Când va fi construită stația de odihnă pe autostrada care trece prin Binh Thuan?

BTO - Continuând programul de lucru al celei de-a 6-a sesiuni, în această după-amiază, 6 noiembrie, la Palatul Adunării Naționale , sub președinția și conducerea președintelui Adunării Naționale, Vuong Dinh Hue, Adunarea Națională a continuat să desfășoare Sesiunea de întrebări și răspunsuri.

Prin urmare, Adunarea Națională a continuat să adreseze întrebări și să răspundă la întrebări cu privire la implementarea unui număr de rezoluții ale celei de-a 14-a Adunări Naționale privind supravegherea tematică și interogatoriul, precum și a rezoluțiilor Adunării Naționale privind supravegherea tematică și interogatoriul, de la începutul celei de-a 15-a legislaturi până la sfârșitul celei de-a 4-a sesiuni.

Delegatul Nguyen Huu Thong - Șeful adjunct al Delegației Adunării Naționale din provincia Binh Thuan , a fost interogat.

Adresându-i-se ministrului Transporturilor, Nguyen Van Thang, delegatul Nguyen Huu Thong - șef adjunct al Delegației Adunării Naționale a provinciei Binh Thuan - a declarat că în prezent, autostrada expres care traversează provincia Binh Thuan pe o distanță de aproape 200 km este în funcțiune și circulată, dar nu există încă opriri de odihnă. Conform opiniei oamenilor și a alegătorilor, atunci când călătoresc pe această autostradă expres, aceștia nu știu cum să rezolve problema salubrității mediului? Delegatul i-a cerut ministrului să explice cum să rezolve această problemă și când vor exista opriri de odihnă pentru ca oamenii să se simtă în siguranță atunci când călătoresc pe autostrada menționată.

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a răspuns la întrebări.

Răspunzând întrebărilor delegaților despre opririle de odihnă de pe autostrăzi, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, și-a asumat responsabilitatea pentru implementarea lentă a acestor opriri.

Ministrul a spus că, în trecut, implementarea autostrăzilor expres se realiza în felul următor: circulația și așteptarea la coadă în același timp. Între timp, dacă stațiile de odihnă ar fi bine exploatate, acest lucru ar aduce eficiență. Ministerul Transporturilor a dat directive ferme și a emis prompt o circulară care ghidează selecția investitorilor în implementarea socializării. Anterior, nu existau reglementări specifice privind amploarea stațiilor de odihnă, așa că ministerul a fost hotărât să construiască un coridor legal, să planifice și să implementeze licitațiile, invitând investitorii.

În prezent, s-au desfășurat licitațiile și selecția investitorilor, 9 popasuri ale proiectului component al fazei 1 fiind în curs de implementare. Faza 2 a proiectului va fi realizată în paralel cu finalizarea traseului.

În continuare, ministrul a explicat câteva opinii ale delegaților cu privire la calitatea autostrăzilor. Ministrul a afirmat că au existat probleme, dar acestea au apărut doar într-una sau două locații, cu cauze subiective și obiective. Ministerul Transporturilor pune întotdeauna calitatea pe primul loc și respectă standardele internaționale. Ministerul a coordonat cu Ministerul Construcțiilor și Ministerul Resurselor Naturale și Mediului pentru a elimina dificultățile cu care se confruntă antreprenorii, inclusiv dificultățile financiare. Problema aflată în responsabilitatea agențiilor de management de stat trebuie rezolvată cât mai repede posibil. Ministerul este cel mai responsabil față de Adunarea Națională și Guvern pentru calitatea lucrărilor de trafic...

Sursă