Serviciile logistice nu au satisfăcut cererea.
Son La are în prezent aproximativ 900 de întreprinderi, cooperative și gospodării comerciale autorizate să opereze în sectorul transporturilor. Există 6 sucursale și agenți ai întreprinderilor poștale și de livrare, inclusiv: VNPost, Viettel , Viettel Post, J&T Express, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem, Nhat Tin. În plus, livrarea de mărfuri de volum și valoare mică se efectuează și prin consignație pentru sistemul de autoturisme care leagă 23 de provincii și orașe din întreaga țară.
S-au investit și s-a construit un sistem de depozite, curți și camere frigorifice în scopul colectării și conservării mărfurilor, 8 unități cărora li s-au acordat coduri pentru ambalarea fructelor proaspete destinate exportului în China. Cu toate acestea, majoritatea cooperativelor plasează propriile comenzi pentru ambalarea manuală a produselor, nu prin intermediul unor unități profesionale de logistică sau export.
În ceea ce privește infrastructura de transport, Son La are în prezent două moduri de transport de marfă: rutier și pe căi navigabile interioare, însă activitatea principală se bazează în continuare pe transportul rutier, deoarece infrastructura căilor navigabile nu a fost investită sincron. Sistemul rutier, inclusiv Autostrada Națională 6 și drumurile provinciale, are multe treceri abrupte, poduri slabe și drumuri înguste, ceea ce îngreunează accesul vehiculelor mari, cum ar fi containerele și tractoarele, în zonele rurale, centrele comunelor, grupurile de comune și zonele de producție pentru încărcare și descărcare, precum și achiziționarea de materii prime. În plus, facilitățile de la punctele de frontieră Chieng Khuong și Long Sap sunt încă limitate, ceea ce face ca valoarea mărfurilor vămuite să fie scăzută și instabilă.
Această penurie a cauzat dificultăți pentru afaceri. Dl. Vu Viet Thang, directorul societății pe acțiuni Phuc Sinh Son La, a declarat: „Compania trebuie să cheltuiască sute de milioane de VND în fiecare an pentru a trimite mostre pentru inspecție la Hai Phong și pentru a transporta cafeaua la Binh Duong pentru ambalare.”
În mod similar, Cooperativa Kien Cuong din comuna Phieng Khoai nu are un depozit frigorific sau camioane frigorifice, așa că achiziționarea și transportul fructelor proaspete se confruntă cu multe dificultăți. Dna Dinh Thi May, directoarea Cooperativei, a declarat: „Pentru a ambala și transporta fructele, trebuie să închiriem camioane frigorifice la un cost destul de ridicat. În plus, ambalajele produselor trebuie comandate și de la unități de producție din afara provinciei, ceea ce crește costurile și reduce profiturile.”
Lipsa facilităților specializate în producerea de materiale și produse pentru ambalarea, ambalarea și exportul fructelor, combinată cu lipsa serviciilor de analiză și inspecție a calității produselor agricole în provincie, a făcut ca costurile serviciilor logistice pe care întreprinderile și cooperativele trebuie să le plătească să reprezinte 19% - 22% din costul produsului.
Atragerea investițiilor în servicii logistice
Conform planificării provinciei Son La pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 aprobată de Prim-ministru prin Decizia nr. 1676/QD-TTg din 25 noiembrie 2023, provincia Son La planifică 2 centre logistice în zona Moc Chau conectate la Autostrada Națională 6, autostrada expresă Hoa Binh - Moc Chau și zona Mai Son conectată la Parcul Industrial Mai Son și Aeroportul Na San.
În plus, Departamentul Industriei și Comerțului și alte departamente, sucursale și localități sunt interesate de încurajarea investițiilor în infrastructura logistică, cum ar fi: sisteme de depozitare, puncte de tranzit și puncte de încărcare a mărfurilor situate la intersecții, porți de acces către zonele urbane, zone de materii prime, zone industriale și clustere. Concentrarea pe investițiile în infrastructură la Poarta de Frontieră Internațională Long Sap; construirea de fabrici pentru producerea de materiale și consumabile pentru producția și manipularea post-recoltare a produselor agricole, cum ar fi saci de fructe, cutii, ambalaje... Dezvoltarea de facilități pentru prelucrarea preliminară, prelucrarea, conservarea și ambalarea produselor agricole.
Reprezentând comunitatea de afaceri, dl. Nguyen Quoc Khanh, președintele Asociației Provinciale de Afaceri, a propus: Provincia trebuie să continue să facă recomandări Guvernului Central și să mobilizeze resursele locale maxime pentru a investi în infrastructură sincronă, concentrându-se pe construirea unui sistem de depozitare la rece, a unor centre logistice pentru produsele agricole, a unor stații moderne de tranzit și procesare în zonele cu materii prime. În același timp, modernizarea rutelor de trafic cheie care leagă porturile maritime, reducerea costurilor de transport, limitarea pierderilor post-recoltare, prelungirea conservării și facilitarea producției produselor agricole Son La pentru a extinde exporturile, a crește valoarea și competitivitatea.
Potrivit experților, există două modele pe care provincia Son La ar trebui să le studieze: construirea de întreprinderi care oferă servicii complete sau încurajarea combinării și cooperării între întreprinderile care operează servicii logistice individuale în fiecare etapă, sub acoperișul comun al Asociației Locale de Servicii Logistice.
Dl. Ha Nhu Hue, directorul Departamentului de Industrie și Comerț, a declarat: „Departamentul a organizat delegații pentru a studia și a învăța din experiențele dintr-o serie de provincii și orașe; în același timp, a solicitat întreprinderilor de logistică să cerceteze și să investească în Son La; a coordonat cu Consiliul de Administrație al Parcurilor Industriale pentru a furniza informații despre infrastructură, politici de atragere a investițiilor, orientări de dezvoltare logistică și comerț electronic pentru Asociația Imobiliară Industrială din Vietnam; a furnizat date despre infrastructura logistică și frontiere pentru delegația de studiu a Institutului pentru Cercetare Strategică și Politică în Industrie și Comerț, deservind cercetarea soluțiilor pentru îmbunătățirea conectivității logistice dintre Vietnam și Laos.”
În plus, provincia încurajează, de asemenea, întreprinderile să coopereze cu companii de servicii logistice de top din Vietnam, cum ar fi Viettel Post - o întreprindere de logistică reputată. Dl. Le Duc Luat, directorul companiei pe acțiuni Viettel Post, sucursala Son La, a declarat: „Viettel Post a implementat numeroase programe pentru a sprijini consumul de produse agricole, cum ar fi închirierea unui depozit mobil de 2.000 m² pentru vânzări online; instruirea fermierilor să vândă produse în grădinile lor prin intermediul unor platforme precum TikTok și Facebook; stabilirea de puncte de conexiune mobile pentru a scurta timpul de tranzit, asigurând condiții pentru transportul sigur și rapid al produselor agricole către clienți.”
Dezvoltarea unor servicii logistice profesionale și sincrone în Son La este o soluție cheie pentru a ajuta la reducerea presiunii sezoniere și a limita situația produselor agricole care sunt forțate să scadă prețurile. Mobilizarea sincronă a resurselor - de la mecanisme, politici, infrastructură de transport regională, până la participarea marilor întreprinderi și cooperarea între întreprinderile locale - va fi „cheia” pentru reducerea costurilor logistice, extinderea piețelor de export și creșterea valorii și competitivității produselor agricole. Astfel, se va contribui la realizarea obiectivului de a face din Son La un centru al agriculturii verzi, al tehnologiei înalte și al ecoturismului în regiunea de Nord-Vest, conform Rezoluției celui de-al 16-lea Congres Provincial al Partidului, mandatul 2025-2030.
Sursă: https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html
Comentariu (0)