Polul Sudic de Creștere
Zona Economică Deschisă Chu Lai este o zonă economică maritimă multisectorială și multidisciplinară; o zonă de dezvoltare urbană, un centru pentru industria auto și aviatică; un centru pentru gaze, electricitate și produse petrochimice; o industrie textilă și de confecții, industrii de sprijin și industrii de înaltă tehnologie; un centru pentru producția agricolă organică și de înaltă tehnologie; și un centru pentru turism și servicii asociate cu funcționarea Aeroportului Chu Lai și a sistemului portuar Chu Lai - Ky Ha. Zona Economică Deschisă Chu Lai servește, de asemenea, ca un centru pentru transport, comerț și schimburi internaționale, o poartă de legătură cu Marea de Est, sudul Laosului, nord-estul Cambodgiei și Thailanda.
Potrivit domnului Nguyen Hong Quang, șeful Consiliului de Administrație al Zonei Economice Deschise Chu Lai din orașul Da Nang , cu o suprafață totală de 27.040 de hectare, infrastructura Zonei Economice Deschise Chu Lai a fost investită cuprinzător.
Aeroportul Chu Lai este planificat ca un aeroport internațional, cu o scară de 4 etaje, o capacitate proiectată de 10 milioane de pasageri pe an până în 2030 și este orientat spre a deveni un centru logistic pentru transportul aerian, un centru de antrenament și instruire în zbor și un centru de întreținere și reparare a aeronavelor.
Infrastructura portuară și logistică a Zonei Economice Deschise Chu Lai este destul de cuprinzătoare, cu o zonă portuară și logistică care acoperă 140 de hectare; portul Chu Lai, lung de 836 m, poate găzdui nave cu un tonaj de 30.000 DWT; iar zona portuară Ky Ha poate găzdui nave cu un tonaj de 7.000 DWT.
Sistemul de transport din zona economică îndeplinește cerințele de dezvoltare prin intermediul liniei feroviare unificate Nord-Sud, autostrăzii expres Da Nang- Quang Ngai , Autostrăzii Naționale 1, Autostrăzii Naționale 40B, 14E, drumului Vo Chi Cong etc.
Până în prezent, Zona Economică Deschisă Chu Lai a atras 237 de proiecte de investiții cu un capital investițional total înregistrat de aproximativ 93.534 miliarde VND, inclusiv 63 de proiecte ISD și 173 de proiecte interne. În cadrul Zonei Economice Deschise Chu Lai, există 14 parcuri industriale înființate, cu o suprafață totală de 3.462 de hectare, dintre care 7 parcuri industriale sunt operaționale, cu o rată medie de ocupare de peste 59%.
Zona Economică Deschisă Chu Lai posedă numeroase avantaje, inclusiv un sistem cuprinzător de transport multimodal, transport aerian, porturi maritime și, în special, viitoarea linie de cale ferată urbană. Zona deține o rezervă funciară extinsă și concentrată, un avantaj semnificativ în atragerea marilor întreprinderi pentru investiții și dezvoltare pe termen lung. Zona Economică Deschisă Chu Lai este un motor de creștere crucial în perioada actuală, în special în atingerea obiectivului orașului de creștere de două cifre.
Noi aspecte importante care atrag investiții
Consiliul de Administrație al Zonei Economice Deschise Chu Lai din orașul Da Nang a înaintat Comitetului Popular al orașului o propunere privind trei planuri de zonare în cadrul Zonei Economice Deschise Chu Lai. Printre acestea, Zona Urbană Aeroportul Chu Lai de Nord-Vest, conform planului de zonare (scara 1/2.000), este o zonă urbană cu indicatori echivalenți cu o zonă urbană de tip II, acoperind peste 538,5 hectare și cu o populație de 35.000 de locuitori. Zona urbană își propune să relocheze locuitorii și să creeze rezerve de terenuri pentru investiții în noi zone rezidențiale.
Zona duty-free asociată Aeroportului Chu Lai (scară 1/2.000) este orientată către zone de producție de înaltă tehnologie, zone de producție cu sisteme automatizate și inteligente, zone de producție cu buclă închisă și zone specializate de procesare a exporturilor... Parcul Industrial de Înaltă Tehnologie Thang Binh (scară 1/2.000) este împărțit în zone de producție de înaltă tehnologie; zone de cercetare și dezvoltare și de formare - incubatoare...
Grupul de lucru al Comitetului Popular al orașului Da Nang a studiat locații precum Parcul Industrial de Înaltă Tehnologie Thang Binh, zona urbană a Aeroportului Chu Lai de Nord-Vest și zona duty-free asociată cu Aeroportul Chu Lai. Liderii orașului au declarat că este nevoie urgentă de o revizuire cuprinzătoare a planificării generale pentru a clarifica cele trei zone funcționale ale Zonei Economice Deschise Chu Lai. Aceasta este o sarcină cheie pentru a valorifica în continuare punctele forte ale zonei economice și a crea un punct focal pentru a atrage investitori majori. În timpul implementării, agențiile relevante trebuie să respecte îndeaproape orientarea de dezvoltare a Aeroportului Chu Lai, să conecteze infrastructura de transport cheie, să asigure bunăstarea socială și să creeze cele mai bune condiții pentru atragerea investițiilor.
Dl. Nguyen Ha Nam, directorul Departamentului de Construcții, a declarat că planurile de zonare au fost implementate în conformitate cu orientarea generală de planificare a Zonei Economice Deschise Chu Lai până în 2035, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru prin Decizia nr. 1737/QD-TTg din 13 decembrie 2018. Departamentul de Construcții recomandă ca Comitetul Popular al orașului să raporteze și să consilieze Comitetul permanent al Comitetului de Partid al orașului pentru a continua evaluarea și aprobarea acestor planuri, creând astfel o bază pentru atragerea investițiilor marilor întreprinderi.
Sursă: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
Comentariu (0)