Infrastructura de transport multimodal deschide calea pentru ca turismul și logistica să accelereze creșterea.

VHO - Pe 21 mai, Ministerul Construcțiilor a organizat o conferință pentru a promova dezvoltarea transportului multimodal, concentrându-se pe îmbunătățirea infrastructurii de transport, a logisticii și a serviciilor de transport pentru a spori competitivitatea națională și a crea noi oportunități pentru dezvoltarea turismului și serviciilor interregionale.

Ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, consideră că atunci când infrastructura rutieră, aeriană, navigabilă, feroviară și portuară va fi conectată eficient, se vor crea condiții pentru formarea de coridoare turistice interregionale.

Vorbind la conferință, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că dezvoltarea transportului multimodal nu este doar o chestiune de transport, ci este legată și de capacitatea de a conecta lanțurile de servicii, turism și comerț ale economiei .

Potrivit ministrului, atunci când infrastructura rutieră, aeriană, navigabilă, feroviară și portuară este conectată eficient, aceasta va facilita formarea coridoarelor turistice interregionale, va scurta timpul de călătorie, va îmbunătăți calitatea serviciilor de transport de pasageri și va crește accesibilitatea la destinații. Aceasta constituie, de asemenea, baza pentru dezvoltarea logisticii turistice, a sistemelor de cazare, a serviciilor aeriene, a porturilor maritime și a transportului pe căi navigabile.

În cadrul conferinței, Ministerul Construcțiilor a subliniat necesitatea revizuirii și ajustării planificării transporturilor și a planificării locale într-un mod sincronizat și interconectat, în urma fuziunii granițelor administrative. Vor fi studiate și dezvoltate coridoare de transport multimodal prioritare pentru a crește conectivitatea interregională, conectând centrele logistice, porturile maritime, aeroporturile și orașele cheie din domeniul serviciilor și turismului.

Ministrul Tran Hong Minh a declarat, de asemenea, că Ministerul Construcțiilor va coordona cercetările privind mecanismele de stimulare a investițiilor pentru a dezvolta o flotă de nave container de mare capacitate și nave pentru căi navigabile interioare, precum și o flotă modernă de aeronave care să deservească transportul internațional; promovând simultan conectivitatea dintre porturile maritime, porturile interioare, terminalele pentru căi navigabile interioare și întreprinderile de logistică pentru a reduce costurile intermediare și a îmbunătăți calitatea serviciilor de transport.

Prezentare generală a conferinței

Conform raportului prezentat la conferință, până în 2025, volumul transportului de mărfuri din Vietnam este estimat să depășească 3 miliarde de tone; transportul de pasageri este proiectat să ajungă la aproximativ 6,1 miliarde de călătorii. Cu toate acestea, structura transporturilor rămâne dezechilibrată, transportul rutier reprezentând peste 75% din cota de piață, în timp ce transportul feroviar reprezintă doar aproximativ 0,18%.

Reprezentanții Ministerului Construcțiilor au declarat că transportul multimodal în Vietnam reprezintă în prezent mai puțin de 10%, semnificativ mai puțin decât procentul de 25-40% din țările dezvoltate. Motivele pentru aceasta nu sunt doar lipsa infrastructurii, ci și organizarea, conectivitatea și utilizarea ineficientă a sistemelor existente.

Pe lângă investițiile în infrastructură, Conferința a solicitat, de asemenea, accelerarea transformării digitale și a transformării ecologice în activitățile de transport; construirea unei comunități la scară internațională de afaceri din domeniul logisticii, transportului și serviciilor; și creșterea legăturilor dintre afacerile de transport și afacerile din domeniul producției, import-exportului și turismului pentru a forma un ecosistem de servicii sincronizat și modern.

Conform Ministerului Construcțiilor, statisticile arată că cifra de afaceri a importurilor și exporturilor Vietnamului a ajuns la aproape 930 de miliarde USD. Volumul mărfurilor transportate a depășit 3 miliarde de tone, o creștere de 14,1% față de aceeași perioadă.

Dintre acestea, volumul transportului rutier a înregistrat cea mai mare creștere, ajungând la peste 2,2 miliarde de tone, o creștere de 14,7%; debitul containerelor în porturile maritime a atins aproximativ 34,3 milioane TEU, o creștere de 12%; aceste rezultate au contribuit semnificativ la creșterea PIB-ului Vietnamului de 8,02% (cea mai mare rată din perioada 2011-2025).

Cu toate acestea, conflictele din Orientul Mijlociu, impactul extins al politicilor tarifare asupra lanțurilor de aprovizionare globale și creșterea prețurilor la combustibili provoacă fluctuații semnificative ale tarifelor de transport de marfă și ale rutelor maritime internaționale.

În acest context, transportul multimodal din Vietnam se confruntă încă cu numeroase deficiențe, cu un dezechilibru în ceea ce privește cota de piață. Transportul rutier reprezintă o proporție mare (aproximativ 75% din volumul de mărfuri transportate), în timp ce modurile de transport cu volum mare, cum ar fi transportul feroviar, sunt subdezvoltate și reprezintă o proporție foarte mică (doar 0,18%).

În plus, flota maritimă a Vietnamului este limitată, cea mai mare parte a volumului său de transport fiind concentrată în companii de transport maritim străine. Transportul pe căile navigabile interioare, care gestionează volume mari la costuri reduse, este subdezvoltat din cauza limitărilor privind căile navigabile și spațiul liber față de poduri; conexiunile dintre transportul feroviar și porturile maritime, depozitele de containere interioare (ICD) și principalele centre de transport de marfă sunt practic inexistente...

Sursă: https://baovanhoa.vn/doi-song/ha-tang-van-tai-da-phuong-thuc-mo-duong-cho-du-lich-logistics-but-toc-230322.html