Infrastructura din Delta Mekongului este înfloritoare.

Delta Mekongului era odată familiarizată cu imaginea „drumurilor înguste - podurilor șubredoase - feribotului care așteaptă”, unde fiecare călătorie nu era măsurată doar prin distanță, ci depindea și de maree, timp și răbdare.

Báo Tuổi Trẻ•19/01/2026

Khởi sắc hạ tầng giao thông miền Tây - Ảnh 1. — Dl. Nguyen Van Hoa, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Can Tho , inspectează și promovează construcția proiectului autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang - Foto: LE DAN

Șantier de autostradă: o cursă contra cronometru.

De generații întregi, locuitorii din Delta Mekongului au constatat că traversarea râurilor cu feribotul, transportul produselor agricole la piață durează o jumătate de zi sau ducerea rudelor la spitale de nivel superior sunt o călătorie lungă și obositoare. Cu toate acestea, în ultimii ani, acest peisaj al transporturilor s-a schimbat dramatic.

Drumurile nou deschise, podurile mari care leagă cele două maluri ale râului și autostrăzile expres care apar treptat nu numai că schimbă peisajul infrastructurii, ci transformă și ritmul vieții într-o regiune obișnuită anterior cu un stil de viață lent.

Astăzi, autostrăzile din Delta Mekongului nu sunt doar simple proiecte de infrastructură de transport, ci o manifestare clară a unei perioade de transformare, în care aspirația pentru progres este construită pe o fundație de beton și asfalt.

Unul dintre principalele aspecte importante ale infrastructurii actuale de transport din Delta Mekongului este proiectul autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, faza 1, care are o lungime de peste 188 km, 4 benzi și o investiție totală de aproape 45.000 de miliarde VND. Numai secțiunea care trece prin orașul Can Tho, lungă de peste 132 km, este considerată o forță motrice crucială pentru regiunea Deltei Mekongului.

La începutul anului 2026, construcția avansa rapid pe diferitele secțiuni ale acestei autostrăzi. Grupuri de muncitori lucrau continuu, iar utilajele funcționau aproape non-stop. Multe secțiuni de poduri erau practic finalizate, tablierele podurilor apărând treptat printre câmpurile și canalele familiare ale Deltei Mekongului.

Potrivit unităților de construcții, multe poduri de pe secțiunea de autostradă prin Can Tho sunt în termen sau în depășirea termenului. Cu toate acestea, secțiunea de drum se confruntă încă cu „problema nisipului”. Deși antreprenorii organizează construcția în „3 ture, 4 echipe”, aprovizionarea cu nisip pentru nivelare nu este suficientă pentru a satisface cererea, ceea ce face ca unele secțiuni să nu poată accelera conform planificării.

Potrivit liderilor orașului Can Tho, orașul depune eforturi pentru a depăși dificultățile legate de materiale, coordonându-se cu localitățile care au mine de nisip și accelerând procedurile de extracție pentru a asigura livrarea la timp a nisipului la șantier. Scopul este de a finaliza lucrările la timp, asigurând fluxul de trafic în fiecare segment și creând o conectivitate continuă de-a lungul întregului traseu.

Când distanța se scurtează

Nu este vorba doar despre o singură autostradă; rețeaua de transport din Delta Mekongului formează treptat o „coloană vertebrală” modernă.

De la autostrada expresă Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan - Can Tho, până la ruta Can Tho - Ca Mau , recent deschisă, și alte proiecte în desfășurare și viitoare, cum ar fi Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lan - An Huu…, se deschide un nou spațiu de conectivitate.

Cea mai vizibilă schimbare este reducerea timpului de călătorie. Călătoriile care durau o zi întreagă durează acum doar câteva ore. Produsele agricole din zonele de producție sunt aduse pe piață mai rapid, costurile de transport sunt reduse, iar oportunitățile de accesare a piețelor mai mari sunt, de asemenea, mai deschise.

Pentru locuitori, autostrăzile oferă o senzație de apropiere de orașele mari, cu acces la asistență medicală, educație și locuri de muncă.

Potrivit departamentului de construcții al orașului Can Tho, cele două autostrăzi care traversează orașul au aproximativ 18 noduri. Acestea nu sunt doar puncte de intrare și ieșire din trafic, ci „centre de dezvoltare”, unde orașul planifică rute de legătură către zone industriale, zone economice și centre logistice. Atunci când aceste noduri sunt utilizate eficient, beneficiile autostrăzilor se vor răspândi mai profund în viața socio-economică.

Dintr-o perspectivă pe termen lung, mulți experți consideră că autostrăzile expres nu numai că scurtează distanțele geografice, dar și remodelează spațiul de dezvoltare al Deltei Mekongului. Odată cu îmbunătățirea transporturilor, conceptul de „departe” și „aproape” se schimbă, iar spațiul economic se extinde. Orașele din regiune nu se mai dezvoltă fragmentat, ci au oportunitatea de a se conecta într-o rețea unificată.

Se așteaptă, de asemenea, ca autostrada să contribuie la rezolvarea problemei costurilor logistice – un blocaj persistent în Delta Mekongului. Pe măsură ce costurile scad, fiabilitatea lanțului de aprovizionare crește, iar capitalul de investiții în procesare, depozitare, comerț și turism va primi un impuls suplimentar.

Mai important, îmbunătățirea transporturilor poate ajuta la reținerea și atragerea tinerelor talente, pe măsură ce oportunitățile de angajare și calitatea vieții se îmbunătățesc în orașele lor natale.

Autostrada deschide calea către oportunități în regiunea de Vest.

Potrivit Dr. Tran Huu Hiep, autostrăzile din Delta Mekongului nu sunt doar puncte importante pe harta transporturilor, ci și „deschid uși către dezvoltare” pentru întreaga regiune. Timp de multe decenii, Delta Mekongului a fost considerată o „zonă izolată de infrastructură”, cu perturbări ale conectivității spațiale care duc la costuri logistice ridicate, fluxuri lente de investiții și migrarea forței de muncă de înaltă calitate către alte regiuni.

Concentrarea guvernului central asupra investițiilor într-un sistem de autostrăzi pentru regiunea Deltei Mekongului are implicații care depășesc simpla construire de drumuri.

Autostrăzile expres remodelează spațiile de dezvoltare, creează noi coridoare economice, ajutând orașe precum Can Tho, Long Xuyen, Rach Gia și Ca Mau să nu mai fie „insule” izolate de dezvoltare, ci mai degrabă centre interconectate în cadrul unei rețele unificate de servicii urbane-industriale.

În plus, autostrada deschide noi uși pentru atragerea investițiilor. Datorită conectivității perfecte de la sursele de materii prime la porturi maritime, aeroporturi și centre de consum, companiile vor fi mai încrezătoare în investițiile în procesare avansată, logistică și servicii.

Îmbunătățirea transporturilor ajută, de asemenea, oamenii să acceseze mai ușor educația, asistența medicală și piața muncii, creând astfel un impuls social durabil.

Cu toate acestea, Dr. Hiep a subliniat că autostrăzile devin cu adevărat o „pârghie” doar dacă sunt însoțite de o planificare sincronizată, un sistem complet de conexiuni secundare și o mentalitate de dezvoltare durabilă care se adaptează la schimbările climatice.

Autostrăzile expres pot scurta orele de călătorie, dar numai atunci când gândirea inovatoare și conectivitatea regională sunt implementate în mod decisiv, Delta Mekongului va putea reduce decalajul de dezvoltare față de restul țării.

Khởi sắc hạ tầng giao thông miền Tây - Ảnh 3. — Autostrada expresă Can Tho - Ca Mau se află în prezent în fazele finale de construcție și este programată să fie deschisă complet în ianuarie 2026 - Foto: CHI QUOC

Secțiunea de autostradă Can Tho - Ca Mau care trece prin provincia Bac Lieu (fosta provincie, acum Ca Mau) la momentul construcției sale inițiale și acum o autostradă finalizată - Foto: CHI QUOC

Infrastructura din Delta Mekongului este înfloritoare.

Delta Mekongului era odată familiarizată cu imaginea „drumurilor înguste - podurilor șubredoase - feribotului care așteaptă”, unde fiecare călătorie nu era măsurată doar prin distanță, ci depindea și de maree, timp și răbdare.

Șantier de autostradă: o cursă contra cronometru.

Când distanța se scurtează

Autostrada deschide calea către oportunități în regiunea de Vest.

Comentariu (0)

festivalul baloanelor cu aer cald

Fericirea în zonele înalte

Orașul Dong Nai trece printr-o transformare.