Tramvaiul Ho se schimbă dramatic pe măsură ce infrastructura accelerează și turismul crește

Infrastructura accelerată și proiectele de stațiuni în continuă dezvoltare transformă Ho Tram într-un nou punct de atracție turistică în Sud, păstrându-i frumusețea naturală neatinsă.

Infrastructură finalizată, un impuls pentru schimbarea ordinii turismului maritim

Identificat în planificare ca unul dintre coridoarele turistice cheie ale regiunii Vung Tau - Long Hai - Binh Chau, Ho Tram primește un capital de investiții solid, cu scopul de a primi 8-10 milioane de vizitatori pe an în viitor. Convergența infrastructurii și a proiectelor de stațiuni de lux transformă potențialul natural în produse turistice valoroase, dar, în același timp, impune cerințe stricte privind managementul dezvoltării durabile.

Privind în urmă cu câțiva ani, drumul către Ho Tram era încă lung, iar valorile sale naturale aveau puține oportunități de a fi explorate pe scară largă. Însă acum, când o serie de proiecte cheie, precum aeroportul Long Thanh, autostrada Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh sau axa de coastă interprovincială, ajung treptat la linia de sosire, Ho Tram intră într-o perioadă favorabilă fără precedent.

Zonele de coastă din Ho Tram sunt din ce în ce mai proeminente ca aspect.

Această conexiune nu numai că este mai bună, dar remodelează și obiceiurile de călătorie: vizitatorii din orașul Ho Chi Minh au nevoie de doar aproximativ 90 de minute pentru a ajunge la mare, scurtând timpul de călătorie și deschizând oportunități pentru excursii scurte - o tendință populară de călătorie în orașele mari.

Finețea infrastructurii este ca cheia pentru deblocarea potențialului care a fost „comprimat” atât de mult timp. Când autostrada și aeroportul nu vor mai fi pe hârtie, Ho Tram va fi plasat oficial pe harta destinațiilor cu avantaje competitive clare.

Nu este doar convenabil din punct de vedere al transportului, ci și poziționat în mod clar în strategia de dezvoltare turistică a provinciei: situată între Vung Tau - Long Hai - Binh Chau, această zonă de coastă devine o verigă cheie în coridorul turistic de coastă sudic.

Direcția de dezvoltare este hotărâtă să nu fie dispersată, ci să se concentreze pe trei piloni: stațiuni de plajă de înaltă calitate; ecoturism - turism marin-forestier; turism de îngrijire a sănătății. Interesant este că aceste direcții nu sunt „corelate”, ci aproape complet compatibile cu potențialul existent al Ho Tram.

Dl. Pham Huy Binh, directorul Departamentului de Turism din orașul Ho Chi Minh, a comparat acest loc cu o „bijuterie verde” cu multe straturi nedecojite, deoarece, spre deosebire de multe zone de coastă intens exploatate, Ho Tram își păstrează încă linia de coastă lungă originală, pădurile protectoare atașate de mare și un ecosistem natural pe care puține alte locuri îl posedă.

Marea este favorizată de natură și aleasă de turiști.

Timp de mulți ani, Ho Tram a fost cunoscut de iubitorii de plajă ca un nume familiar: „o adevărată stațiune de plajă”. Nisipul de aici este lat și lin, valurile sunt line, iar apa este verde smarald. Pădurile de pini și pădurile protectoare se întind aproape de mare, creând un fundal răcoros care evocă un sentiment de natură neatinsă - ceva ce multe destinații celebre din Asia de Sud-Est pierd treptat.

Linia de coastă curată a tramvaiului Ho. (Foto: Dang Khoa)

Datorită combinației dintre mare - pădure - climă proaspătă, Ho Tram a devenit o alegere ideală pentru vacanțe de recuperare a sănătății, o tendință care a explodat puternic după perioada pandemiei.

O destinație poate deveni cu adevărat o „piață turistică” doar atunci când beneficiază de participarea unor proiecte de amploare, care aduc standarde ridicate de servicii și capacitatea de a atrage turiști să revină. Pentru Ho Tram, acest proces se desfășoară rapid.

Dezvoltarea rapidă este un semn binevenit, dar face ca povestea conservării naturii să fie mai urgentă ca niciodată. Pentru că cea mai mare valoare a orașului Ho Tram - lucrul pe care turiștii îl iubesc și investitorii îl caută - nu sunt blocurile de beton, ci o mare care își păstrează încă frumusețea sălbatică.

Prin urmare, dl. Pham Huy Binh a declarat: „Dacă este dezvoltat masiv și fără control, Ho Tram și-ar putea pierde propria identitate.”

Acesta nu este un avertisment exagerat. Multe destinații care au cunoscut o creștere rapidă au plătit prețul degradării peisajului, provocând o scădere drastică a valorii turismului.

Prin urmare, problema Ho Tram nu constă în dezvoltarea sau nu, ci în modul de dezvoltare: o densitate rezonabilă a construcțiilor, protejarea pădurilor protectoare, limitarea betonării zonelor de coastă, prioritizarea modelelor de stațiuni verzi, menținerea apei marine și a ecosistemului în starea cea mai naturală posibilă.

Prin menținerea acestor factori, Ho Tram nu va fi atractiv doar pe termen scurt, ci va avea și o atractivitate durabilă timp de decenii.

Zona comercială Hamptons Plaza Ho Tram are vedere la mare. (Foto: Dang Khoa)

Tot ceea ce se întâmplă, de la infrastructură, planificare, apariția unor proiecte mari, până la orientarea spre dezvoltare durabilă, arată că Ho Tram a depășit etapa „potențială” și intră în etapa afirmării poziției sale.

În viitorul apropiat, când aeroportul Long Thanh va fi operațional și autostrăzile vor fi finalizate, Ho Tram are potențialul de a deveni un centru turistic de lux în regiunea de sud-est, o destinație importantă pentru turismul de sănătate și o zonă de coastă cu un echilibru economic și ecologic rar întâlnit.

Ho Tram nu numai că și-a schimbat poziția pe harta turistică, dar a schimbat și modul în care turiștii percep o vacanță la plajă: proaspăt, sofisticat și aproape de natură.

Hoang Tho

Sursă: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html