La ora 3 dimineața, când vastul spațiu al aeroportului Kep era încă întunecat, atmosfera care pregătea echipajele de antrenament pentru formarea formațiunilor de aeronave SU-30MK2, L-39NG și Yak-130 era foarte incitantă.

În cele trei parcări pentru avioane, luminile erau puternice. Sute de ofițeri și personal tehnico-logistic al regimentelor, împreună cu un număr mare de vehicule și utilaje speciale, erau prezenți în zona de campanie pentru pregătiri. Sunetele motoarelor electrice, pe benzină și pe benzină se mișcau rapid. Echipe de tehnicieni verificau cu sârguință fiecare parametru al aeronavei în toate domeniile ingineriei aeronautice, pentru a se asigura că zborul a fost efectuat conform planului, eficient și în deplină siguranță.

Tinerii piloți ai Regimentului 910 (Școala de Ofițeri a Forțelor Aeriene) după antrenamentul de zbor în formație în aer.

După ce zborul de recunoaștere meteorologică pilotat de colonelul Nguyen Quang Hai, comandantul Regimentului 927 (Divizia 371) și locotenent-colonelul Vu Nguyen Hong Cuong, comandantul escadrilei 2, a decolat și s-a întors pentru a raporta condițiile meteorologice favorabile pentru desfășurarea echipei de zbor, conferința de repartizare a sarcinilor de zbor a avut loc rapid. Imediat după aceea, piloții și-au îmbrăcat cu grijă costumele rezistente la presiune și au primit rapid predarea avioanelor de vânătoare din partea forței tehnice...

Căldura creștea minut cu minut, pe măsură ce zeci de motoare cu reacție urlau, planând de-a lungul pistei, gata de decolare. Prima a fost o formație de 5 SU-30MK2 „cobre regale” care decolau în formație de 2, contopindu-se curajos cu cerul care abia se înălța. Imediat după aceea, o formație de 4 avioane L-39NG, împreună cu 6 avioane Yak-130, au decolat unul după altul sub comanda comandantului de zbor.

După manevre, câștigarea altitudinii și stabilizarea traiectoriei de zbor, avioanele s-au alăturat formației, au coborât și au format o formație pentru a survola zona (ipotetică) tribunei. 5 avioane SU-30MK2 au format o puternică formă de săgeată, planând peste tribună, sunetul motoarelor care își sporeau puterea părând să sfâșie spațiul. 4 avioane L-39NG au format o scară, planând ușor în lumina soarelui dimineții. Foarte repede după aceea, o formație de 6 avioane de antrenament de vânătoare Yak-130 au format un triunghi isoscel și au intrat curajos... Toate acestea au creat o performanță impresionantă, demonstrând puterea de la echipament la nivelul tehnicilor de pilotaj și coordonarea perfectă a puternicei forțe aeriene cu reacție.

O escadrilă de două avioane SU-30MK2 a decolat pentru a îndeplini misiunea.

La aterizarea după finalizarea zborurilor de antrenament, căpitanul Phan Hieu Thuan, comandantul escadrilei 2, Regimentul 910 (Școala de Ofițeri a Forțelor Aeriene), a declarat: „Este prima dată când particip la un zbor festiv la un eveniment important al țării, la bordul unei aeronave L-39NG noi și moderne, care tocmai a fost echipată. Piloții unității și cu mine suntem foarte conștienți de onoarea și responsabilitatea pe care le presupunem, ne antrenăm constant și activ, îmbunătățindu-ne calificările, tehnicile de zbor și experiența în zborul formațiunilor mari.”

Deși am întâmpinat unele dificultăți, cum ar fi vremea înnorată de dimineața devreme, care a afectat distanța de observare, aeroportul Kep este un loc unde sunt concentrate activități mixte de antrenament pentru multe tipuri diferite de echipamente cu reacție...; dar cu determinare și un simț al învățării continue, am coordonat îndeaproape numărul de membri din formație, pozițiile cabinei față și spate, zborurile în formația de tip scară fiind din ce în ce mai perfecționate și având un aspect mai impresionant.

6 avioane Yak-130 aranjate într-un triunghi isoscel.

Discutând cu colonelul Nguyen Van Thien, comandantul Diviziei 371, am aflat că: Imediat după primirea instrucțiunilor de la superiori, Divizia a elaborat urgent un plan și a organizat antrenamentul pentru componentele sale, în special pentru forța de piloți; în același timp, s-a coordonat cu unitățile prietene pentru a coordona antrenamentul de pe aeroportul Kep; a asigurat o bună funcționare logistică și tehnică, informații radar și iluminat pentru misiunile de zbor ale unităților; a organizat prelegeri și schimb de experiență, completând prompt conținutul conform cerințelor superiorilor.

Până în prezent, conținutul, programele, antrenamentul de zbor și planurile de antrenament comune au fost implementate cu strictețe și știință . 100% dintre ofițeri și soldați, în special piloți și cei implicați direct în îndeplinirea sarcinilor, înțeleg temeinic sarcinile; au o mentalitate bună, respectă cu strictețe disciplina și au o determinare ridicată în îndeplinirea sarcinilor.

100% dintre piloții care participă la misiune au fost antrenați, educați și testați la un nivel bun. Forțele Aeriene sunt pregătite pentru revizuirea preliminară, repetiția generală și zborul festiv cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a Revoluției din August și a Zilei Naționale a Republicii Socialiste Vietnam, cu hotărârea de a oferi poporului și prietenilor internaționali o paradă aeriană magnifică, demonstrând o parte din forța Armatei noastre.

Articol și fotografii: BICH PHUONG - PHAN HAO

    Sursă: https://www.qdnd.vn/80-nam-cach-mang-thang-tam-va-quoc-khanh-2-9/khong-quan-phan-luc-no-luc-chuan-bi-bay-trong-ngay-dai-le-839958