Amintindu-mi de zborul special pentru a-l saluta pe unchiul Ho

În acea dimineață de toamnă din Hanoi, Piața Ba Dinh a răsunat de sunetul solemn al trompetelor funerare. Cerul s-a mișcat brusc în valuri când o formațiune de 24 de MiG-uri ale Forțelor Aeriene din Vietnam a traversat-o în zbor, ca și cum și-ar fi luat rămas bun de la unchiul Ho.

Notă a editorului: Pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Revoluției din August și Ziua Națională din 2 septembrie, oamenii din întreaga țară vor putea urmări zburând aripile într-o paradă maiestuoasă.

În ultimii 80 de ani, piloții Apărării Aeriene - Forțele Aeriene au îndeplinit misiuni speciale pentru țară, de la tragicul rămas bun de la unchiul Ho în 1969, cântecul triumfător care sărbătorește victoria din 15 mai 1975, până la cerul umplut de steaguri și flori din 2 septembrie 1975 și zborul pentru sărbătorirea a 40 de ani de la fondarea țării în 1985...

VietNamNet a publicat o serie de articole intitulate „Zboruri care însoțesc istoria națiunii”, cu numeroase povești dezvăluite pentru prima dată de piloți de vânătoare eroici care au participat la evenimente importante.

Pe 9 septembrie 1969, 24 de avioane MiG au efectuat cel mai special zbor din istoria Forțelor Aeriene Populare din Vietnam. A fost zborul menit să-l trimită pe unchiul Ho spre odihna veșnică.

La ceremonia de rămas bun de la unchiul Ho au participat piloți din Nord și Sud.

Colonelul, Erou al Forțelor Armate Populare (AHLLVTND) Nguyen Van Nghia, fost comisar politic al Diviziei Aeriene 370, este unul dintre piloții veterani ai Regimentului 921 (Regimentul Sao Do), care a participat la numeroase misiuni istorice.

Povestind despre zborul pentru a-l vizita pe președintele Ho Și Min din 9 septembrie 1969, el a subliniat: „Pentru piloții de vânătoare, zborul în formație nu este o sarcină dificilă. Dar pentru noi, acel zbor a fost cel mai sacru. Țara și-a pierdut Tatăl, așa că fiecare mișcare de zbor conținea solemnitate, respect și afecțiune profundă pentru el.”

Slujbă de pomenire pentru președintele Ho Și Min în Piața Ba Dinh. Foto: VNA

În 1969, conform deciziei statului, Forțele Aeriene au fost însărcinate să participe la parada de sărbătorire a celei de-a 24-a aniversări a Zilei Naționale, pe 2 septembrie. La acea vreme, unchiul Ho era foarte slăbit, iar guvernul central își dorea ca el să fie fericit.

Colonelul Nguyen Van Nghia a declarat că parada fusese pregătită cu grijă, cu o formație zburătoare demonstrând forța pe cerul de deasupra orașului Ba Dinh. Cu toate acestea, pe 2 septembrie, unchiul Ho a decedat. Pe 3 septembrie, superiorii au decis să schimbe misiunea paradei într-un zbor pentru a-l vedea plecarea.

„În acel moment, toți piloții au înțeles că acesta nu era doar un ordin militar , ci o responsabilitate sinceră”, și-a amintit colonelul Nghia.

Colonelul Nguyen Van Nghia și-a amintit emoționant ziua în care a zburat cu MiG-21 pentru a-l saluta pe unchiul Ho. Foto: Manh Hung

Echipajul de zbor a fost, de asemenea, adaptat pentru a include atât piloți nordici, cât și sudici. Acesta a fost un aranjament semnificativ, deoarece, în timpul vieții sale, unchiul Ho a fost mereu preocupat să viziteze oamenii din sud și să ofere tămâie tatălui său în Dong Thap .

Nimeni nu și-a dorit un zbor ca acesta. Dar aceasta era misiunea noastră, piloții aleși să-l conducă pe unchiul Ho. Colonelul Nguyen Van Nghia

Formațiunea de 24 de MiG-uri a fost împărțită în două blocuri: 12 MiG-17 conduse de eroul Nguyen Van Bay și 12 MiG-21 comandate de eroul Nguyen Hong Nhi.

Domnul Nghia era pe atunci un tânăr pilot, însărcinat să piloteze al 12-lea MiG-21, care era și ultimul din formație.

„A fost o mare onoare să zbor alături de alți frați din Sud ca să-l salut pe unchiul Ho, pe care n-o voi uita niciodată în viața mea.”

24 de avioane MiG l-au îndepărtat solemn pe unchiul Ho.

Colonelul Nguyen Van Nghia a declarat că pe 8 septembrie - cu o zi înainte de înmormântare, întreaga escadrilă s-a antrenat împreună pentru ultima dată.

Formațiunile au decolat de pe aeroportul Da Phuc (Noi Bai), folosind ca punct de plecare Yen Phong (Bac Ninh), și-au ajustat formația pentru a survola Trai Cau (Thai Nguyen), apoi de pe Trai Cau au virat la stânga, luând o direcție de 168 de grade, zburând direct spre Ba Dinh, Hanoi, în 4 minute și 40 de secunde. La Trai Cau exista o stație de sprijin, pilotul Pham Ngoc Lan fiind responsabil de echipaj.

Fiecare secundă era calculată cu grijă, astfel încât exact în momentul în care secretarul general Le Duan termina de citit discursul funebru, escadrila să apară pe cer.

Avionul l-a despărțit solemn pe unchiul Ho în Piața Ba Dinh. Foto: VNA

Pe drum, Comandamentul a ordonat piloților să mărească viteza la 900 km/h pentru a asigura timpul „G” necesar pentru survolarea orașului Ba Dinh. Deoarece, în cadrul slujbei de pomenire din 9 septembrie, secretarul general Le Duan a citit discursul funebru mai repede decât timpul din timpul repetiției generale.

La o altitudine de 200 m, 24 de MiG-uri zburau într-o formație ordonată, solemnă și silențioasă, ca un cântec de adio.

Pilotul Nguyen Van Nghia s-a născut pe 3 mai 1946.
• 1965: A promovat examenul de pilot militar, a plecat în Uniunea Sovietică pentru a învăța să piloteze MiG-21.
• 1968: Absolvit Școala Forțelor Aeriene din Krasnodar, s-a întors să lupte în Regimentul 921 (Forțele Aeriene Steaua Roșie).
• 3 septembrie 1973: I s-a acordat titlul de Erou al Forțelor Armate Populare.
• 1979: Regimentul 935 (al cărui comandant era) a fost decorat cu titlul de Unitate Eroică a Forțelor Armate Populare.

„În acel moment, întreaga echipă părea să-și stăpânească emoțiile. Nu mai eram soldați zburând în formație, ci copii care îl însoțeau pe tatăl nostru spre locul său de veci”, a spus emoționat colonelul Nguyen Van Nghia.

În ceea ce privește utilizarea piloților în acest zbor istoric, jurnalul personal al Eroului Forțelor Armate Populare Nguyen Hong Nhi a consemnat detalii care coincid cu conținutul consemnat în jurnalul Eroului Forțelor Armate Populare Nguyen Van Nghia.

„Sunt pilot născut în Sud și am primit grija deplină a unchiului Ho încă din anii mei de studenție, în școlile sudice din Nord.”

„A fost o mare onoare pentru mine să zbur să-l văd pe unchiul Ho plecând alături de alți piloți sudici, Nguyen Hong Nhi, Tran Viet, Pham Thanh Nam și Nguyen Van Lung”, a spus colonelul Nguyen Van Nghia, cuprins de emoție.

Pilot de clasă ACE

Nu numai că a participat la zborul de plecare al unchiului Ho, dar colonelul Nguyen Van Nghia a participat și la un zbor special de-a lungul țării pentru a defila pe cerul orașului Ho Și Min pe 15 mai 1975.

El este unul dintre cei 19 piloți din clasa „ACE” din Vietnam - un titlu acordat piloților care au doborât 5 sau mai multe avioane inamice.

Trei piloți din clasa ACE din Vietnam. De la stânga la dreapta: Vu Ngoc Dinh - Nguyen Van Nghia - Nguyen Hong Nhi. Foto: NVCC

În Campania Dien Bien Phu în Aer, sau Operațiunea Linebacker II, cum a numit-o Forțele Aeriene Americane, a fost primul pilot al Forțelor Aeriene Populare din Vietnam care a doborât un avion american, deschizând calea pentru ca Forțele Aeriene Populare din Vietnam să doboare încă 7 avioane americane, inclusiv 2 avioane B52.

A fost, de asemenea, primul pilot vietnamez de MiG-21 care a pilotat avionul F-5 capturat, devenind instructor de zbor pentru generația următoare. Pentru coechipierii săi, colonelul Nghia a fost un profesor exemplar, bogat în experiență de luptă...

Astăzi, la 79 de ani, este încă viguros, iar vocea îi este clară. El a spus: „Noi, piloții de vânătoare, suntem mândri că am contribuit cu o mică parte la unificarea țării. Și suntem și mai mândri că am participat la momentele istorice ale națiunii.”

În ziua în care unchiul Ho a fost trimis în misiune, 24 de avioane MiG au sfâșiat cerul orașului Ba Dinh, lăsând o amprentă de neșters în istoria națiunii. A fost un amestec de tristețe și mândrie, lacrimi și curaj.

Pilotul ACE Nguyen Van Nghia și coechipierii săi, prin acel zbor sacru de rămas bun, au gravat adânc un mesaj: Această națiune cunoaște durerea în fața pierderii, dar știe cum să continue cu fermitate și mândrie pe calea pe care a ales-o unchiul Ho.

Eforturi pentru finalizarea misiunii A80

Colonelul Nguyen Huy Tuan - șef adjunct al Departamentului Politic al Apărării Aeriene - Serviciul Forțelor Aeriene a declarat: „Forțele Aeriene sunt întotdeauna mândre să moștenească tradiția eroică de la generațiile anterioare, în special isprăvile glorioase din războiul de rezistență împotriva SUA pentru salvarea țării. Zboruri istorice, cum ar fi zborul de rămas bun către președintele Ho Și Min din 1969, care a celebrat marea victorie din primăvara anului 1975 sau participarea la parade pentru a celebra marile sărbători ale țării, au confirmat rolul central al Forțelor Aeriene pe frontul aerian.”

În cadrul celebrării celei de-a 80-a aniversări a Revoluției din August și a Zilei Naționale din 2 Septembrie (misiunea A80), care va avea loc pe 2 septembrie în Piața Ba Dinh, Serviciului i se atribuie importanta responsabilitate de a participa atât la sol, cât și în aer.

„Forțele Aeriene au exersat activ conținutul zborului pentru a asigura cea mai precisă și spectaculoasă performanță pe 2 septembrie. Spectacolul nu numai că demonstrează puterea Forțelor Aeriene Populare din Vietnam, dar transmite și un mesaj despre spiritul de solidaritate și capacitatea de a proteja Patria către oamenii întregii țări și prietenii internaționali”, a subliniat colonelul Tuan.

General-locotenent pilot, 3 rezervoare auxiliare de combustibil și zbor istoric prin țară . În 1975, imediat după reunificarea țării, Forțele Aeriene din Vietnam au îndeplinit o misiune specială: zburarea din nord în sud pentru a participa la parada victoriei.

Sursă: https://vietnamnet.vn/nho-chuyen-bay-dac-biet-tien-dua-bac-ho-2436678.html