Ruta se deschide de la stația Tra Kieu.

Primul grup de turiști din turul feroviar de lux a oprit în gara Tra Kieu (Duy Xuyen) în ultimele zile ale anului 2024. Foto: LTK

Deschizând calea către regiunea patrimoniului.

Trenul transvietnamez, care a plecat din orașul Ho Chi Minh spre Hanoi și durează 8 zile și 7 nopți, a petrecut o zi în provincia Quang Nam, oprindu-se în gara Tra Kieu.

Locurile în care trenul se oprește în călătoria sa dintre Nord și Sud sunt toate destinații care întruchipează cele mai unice valori ale Vietnamului. Iar Quang Nam, cu rețeaua sa de situri culturale și ecosistemul rural distinctiv, este un loc de neratat în călătorie.

Zona gării Tra Kieu – unde debarcă vizitatorii internaționali în timpul opririi lor în Quang Nam – este, de asemenea, o regiune bogată în caracteristici culturale distinctive.

În timpul șederii lor în Quang Nam, grupul a explorat situl turistic cultural Au Lac (Dien Ban) - vechiul cuptor de cărămidă, satul Tra Nhieu (Duy Xuyen) - orașul antic Hoi An și câteva destinații turistice rurale din Cam Thanh (Hoi An). Fiecare dintre aceste destinații posedă propriile caracteristici unice și se numără printre cele mai distinctive destinații din bazinul inferior al râului Thu Bon.

În octombrie 2024, Vietjet Air a propus ca provincia Quang Nam să trimită o cerere guvernului central pentru a accelera deschiderea zborurilor directe din orașele mari din China către aeroportul Chu Lai. (Foto: QT)

Dl. Le Hoang Ha, directorul Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd. - partenerul acestui tur în Quang Nam - a declarat că turul pleacă în mod regulat din Hanoi către Ho Chi Minh City și înapoi. Turiștii participă la acest tur cu un pachet all-inclusive pe toată durata călătoriei, deschizând mai multe oportunități pentru dezvoltarea turismului de lux în Quang Nam.

Participanții la turul „De la țară la oraș” vor avea parte de cele mai deosebite experiențe din zonele rurale și urbane unde se vor opri. Acesta este un semn pozitiv, marcând începutul turismului feroviar în provincia Quang Nam, deoarece industria turistică provincială și părțile relevante îmbunătățesc activ infrastructura și dezvoltă politici de promovare a turismului feroviar în zonă.

Aceste „porți” așteaptă să fie activate.

Situat în inima țării și posedând o infrastructură completă cu diverse mijloace de transport, Quang Nam are numeroase condiții favorabile pentru a-și îmbunătăți autosuficiența în primirea turiștilor. Primii turiști care s-au oprit recent în Tra Kieu sunt o dovadă a mișcării rapide a tendințelor turistice, inclusiv a turismului feroviar, și a nevoii ca profesioniștii din turism să se adapteze pentru a profita de oportunități.

Mai multe localități din regiunea centrală promovează puternic turismul de croazieră. Foto: QT

În 2024, Departamentul de Cultură, Sport și Turism și Corporația Căilor Ferate din Vietnam au fost hotărâte să lanseze și să primească primul tren către Quang Nam, dar din diverse motive, acest lucru nu a putut fi realizat. În 2025, părțile vor promova în curând această inițiativă de extindere a călătoriei „Trenului Patrimoniului Vietnamului Central”.

Pe lângă calea ferată, Quang Nam are și multe alte porți de acces cu un mare potențial de a diversifica abordările pe care turiștii le pot face către Quang Nam.

Reprezentanții Complexului Hoiana consideră că dezvoltarea Aeroportului Chu Lai într-un aeroport internațional ar trebui accelerată. Dacă acest lucru devine realitate, Quang Nam va atrage cu siguranță un număr mare de turiști internaționali, mai ales având în vedere că zborurile directe din unele țări, inclusiv China, către Vietnamul Central sunt încă destul de limitate și nu au fost complet readuse la nivelurile anterioare.

De fapt, necesitatea deschiderii zborurilor internaționale directe către Quang Nam este bine întemeiată. În octombrie 2024, Vietjet Airlines a trimis o scrisoare liderilor provinciali în care afirmă că, deși Aeroportul Chu Lai are încă unele limitări în ceea ce privește infrastructura și pistele, Vietjet Air vede un potențial enorm în dezvoltarea unei rețele de zboruri internaționale către Quang Nam.

Prin urmare, Vietjet Air a sugerat ca provincia Quang Nam să adreseze o petiție guvernului central pentru a solicita Chinei să relaxeze reglementările privind organizarea și vânzarea de excursii în regiunea centrală a Vietnamului și să promoveze deschiderea zborurilor directe din orașele mari din China către aeroportul Chu Lai.

Alte două porți de acces, una de la mare și cealaltă de la munte, sunt așteptate să ofere un nou impuls turismului local. În urmă cu câțiva ani, un reprezentant al unei importante companii de turism din orașul Ho Chi Minh a afirmat că, dacă provincia Quang Nam se va concentra pe atragerea navelor de croazieră și va promova serviciile de însoțire în portul Chu Lai, navele de croazieră vor acosta imediat acolo, reprezentând un progres important pentru dezvoltarea turismului în partea de sud a provinciei.

Cu toate acestea, până acum nu s-a înregistrat niciun progres, iar autoritățile nu au făcut niciun plan nou cu privire la această propunere. În plus, un proiect în curs de desfășurare pentru a atrage investiții este un proiect de port de agrement în Hoi An. Dacă va fi realizat, acesta ar fi o atracție cheie pentru turiștii cu cheltuieli mari din Quang Nam.

În ceea ce privește Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang, după ce au fost găzduite câteva tururi de caravane prin Indochina, lucrurile sunt încă într-o stare proastă. Un motiv important este starea grav degradată a Autostrăzii Naționale 14D de la poarta de frontieră spre sud.

Deschiderea porții turistice Tra Kieu a determinat autoritățile locale să elaboreze planuri mai solide pentru a stimula infrastructura, cum ar fi rutele aeriene, porturile maritime și punctele de frontieră, pentru a deservi turismul, mai ales având în vedere progresele semnificative pe care multe localități din regiune le-au înregistrat recent în acest domeniu.

Sursă: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html