În dimineața zilei de 21 mai, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a prezidat o conferință online pentru a promova conectivitatea și dezvoltarea transportului multimodal.
Directorul adjunct al Departamentului de Construcții, Phan Van Trung, a prezidat întâlnirea la sediul din Ha Tinh . La ea au participat și lideri din departamentele și agențiile relevante.
Vietnamul are în prezent mai multe moduri principale de transport: rutier, feroviar, maritim, pe căi navigabile interioare, aerian și porturi uscate/logistică. Sistemul de transport multimodal al Vietnamului este organizat de-a lungul a patru coridoare economice principale: Nord-Sud, Est-Vest, regiunea logistică nordică și regiunea logistică sudică.
În 2025, cifra de afaceri a importurilor și exporturilor Vietnamului este estimată să ajungă la aproape 930 de miliarde de dolari SUA. Volumul transportului de mărfuri este de așteptat să depășească 3 miliarde de tone, o creștere de 14,1% față de anul precedent. Dintre acestea, volumul transportului rutier a înregistrat cea mai mare creștere, ajungând la peste 2,2 miliarde de tone, o creștere de 14,7%; debitul de containere în porturile maritime a atins aproximativ 34,3 milioane TEU, o creștere de 12%. Aceste rezultate au contribuit semnificativ la creșterea PIB-ului Vietnamului de 8,02%, cea mai mare rată din perioada 2011-2025.
Conform Departamentului Transporturilor și Siguranței Rutiere (Ministerul Construcțiilor), transportul multimodal a devenit modelul dominant de organizare a transporturilor în tendința de dezvoltare globală, combinând optim modurile de transport în lanțul de transport în loc să opereze individual, valorificând astfel avantajele fiecărui mod. Cu toate acestea, în Vietnam, proporția transportului multimodal este mai mică de 10%, în timp ce în țările dezvoltate, această proporție ajunge la 25-40%.
Structura actuală a transporturilor este dezechilibrată, transportul rutier reprezentând aproximativ 75% din transportul de marfă și peste 90% din transportul de pasageri, în timp ce transportul feroviar și pe căile navigabile interioare, care sunt moduri de transport cu costuri reduse și volum mare, reprezintă doar o mică parte.
În cadrul conferinței, delegații s-au concentrat pe clarificarea barierelor și dificultăților care duc la proporția scăzută a transportului multimodal în țara noastră; propunerea de soluții pentru promovarea conectării modurilor de transport, asigurarea sincronizării politicilor, planificării, infrastructurii, transformării digitale, transformării verzi și dezvoltarea afacerilor de transport multimodal...
Vorbind la conferință, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a afirmat: „Pentru ca transportul multimodal să devină cu adevărat o forță motrice pentru creșterea competitivității naționale, este nevoie de un efort sincronizat din partea ministerelor, sectoarelor, localităților și a comunității de afaceri. Accentul ar trebui să se mute de la dezvoltarea modurilor individuale de transport la o abordare cuprinzătoare a dezvoltării multimodale; de la investițiile în infrastructură izolată la dezvoltarea de coridoare de transport multimodale; și de la managementul descentralizat la gestionarea sistemului național de transport bazat pe date și platforme digitale.”
Promovarea aplicării tehnologiei informației pentru conectarea eficientă a diferitelor moduri de transport, sprijinirea managementului transparent și reducerea procedurilor administrative; construirea unei baze de date naționale de logistică, dezvoltarea unei platforme digitale comune și conectarea agențiilor de management cu întreprinderile.
Cercetarea politicilor preferențiale pentru a crea condiții favorabile pentru ca întreprinderile să dezvolte flote de transport containerizat de mare capacitate și mare viteză și nave pentru căi navigabile interioare; dezvoltarea unei flote moderne de aeronave; încurajarea întreprinderilor să își extindă amploarea și să își îmbunătățească capacitatea de a furniza servicii integrate de transport multimodal; dezvoltarea și furnizarea de soluții complete de transport și logistică multimodală pentru reducerea costurilor.
Sursă: https://baohatinh.vn/tang-cuong-ket-noi-de-van-tai-da-phuong-thuc-but-pha-post311002.html
Comentariu (0)