină, inginerul Thong s-a apropiat, și-a scos masca și casca de protecție și a stat de vorbă cu noi. Inginerul Thong a spus că vremea era favorabilă, așa că unitatea lucra din greu pentru a accelera procesul de nivelare a dealurilor. În fiecare zi, muncitorii și inginerii companiei lucrează în ture de la 6 dimineața la 7 seara.

Societatea pe Acțiuni 484 se concentrează pe excavarea și nivelarea dealului de lângă Autostrada Națională 12C.

Pachetul de construcții XL-01 pentru secțiunea de autostradă expresă Vung Ang - Bung, care se întinde pe 32,5 km (12,9 km prin provincia Ha Tinh), este evaluat la 5.200 miliarde VND. Antreprenorul este responsabil pentru construirea unei secțiuni de peste 3 km. Zona de construcție este intersecția cu Autostrada Națională 12C din comuna Ky Tan, districtul Ky ​​Anh, care este și punctul de plecare al secțiunii de autostradă expresă Vung Ang - Bung.

Încă de la începutul construcției, Societatea pe Acțiuni 484 a mobilizat resurse umane și materiale maxime pentru a efectua excavarea platformei drumului și a construi sistemul de drenaj pentru autostrada principală.

Mai exact, în zona în care dealul este nivelat în apropierea Drumului Național 12C, lucrează în prezent 13 excavatoare, 4 buldozere, 6 mașini de forat roci cu sablare, 8 cilindri vibratori, 50 de vehicule care transportă materiale de construcții și aproape 100 de muncitori care lucrează cu sârguință. Până în prezent, unitatea a excavat aproximativ 1 milion de metri ^cubi de sol de la baza dealului și a umplut 300.000 de metri ^cubi de pământ.

„În perioada trecută, construcția unității a decurs destul de ușor, deoarece autoritățile locale au predat integral terenul, iar zona de construcție este în principal deluroasă, astfel încât excavarea și terasamentul fundației drumului nu au fost afectate, datorită utilizării materialelor locale”, a declarat inginerul Thong.

Secțiunea autostrăzii expres Ham Nghi - Vung Ang care trece prin comuna Ky Tan, districtul Ky ​​Anh, este în curs de accelerare de către antreprenor.

Atmosfera de muncă urgentă și agitată este evidentă și pe șantierul Son Hai Group. În pachetul de construcții XL-01 pentru secțiunea de autostradă expresă Vung Ang - Bung, acest antreprenor este responsabil pentru 5 km din ruta principală și tunelul rutier Deo But, lung de aproape 1 km.

Imaginea a sute de muncitori, ingineri și echipamente și utilaje moderne lucrând cu sârguință pe șantier a devenit familiară.

Grupul Son Hai a mobilizat utilaje și personal pentru a construi sistemul principal de drenaj și a fora tunelul rutier la Pasul Deo But.

După excavarea solului organic și umplerea patului principal al drumului, Son Hai Group se concentrează acum pe forarea tunelului Deo But și pe construirea sistemului de drenaj. La începutul lunii mai, antreprenorul a început lucrările de dinamitare la intrarea nordică a tunelului Deo But și a forat în prezent 12 din cei 840 de metri din tubul tunelului drept și 20 din cei 716 metri din tubul tunelului stâng.

Potrivit domnului Do Quoc Tuan, directorul Consiliului de Administrație al Construcțiilor din cadrul Grupului Son Hai, din cauza caracteristicilor terenului și a sezonului ploios care se apropie în zona de construcție, care afectează lucrările, în special forarea tunelurilor, compania își mărește numărul de personal și echipamente pentru a îmbunătăți construcția. Asigurarea progresului, menținând în același timp calitatea și siguranța, sunt întotdeauna prioritățile principale.

Tunelul Deo But este proiectat cu două tuburi de tunel, cu o lungime de 716 m, respectiv 840 m.

Tronsonul de autostradă Vung Ang - Bung, lung de 55,34 km și cu o investiție totală de 12.548 miliarde VND, trece prin provinciile Ha Tinh (12,9 km) și Quang Binh (42,44 km). Lucrările au început simultan cu alte 12 proiecte de autostrăzi Nord-Sud din est, faza 2021-2025, la 1 ianuarie 2023. Din cauza necesității pregătirii amplasamentului și a curățării terenului, antreprenorii au putut începe construcția simultan abia în martie.

Deși proiectul este în desfășurare de doar patru luni, antreprenorii mobilizând 728 de muncitori și ingineri, împreună cu 314 utilaje și echipamente, împărțite în 38 de echipe de construcții, volumul de lucrări finalizate până în prezent respectă calendarul planificat.

Mai exact, pe această secțiune a traseului, au fost finalizate excavații pentru platformă rutieră de 2,5/5,6 milioane ^m³ , s-au finalizat rambleuri pentru platformă rutieră de 1.344/2.927 milioane ^m³ , s-au forat 338/569 piloți, s-au turnat 29/457 grinzi Super T, s-au turnat 22/45 grinzi I, s-au instalat podețe prefabricate circulare și casetate de 2.141/2.509 m și s-au construit pasaje pietonale subterane ^{de 3.170/5.909 m³} ...

Podul Hung Duc, care traversează râul Lam și leagă provinciile Nghe An și Ha Tinh pe autostrada Nord-Sud, este în prezent în construcție.

Pe lângă secțiunea Vung Ang - Bung, provincia Ha Tinh are în prezent două proiecte ale autostrăzii expres Nord-Sud (secțiunea estică) în perioada 2021-2025: Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km) și Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km), ambele fiind în construcție.

La șantierul de construcție al nodului rutier care leagă secțiunea de autostradă Bai Vot - Ham Nghi (faza 2021-2025) cu secțiunea de autostradă Dien Chau - Bai Vot (faza 2017-2020), construit de Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex), antreprenorul respectă cu strictețe programul proiectului.

Vinaconex, antreprenorul, își concentrează forța de muncă și utilajele pe construirea nodului care leagă secțiunea de autostradă expres Dien Chau - Bai Vot cu secțiunea de autostradă expres Bai Vot - Ham Nghi, în zona care trece prin comuna Thanh Binh Thinh, districtul Duc Tho.

Potrivit inginerului Bui Quoc Hung, managerul de șantier al proiectului de construcție a nodului de cale ferată realizat de compania Vinaconex, proiectul nodului de cale ferată a început la 1 ianuarie 2023, dar cerința finalizării până în iunie 2024 – care corespunde calendarului secțiunii de autostradă expresă Dien Chau - Bai Vot – în loc de sfârșitul anului 2025, a creat o presiune semnificativă asupra programului de construcție.

Totuși, pentru a atinge obiectivele generale ale proiectului, antreprenorul lucrează zi și noapte pentru a se asigura că proiectul respectă termenele stabilite. În prezent, antreprenorul a mobilizat 40 de ingineri și muncitori, împreună cu 6 cilindri vibratori, 3 buldozere, 2 mașini de forat piloți, 2 platforme de construcție pentru sol stabilizat cu ciment și 40 de camioane pentru transportul solului și nisipului, împărțiți în 3 schimburi și 4 echipe pentru construcție.

Antreprenorii mobilizează cât mai multă forță de muncă și utilaje pentru a se asigura că lucrările de construcție avansează conform termenelor stabilite.

Observațiile arată că atmosfera de pe șantierele de construcții este mai agitată și mai urgentă, deoarece multe blocaje legate de disponibilitatea terenurilor și a materialelor de construcție sunt rezolvate în mod activ de către autoritățile locale, în coordonare cu investitorii și antreprenorii.

Deși ploile recente au încetinit ritmul construcției, imediat ce ploaia s-a oprit și terasa drumului s-a uscat, sute de ingineri, muncitori și utilaje și-au reluat munca cu o urgență și mai mare. Fiecare sarcină a fost executată meticulos și cu atenție de către ingineri și muncitori, consultanții de supraveghere inspectând și evaluând fiecare etapă a proiectului.

Antreprenorii lucrează zi și noapte pentru a se asigura că proiectul se desfășoară în termenele stabilite.

Pentru secțiunile critice ale proiectului, inclusiv construcția drumurilor de serviciu și tratarea fundațiilor de sol fragil la șantierele de poduri și pasaje subterane, investitorul - Consiliul de Management al Proiectului Thang Long (Ministerul Transporturilor) - a solicitat antreprenorului să se concentreze pe construcție și să depună eforturi pentru finalizarea acesteia înainte de sezonul ploios.

Datorită eforturilor depuse de Ha Tinh în defrișarea terenurilor, în rezolvarea blocajelor în aprovizionarea cu materiale de construcții și în lucrările decisive de construcție ale antreprenorului, forma autostrăzii expres Nord-Sud care traversează provincia prinde treptat contur, purtând cu ea speranțe și aspirații pentru o „decolare” pentru sectorul transporturilor și transportului de mărfuri al provinciei, contribuind la conectivitatea comercială și deschizând numeroase oportunități de dezvoltare.

Van Duc

Sursă: https://baohatinh.vn/dau-tu/hinh-hai-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/252369.htm