Având în vedere cererea tot mai mare de mașini conectate și vehicule autonome, aplicarea 5G în industria auto trebuie să îndeplinească mai multe cerințe specifice pentru a avea succes. Conectivitatea sidelink, o caracteristică cheie a tehnologiei vehicul-to-things (C-V2X), permite acestor vehicule să partajeze informații și alte elemente ale sistemului rutier fără a fi nevoie de o conexiune la rețea.
Aplicațiile 5G vor ajuta la optimizarea conectivității în mașini.
Specificațiile 5G New Radio (NR) V2X, bazate pe standardul Rel-16, vor oferi un randament mai mare, fiabilitate sporită și latență redusă, permițând în același timp vehiculelor să partajeze date bogate în timp real pentru a susține experiențe de condus autonom și conectat.
În urma testelor de conformitate, dispozitivele Keysight și Ettifos au fost certificate ca fiind conforme cu standardele Rel-16. Dezvoltatorii au acum instrumente fiabile pentru a testa cazuri de utilizare avansate concepute pentru 5G-V2X. În acest proces, Keysight a lansat primele aplicații software de testare a stratului fizic de radiofrecvență (RF) de pe piață, care suportă NR V2X pentru PathWave Signal Generation Desktop și generatoarele de semnal vectorial RF din seria X de la Keysight.
Thomas Goetzl, vicepreședinte și director general al diviziei de soluții energetice și auto a Keysight, a declarat: „Considerăm următoarea fază critică pentru vehiculele conectate ca o tranziție de la caracteristicile de siguranță de bază, susținute de LTE-V2X, la caracteristici avansate de siguranță și cazuri de utilizare sofisticate care valorifică performanța 5G-V2X. Platformele de analiză a semnalelor și generare de semnale compatibile cu 5G-V2X de la Keysight au performanța și caracteristicile necesare pentru a oferi capacitățile de dezvoltare și informațiile de care clienții noștri, cum ar fi Ettifos, au nevoie pentru a dezvolta produse precum platforma SIRIUS.”
Legătură sursă
Comentariu (0)