Zona de subpasaj Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho va avea un pasaj suprateran

După finalizarea pasajului subteran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, traficul din partea de sud a orașului Ho Chi Minh era încă congestionat pe axa Nguyen Huu Tho. Soluția este că orașul Ho Chi Minh urmează să organizeze un concurs pentru proiecte arhitecturale pentru un pasaj la această intersecție, pentru a rezolva fundamental congestionarea traficului.

Congestionarea traficului pe strada Nguyen Huu Tho (HCMC) - Foto: CHAU TUAN

Recent, oamenii care trec prin pasajul subteran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho au declarat că, deși pasajul subteran ajută la fluidizarea traficului pe strada Nguyen Van Linh, ambuteiaje încă apar pe strada Nguyen Huu Tho.

Unii cred că principalul motiv constă în infrastructura care nu a fost modernizată sincron și în împărțirea nerezonabilă a benzilor de circulație și a semafoarelor, care cauzează conflicte de trafic la viraje.

Pentru a rezolva fundamental aglomerația, Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh tocmai a aprobat un plan de concurs pentru proiecte arhitecturale pentru finalizarea intersecției Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho și a intersecției Nguyen Huu Tho cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh.

Cele două intersecții fac parte din proiectul de modernizare a axei Nord-Sud (de la Nguyen Van Linh la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh), care combină construcția de pasaje supraterane și finalizarea întregii intersecții, creând o axă lină dinspre sud către și dinspre centrul orașului. Capitalul total pentru cele două intersecții este de aproximativ 2.400 de miliarde VND din buget.

Conform planului, competiția va fi organizată pe scară largă, fără limită a numărului de participanți, pentru a selecta o soluție arhitecturală modernă, fezabilă și emblematică pentru zona porții de sud a orașului Ho Chi Minh.

Unități de consultanță calificate vor fi invitate la runda de proiectare, prezentând cel mai optim plan pentru ca consiliul de selecție să îl analizeze, să îl clasifice și să îl prezinte spre aprobare Comitetului Popular al orașului. Timpul estimat de organizare este de aproximativ 75 de zile de la data aprobării planului.

Intersecția Nguyen Huu Tho cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh - Fotografie: Departamentul de Construcții al orașului Ho Chi Minh

În legătură cu această problemă, Departamentul de Întreținere și Management al Operațiunilor Lucrărilor de Circulație (Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh) a declarat că sistemul actual de semaforizare de la această intersecție constă în trei faze principale, în care virajele la stânga sunt dispuse separat.

Totuși, din cauza densității mari a traficului, există încă intersecții în fiecare fază, în special între vehiculele care virează la stânga și vehiculele care merg drept. În plus, banda de viraj la dreapta de la Nguyen Van Linh la Nguyen Huu Tho este adesea aglomerată din cauza traficului mixt.

Pe termen scurt, orașul implementează o interdicție pentru camioanele de peste 2,5 tone și autoturismele cu peste 30 de locuri să treacă prin intersecție între orele 6:00 și 20:00 în fiecare zi, pentru a reduce conflictele dintre vehiculele grele și motociclete. Cu toate acestea, pe termen lung, soluția cheie rămâne accelerarea progresului proiectului pasajului suprateran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho pentru a separa traficul care virează la stânga de cel care merge în linie dreaptă, reducând astfel încărcarea întregii zone.

Anterior, orașul Ho Chi Minh a finalizat prima fază a acestei intersecții cu două pasaje subterane cu două sensuri pe strada Nguyen Van Linh, contribuind la reducerea semnificativă a congestiei în comparație cu perioada anterioară.

Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html