Peste 2,6 miliarde VND pentru repararea podului Vinh Tuy după incendiul din parcare

În ceea ce privește incendiul de la parcarea de sub podul Vinh Tuy, Departamentul de Construcții din Hanoi a anunțat recent rezultatele evaluării raportului economico-tehnic al proiectului de reparare a rampei CV1C a podului Vinh Tuy, de la podul Vinh Tuy până la digul Nguyen Khoi, pentru a asigura siguranța construcției și siguranța traficului.

În ceea ce privește scara, Departamentul de Construcții va menține scara podului în funcție de starea actuală a acestuia, va îndepărta betonul deteriorat pentru a reduce rezistența, apoi va pulveriza beton de înaltă rezistență pentru a compensa betonul afectat de incendiu pentru deschiderile N1 și N2 ale ramificației rampei CV1C și stâlpii T2 CV1C, T3CV1C. Pentru deschiderea N1, după pulverizarea betonului, se va pretensiona cablul deschiderii N1.

Planul de reparații pentru structura superioară, deschiderea N1, ramificația rampei CV1C (de la culeul M1CV1C-T2CV1C) prevede dăltuirea și îndepărtarea părții de beton afectate de incendiu; forarea și plantarea armăturii, adăugarea de plasă de oțel D14 pentru a se conecta cu armătura existentă; pulverizarea unui mortar de beton cu o rezistență de 45 MPa cu o grosime medie de 120 mm; și finisarea suprafeței după pulverizare.

Podul Vinh Tuy va fi reparat din bugetul orașului Hanoi .

Podul Vinh Tuy este, de asemenea, pretensionat la baza grinzii N1 pentru a crește capacitatea portantă a acesteia, adăugând 2 ancore de cablu la fiecare capăt și 2 grinzi transversale cu armături perforate conectate la baza grinzii; cablurile pretensionate sunt utilizate pentru a consolida baza grinzii N1 cu 8 fascicule de cabluri pretensionate.

Deschiderea N2 a ramurii rampei CV1C (calculată din stâlpii T2CV1C-T3CV1C), va dăltui și va îndepărta partea de beton afectată de incendiu cu o adâncime medie de 60 mm de la suprafața grinzii existente; se va găuri și se va planta armătură, se va adăuga plasă de oțel D10 pentru a se conecta cu armătura existentă; se va pulveriza mortar de beton cu o rezistență de 45 MPa cu o grosime medie de 60 mm; se va finisa suprafața după pulverizare.

Pentru structura inferioară, stâlpul T2 al ramurii rampei CV1C va dăltui și va îndepărta partea de beton afectată de incendiu cu o adâncime calculată pe baza suprafeței existente a corpului stâlpului, cu o grosime medie de 60 mm; se va găuri și se va planta armătură, se va adăuga plasă de oțel D10 pentru a se conecta cu armătura existentă; se va pulveriza mortar de beton cu rezistența de 35 MPa, cu o grosime medie de 60 mm; se va finisa suprafața după pulverizare.

Stâlpul T3, ramificația CV1 a rampei, se dăltuiește și se îndepărtează partea de beton afectată de incendiu pe o latură principală a stâlpului de pe deschiderea N2 cu o adâncime calculată pe baza suprafeței existente a corpului stâlpului, cu o grosime medie de 60 mm; se pulverizează beton cu o rezistență de 35 MPa pentru a restabili o grosime medie de 60 mm; se finisează suprafața după pulverizare.

Departamentul Construcțiilor a calculat, de asemenea, că reparațiile vor dura din octombrie până în decembrie 2025, costul acestora depășind 2,6 miliarde VND din bugetul orașului Hanoi.

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-2-6-ty-dong-sua-chua-cau-vinh-tuy-sau-vu-chay-bai-trong-xe-i783850/