Construcția podului de 8.000 de miliarde de vnd peste râul Hau va începe în octombrie.

Proiectul podului Dai Ngai, lung de 15,1 km, cu un capital de investiție de 8.000 de miliarde VND, care leagă provinciile Tra Vinh și Soc Trang, a primit suficient teren pentru a începe construcția în octombrie.

Perspectiva podului Dai Ngai peste râul Hau. Fotografie: Consiliul de Management al Proiectului 85 — Perspectiva podului Dai Ngai peste râul Hau. Fotografie: *Consiliul de Management al Proiectului 85*

Pe 19 septembrie, în districtul Cu Lao Dung, Comitetul Popular al provinciei Soc Trang a predat terenul pentru proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai. Prin urmare, lungimea totală a traseului prin districtele Long Phu și Cu Lao Dung este de aproximativ 5,3 km, fiind afectate 118 gospodării, cu o suprafață recuperată de peste 206.000 m2, cu o valoare totală de aproape 96 de miliarde VND. Dintre acestea, 115 gospodării au fost de acord cu prețul compensatoriu, predând peste 200.000 m2.

În urmă cu două săptămâni, provincia Tra Vinh a predat 290.000 de metri pătrați de teren în districtele Tra Cu și Tieu Can pentru construirea podului Dai Ngai. Până în prezent, Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar din provincia Tra Vinh a finalizat inventarul și a aprobat despăgubiri pentru toate cele 347 de gospodării afectate de proiect, cu o valoare de peste 190 de miliarde VND. Dintre acestea, 336 de gospodării au fost despăgubite cu o sumă totală de peste 178 de miliarde VND.

Întregul proiect al podului Dai Ngai are o lungime de 15,1 km, 5 intersecții și 7 poduri, finanțate prin ODA, investite de Consiliul de Management al Proiectului 85 ( Ministerul Transporturilor ). Dintre acestea, 5 poduri au structuri simple și două poduri mari traversează râul Hau, lungi de aproximativ 3,5 km: Dai Ngai 1 (pod hobanat) - canalul Dinh An, Dai Ngai 2 (pod în consolă echilibrată) - canalul Tran De. În faza 1, podul principal are patru benzi, are o lățime de peste 17,5 m și o viteză de 80 km/h. În faza 2, drumurile de acces de ambele părți ale podului vor fi ridicate la patru benzi.

Potrivit domnului Nguyen Thanh Hoai, directorul Consiliului de Management al Proiectului 85, după ce Soc Trang și Tra Vinh vor preda șantierul, unitatea va începe pachetul de construcții al podului Dai Ngai 2, traseul și lucrările pe traseu în octombrie, urmărind să îl pună în funcțiune până la sfârșitul anului 2025. În același timp, pachetul de construcții al podului Dai Ngai 1 va finaliza proiectul tehnic, estimarea și va începe construcția în trimestrul al patrulea al anului 2024, punându-l în funcțiune în trimestrul al doilea al anului 2028.

Odată pus în funcțiune, proiectul va contribui la scurtarea distanței cu 80 km față de Autostrada Națională 1, pe ruta dintre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu și Ho Chi Minh City, reducând timpul de așteptare cu 1,5-2 ore și timpul de călătorie cu două feriboturi peste râul Hau.

An Binh - An Minh

Legătură sursă