Antreprenorul adună în mod proactiv materiale de construcție pentru zonele de relocare care deservesc secțiunea proiectului de cale ferată de mare viteză care trece prin partea de nord a orașului.

Lipsa de bunuri

Podul maritim Thuận An, parte a proiectului drumului de coastă și podului maritim Thuận An (Faza 1), a fost în mare parte finalizat. Cu toate acestea, peste 1 km din cei 3,1 km de drum de acces sudic (în cartierul Thuận An) încă nu conține agregate de piatră concasată din cauza dificultăților întâmpinate de antreprenor în accesarea acestui material.

Conform Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Infrastructura de Transport din orașul Hue , cererea actuală de piatră concasată pentru proiectele de construcție de poduri și drumuri este foarte mare. Mai multe proiecte cheie aflate sub conducerea acestei unități, cum ar fi drumul de coastă și proiectul podului de la estuarul Thuận An, au un deficit de peste 20.000 m³ de piatră concasată; proiectul de modernizare și extindere a Drumului Provincial 15 are un deficit de aproximativ 2.000 m³. În plus, conform statisticilor unităților relevante, se estimează că cererea de materiale de construcție comune pentru proiectele în curs de pregătire și proiectele de investiții pe termen mediu în perioada 2026-2030, gestionate de Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Infrastructura de Transport, va necesita peste 600.000 m³ de piatră concasată, peste 143.000 m³ de nisip și pietriș și 3,2 milioane m³ de sol de umplutură.

Nu numai că proiectele cheie de transport se confruntă cu o lipsă de piatră concasată, dar și zonele de relocare care deservesc proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud se confruntă cu o lipsă, ceea ce duce la riscul unor întârzieri în multe aspecte ale acestor proiecte. Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții în Regiunea 2 a declarat că a implementat 14 proiecte de infrastructură tehnică, inclusiv construcția a 11 zone de relocare și 3 cimitire cu o suprafață totală de 43,7 hectare pentru a deservi proiectele menționate anterior. Conform calculelor, aceste proiecte necesită aproximativ 25.000 de metri cubi de piatră concasată. Cu toate acestea, cantitatea de piatră concasată disponibilă acoperă doar mai puțin de 50% din cerere, ceea ce duce la un deficit de aproape 14.700 de metri cubi.

Securizarea proactivă a surselor de materiale.

Reprezentanții unității de construcții din zona de relocare Pho Lai din comuna Dan Dien au declarat că antreprenorul a folosit peste 15.000 de metri cubi de sol și sute de metri cubi de piatră concasată pentru nivelarea fundației și pavarea drumurilor interioare. Datorită asigurării proactive a materialelor de nivelare și stocării pietrei concasate la șantier, lucrările de nivelare și drumurile interioare din cadrul contractului efectuat de companie nu au înregistrat lipsuri, contribuind la progresul proiectului.

Dl. Nguyen Van Cuong, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții pentru Transporturi din orașul Hue, a informat că cererea de piatră concasată pentru construcția de poduri și drumuri este în prezent foarte mare. Cu toate acestea, din cauza procesului de producție și aprovizionare, care necesită mult timp, antreprenorii se confruntă cu dificultăți în aprovizionarea cu materiale. În plus, aceasta este etapa în care proiectele de construcții intră în etapele finale de nivelare a fundației, astfel încât cererea de piatră concasată este foarte mare. Având în vedere această situație, Consiliul a solicitat antreprenorilor să își asigure în mod proactiv materialele de intrare, asigurând o aprovizionare suficientă pentru toți antreprenorii, menținând în același timp standardele tehnice de construcție și calitatea proiectului.

În mod similar, la proiectul de infrastructură pentru zonele de relocare și cimitirul din sudul orașului Hue, care deservește proiectul căii ferate de mare viteză pe axa Nord-Sud, gestionat de Unitatea de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții 3, care trece prin comunele Phu Vang, Phu Ho și Phu Loc, se estimează că vor fi necesari aproximativ 33.350 m3 de piatră concasată pentru construirea a 8 proiecte, inclusiv 5 zone de relocare, 2 cimitire și 1 piață combinate cu zona de relocare. Pe lângă cele două proiecte, zona de relocare Phu Da din comuna Phu Vang și cimitirul Phu Vang, care au finalizat furnizarea tuturor materialelor necesare, celelalte proiecte mai duc lipsă de aproximativ 25.439 m3 de piatră concasată.

Dl. Tran Viet Tu, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Regiunea 3 (investitorul proiectelor de infrastructură tehnică menționate anterior), a declarat că motivul lipsei de piatră spartă pentru proiecte este acela că volumul lucrărilor de construcție legate de acest material este în prezent mare, în timp ce carierele furnizează doar o cantitate limitată. Pentru a asigura aprovizionarea cu materiale pentru proiectele de infrastructură menționate mai sus, în cadrul întâlnirilor cu Comitetul Popular al orașului, Consiliul de Management al Proiectului și antreprenorii au raportat lipsa materialelor de construcție pentru a găsi soluții adecvate.

Text și fotografii: HA NGUYEN

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/khan-hiem-vat-lieu-da-cap-phoi-163971.html