A început construcția pasajului subteran de la intersecția Co Linh - reducând congestionarea traficului la poarta de est a capitalei

În dimineața zilei de 4 octombrie, Comitetul Popular din Hanoi a organizat ceremonia de inaugurare a proiectului de construcție a pasajului subteran de la intersecția Co Linh (cartierul Long Bien), celebrând cea de-a 71-a aniversare a Zilei Eliberării Capitalei (10 octombrie 1954 - 10 octombrie 2025).

Acesta este unul dintre cele opt proiecte cheie pe care Hanoi le-a început cu această ocazie, vizând finalizarea infrastructurii rutiere și reducerea congestiei la poarta de est a orașului.

Vorbind la ceremonia de inaugurare a lucrărilor, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului, Duong Duc Tuan, a subliniat că implementarea pasajului subteran de la intersecția Co Linh este una dintre sarcinile politice cheie ale sectorului de transport din Hanoi în 2025. Proiectul joacă un rol cheie în reducerea congestiei, îmbunătățirea conectivității traficului în zona porții de est și, în același timp, contribuie la finalizarea Șoselei de Centură 2, conform planificării generale a capitalei.

Ceremonia de inaugurare a proiectului de investiții în construcția pasajului subteran la intersecția Co Linh (secția Long Bien). (Foto: TL)

„Imediat după ce i s-a atribuit sarcina, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din Hanoi a coordonat activ cu departamentele, sucursalele și autoritățile locale pentru a finaliza procedurile de investiții și a îndeplini condițiile necesare pentru începerea construcției conform reglementărilor”, a declarat dl. Tuan.

Vicepreședintele orașului a solicitat investitorului și antreprenorilor să concentreze resursele umane și echipamentele la maximum, să organizeze construcția urgent, științific , în siguranță și în conformitate cu reglementările legale; în același timp, să asigure calitatea, tehnica, progresul și să nu afecteze traficul și viața oamenilor din zona de construcție.

Dl. Duong Duc Tuan a afirmat: „Cu marea determinare politică și simțul responsabilității unităților participante și cu sprijinul oamenilor, proiectul va fi finalizat la timp, contribuind la reducerea congestiei traficului, îmbunătățirea infrastructurii porții de est și realizarea obiectivelor de dezvoltare durabilă ale capitalei Hanoi”.

Perspectiva pasajului subteran Co Linh. (Foto: Comitetul Popular din Hanoi)

Potrivit domnului Ngo Ngoc Van, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din Hanoi, intersecția Co Linh este în prezent un punct fierbinte în ceea ce privește congestionarea traficului, în special după ce au fost date în folosință secțiunea supraînălțată a Șoselei de Centură 2 Nga Tu So - Vinh Tuy și podul Vinh Tuy faza 2, ceea ce a dus la o creștere bruscă a volumului de trafic în această zonă.

Proiectul pasajului subteran Co Linh este construit la intersecția străzii Co Linh - drumul de acces al podului Vinh Tuy - strada Dam Quang Trung, cu o lungime totală de aproximativ 600 m (din care tunelul închis are 100 m lungime, tunelul deschis are 260 m, iar peretele și apărătoarea roții au 240 m). Tunelul are 6 benzi, secțiunea transversală a întregului tunel este de 27,1 m lățime, 3 benzi pe fiecare parte, conectându-se la strada Dam Quang Trung și drumul de acces al podului Vinh Tuy.

Proiectul include, de asemenea, construcția infrastructurii tehnice, arbori, sisteme de semaforizare, marcaje rutiere, organizarea generală a traficului, asigurând siguranța și frumusețea urbană. Investiția totală este de 747.593 miliarde VND, din bugetul orașului.

Dl. Ngo Ngoc Van a adăugat că proiectul nu numai că rezolvă congestia traficului de la intersecția Co Linh, dar conectează și drumurile principale din districtul Long Bien, contribuind la completarea rețelei de infrastructură rutieră din regiunea estică, creând condiții favorabile pentru traficul dintre centrul capitalei și provinciile învecinate.

Sursă: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-xay-dung-ham-chui-nut-giao-co-linh-giam-un-tac-cua-ngo-phia-dong-thu-do-216750.html