Identificați urgent sursa de nisip lipsă pentru proiectul autostrăzii din Vest

Viceprim -ministrul Tran Hong Ha a cerut celor trei localități să identifice urgent sursa celor 7,45 milioane de metri cubi de nisip rămași pentru proiectele de autostrăzi din regiunea Deltei Mekong.

Continuându-și vizita de lucru în Occident, în după-amiaza zilei de 20 noiembrie, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a condus o delegație guvernamentală pentru a avea o sesiune de lucru cu localitățile privind promovarea progresului proiectelor de autostrăzi implementate în regiunea Deltei Mekongului.

Creșterea capacității, unificarea prețurilor

Scenă de lucru.

În cadrul ședinței de lucru, viceprim-ministrul a însărcinat Ministerul Transporturilor cu coordonarea cu localitățile, consiliile de management al proiectului și contractorii pentru a revizui și sintetiza rezervele și capacitatea de exploatare la minele de nisip, în funcție de progresul fiecărui proiect.

În același timp, provinciilor Vinh Long, Tien Giang și An Giang li se solicită să stabilească de urgență sursa de aprovizionare pentru restul de 7,45 milioane de metri cubi de nisip. În plus, li se cere să accelereze procedurile și să acorde în curând acorduri pentru proiecte miniere, pentru a asigura progresul construcțiilor.

În ceea ce privește minele de nisip acordate pentru proiect, viceprim-ministrul a solicitat localităților să consolideze supravegherea, să instaleze echipamente de monitorizare, să determine adâncimea exploatării minelor de nisip, să asigure factorii de mediu și să prevină alunecările de teren care afectează viața oamenilor.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a ținut un discurs la întâlnire.

Pentru minele de nisip din zonele cu limite de gestionare nedeterminate între localități, viceprim-ministrul a dispus Ministerului Resurselor Naturale și Mediului și Ministerului Afacerilor Interne să stabilească de urgență limitele de gestionare a zonelor maritime dintre localități.

Viceprim-ministrul a dispus, de asemenea, Ministerului Construcțiilor să se coordoneze cu ministerele și departamentele relevante pentru a revizui reglementările și standardele privind sursele de materiale, în special nisipul marin utilizat în activitățile de nivelare.

În ceea ce privește problema prețurilor de furnizare a nisipului din minele comerciale pentru proiectele de autostrăzi, viceprim-ministrul a însărcinat localitățile și ministerele relevante să colaboreze pentru a conveni asupra unui plan de prețuri bazat pe principiul „beneficiilor armonizate și al riscurilor comune”.

Materialele pentru autostrăzi sunt încă dificile.

Într-un raport transmis în cadrul reuniunii, ministrul adjunct al Transporturilor, Le Anh Tuan, a declarat că, în prezent, regiunea Deltei Mekong implementează un proiect cheie de autostradă în sectorul transporturilor.

Ministrul adjunct al transporturilor, Le Anh Tuan, a declarat că există încă unele proiecte de autostrăzi în regiunea Deltei Mekongului care nu au identificat încă surse suficiente de aprovizionare.

Sub îndrumarea fermă a Guvernului, până în prezent a fost identificată sursa de aprovizionare cu o rezervă totală de aproximativ 56,75 milioane m3 de nisip pentru umplerea a 4 proiecte.

Dintre acestea, autostrada expresă Can Tho - Ca Mau a identificat sursa a 25,7 milioane m3, a emis o confirmare și este eligibilă să exploateze 23,1 milioane m3; și finalizează procedurile pentru exploatarea a 2,6 milioane m3.

Cu toate acestea, capacitatea actuală de exploatare a minelor nu acoperă capacitatea de furnizare a celor 4 milioane de m3 rămași, care trebuie finalizată până la 31 decembrie 2025.

Proiectul autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a identificat o sursă de 24 de milioane de metri cubi de nisip.

În prezent, proiectele componente 3 (Hau Giang) și 4 (Soc Trang) au stabilit o ofertă suficientă, proiectul component 1 (An Giang) are un deficit de 3 milioane m3, iar proiectul component 2 (orașul Can Tho) are un deficit de 1,85 milioane m3 de nisip.

Celelalte două proiecte de autostrăzi au identificat acum o ofertă suficientă. Investitorul se coordonează cu agențiile relevante pentru a îndeplini procedurile relevante pentru acordarea permisului de exploatare a minei.

În ceea ce privește sursa de agregate, cererea totală a celor 4 proiecte este de aproximativ 5,19 milioane m3. Prim-ministrul i-a ordonat lui An Giang să efectueze proceduri pentru reluarea exploatării minei Antraco în 8.

Cu toate acestea, până în prezent, implementarea procedurilor de închidere a minelor și organizarea licitațiilor pentru drepturi miniere a durat mult timp.

Acest lucru a afectat aprovizionarea cu materiale pentru autostrada expresă Can Tho - Ca Mau, secțiunea Can Tho - Hau Giang.

Provinciile Kien Giang, An Giang, Dong Nai, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau au sprijinit finalizarea procedurilor legale pentru aprovizionarea proiectului Can Tho - Ca Mau.

Totuși, din cauza distanței lungi de transport, costul este mai mare decât cel al sursei de piatră de la mina Antraco.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha inspectează proiectul autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau

Potrivit viceministrului Transporturilor, aprovizionarea cu materiale pentru proiecte se confruntă în continuare cu unele dificultăți și probleme, iar capacitatea minieră a minelor este încă limitată și nu a înregistrat progrese în construcție.

Unele mine au fost nevoite să oprească exploatarea din cauza adâncimii excesive sau a riscului de alunecări de teren de pe malurile râurilor, astfel încât volumul nu a putut fi garantat.

În plus, implementarea procedurilor de autorizare a mineritului în provinciile Tien Giang și Ben Tre nu a fost la nivelul progreselor înregistrate în construcție. În special, proiectul Can Tho - Hau Giang, a cărui finalizare este programată pentru 2025, are nevoie urgentă de nisip suplimentar din surse locale.

Pentru a se asigura că proiectele sunt finalizate conform planificării, ministrul adjunct al Transporturilor a solicitat provinciilor Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang și Vinh Long să accelereze finalizarea procedurilor de autorizare și să crească capacitatea minelor de nisip fluvial și marin care au finalizat procedurile.

Provinciile Tien Giang și An Giang identifică urgent suficiente surse de nisip conform obiectivelor stabilite și finalizează în curând procedurile de autorizare pentru exploatare.

Extinderea transferului de nisip marin în zonele cu apă dulce

Explicând motivul pentru care nu s-a mărit capacitatea de exploatare a trei mine de nisip acordate antreprenorului pentru deservirea autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau, dl. Nguyen Van Liet, vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial Vinh Long, a declarat că aceste mine de nisip sunt situate în districtul Tra On.

Recent, au existat reclamații din partea unor persoane care afectează momentul în care este nevoie să se ia în considerare creșterea capacității.

„Provincia va lua în considerare creșterea capacității miniere pentru faza 2 cât mai curând posibil, conform solicitării antreprenorului. În același timp, vom finaliza urgent procedurile de exploatare a două mine noi pentru aprovizionarea proiectului, străduindu-ne să acordăm licențe în decembrie”, a afirmat liderul provinciei Vinh Long.

Șantierul de construcții al proiectului componenta 4 a autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

Dl. Nguyen Ngoc He, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, a declarat că proiectul componenta 2 a autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, implementat de localitate, necesită aproximativ 7 milioane de metri cubi de nisip.

An Giang a sprijinit 2,3 milioane m3, Tien Giang 2,97 milioane m3. În prezent, există un deficit de 1,73 milioane m3, iar Ben Tre solicită sprijin.

„Orașul Can Tho speră cu adevărat că Ministerul Resurselor Naturale și Mediului și ministerele și ramurile relevante vor studia și îl vor sfătui pe Prim-ministru să emită instrucțiuni specifice care să îndrume orașul să utilizeze nisipul marin pentru a construi lucrări de trafic și parcuri industriale.”

„Deoarece în prezent nu există niciun document legal pentru utilizarea nisipului marin în zonele Can Tho, An Giang, Dong Thap”, a sugerat vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Can Tho.

Dl. Lam Hoang Nghiep, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Soc Trang, a luat cuvântul la întâlnire.

Dl. Lam Hoang Nghiep, vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Soc Trang, a declarat că, în ceea ce privește problema exploatării nisipului, vor apărea proceduri pentru predarea minelor de nisip către antreprenorii de construcții de autostrăzi, pentru exploatare și servicii de proiect, la începutul anului 2023 și sfârșitul anului 2024.

Deși într-un timp scurt, localitatea a finalizat și procedurile de confirmare a înregistrării miniere pentru doi antreprenori cu rezerve de aproximativ 1 milion m3. Totodată, termenul limită pentru două mine de nisip cu rezerve de peste 5,4 milioane m3 este atins.

„Totuși, în prezent, aceste mine nu au fost exploatate de contractori, iar progresul nu este garantat.”

„De exemplu, mina nr. 12 poate exploata până la 3.000 m3 de rezerve pe zi, dar contractorii exploatează doar aproximativ 700-800 m3”, a subliniat vicepreședintele Comitetului Popular din provincia Soc Trang.

Liderii provinciei Soc Trang au propus ca Ministerul Resurselor Naturale și Mediului să se coordoneze cu ministerele și departamentele pentru a unifica gestionarea exploatării nisipului și alocarea zonelor maritime în subzona B1.3.

Împreună cu acestea, luați în considerare și îndrumați provincia Soc Trang în ceea ce privește exploatarea nisipului la mare adâncime la mina de nisip fluvial MS11 pentru a deservi proiecte cheie de trafic.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-xac-dinh-nguon-cat-con-thieu-cap-cho-du-an-cao-toc-o-mien-tay-192241120125721514.htm