Președintele Comitetului Popular al orașului Da Nang, Nguyen Khac Toan (al doilea din stânga), examinează zonele în care sunt solicitate și implementate proiecte de investiții.

Îmbunătățirea infrastructurii de transport

În ultimele zile ale anului 2025, șantierul podului maritim Thuan An era plin de zgomote de utilaje și echipamente de construcții. Domnul Nguyen Van Hung, pescar veteran, stătea pe plajă privind spre șantier și spunea: „Acum este ușor să mergi oriunde. Odată ce podul va fi terminat, mai mulți turiști vor veni peste mare, iar afacerile vor fi mult mai bune. În toată viața mea, nu am mai văzut un proiect atât de mare ca acesta în Thuan An.”

Drumul de coastă, combinat cu podul de la estuarul Thuận An, reprezintă o „deschidere” complet nouă, care leagă Phong Phú, Thuận An, Phú Vinh, Chân Mây - Lăng Cô, creând o axă de dezvoltare fără precedent pentru Huế . Podul de la estuarul Thuận An, cu designul său modern, este considerat un nou punct de atracție arhitectural, sporind totodată capacitățile de prevenire a dezastrelor și consolidând apărarea și securitatea națională în zona de coastă.

Potrivit lui Le Anh Tuan, directorul Departamentului de Construcții, o serie de șosele de centură, drumuri radiale, drumuri de coastă, care leagă porturi maritime, aeroporturi, căi ferate de mare viteză de căile ferate urbane... au fost integrate în Planificarea Urbană Provincială și în Planificarea Urbană Generală a orașului Thua Thien Hue (acum orașul Hue) și au fost aprobate de prim-ministru la sfârșitul anului 2023 și începutul anului 2024. Aceasta este o viziune pe termen lung, care afirmă orientarea orașului Hue către dezvoltarea urbană modernă și conectivitatea regională.

Unitățile de construcții accelerează progresul proiectului drumului de coastă și podului maritim Thuan An.

În ciuda resurselor limitate, cu determinarea întregului sistem politic, multe proiecte cheie au fost și sunt implementate. Pe lângă drumul de coastă și podul maritim Thuan An, care sunt aproape de finalizare și se așteaptă să fie operaționale în martie 2026, s-au investit și sunt implementate și în podul Nguyen Hoang, drumul Nguyen Hoang și Șoseaua de Centură 3, care joacă un rol în extinderea spațiului urban, exploatarea resurselor funciare mari din Kim Long, Huong An etc. și reducerea semnificativă a congestiei traficului în centrul orașului. Ambele poduri aparțin unui grup de proiecte cu cerințe tehnice speciale, având cele mai mari deschideri de pod din Vietnam pentru tipurile lor structurale respective.

În plus, proiecte precum drumul Phu My - Thuan An, ruta de salvare și ajutor Phong Dien - Dien Loc și drumul extins To Huu către aeroportul Phu Bai continuă să creeze o rețea strategică de transport, conectând zonele economice și industriale cu autostrăzile și porturile maritime, contribuind la reducerea costurilor logistice pentru întreprinderi și extinzând oportunitățile de atragere a investițiilor.

Sistemul de transport extern a fost, de asemenea, investit din plin, creând un nou aspect pentru orașul Hue. Printre exemplele notabile se numără Terminalul 2 al Aeroportului Internațional Phu Bai, inaugurat în 2023; și secțiuni ale autostrăzii expres Nord-Sud, cum ar fi La Son - Hoa Lien și Cam Lo - La Son, care au fost finalizate și sunt modernizate la patru benzi, deschizând o axă de conexiune regională fără întreruperi și contribuind la atenuarea presiunii traficului pe Autostrada Națională 1A. Pe partea maritimă, portul de apă adâncă Chan May operează în prezent trei dane cu o capacitate maximă de aproximativ 9 milioane de tone pe an, primind nave de marfă de 50.000-70.000 de tone și nave de croazieră mari. Orașul accelerează construcția danelor 4 și 5, care vor fi puse în funcțiune în 2026, extinzând poarta logistică internațională și crescând competitivitatea orașului Hue și a întregii regiuni.

Deschide spațiu pentru dezvoltare.

Experții în urbanism consideră că Hue va dezvolta simultan trei zone distincte: o zonă urbană turistică și de coastă de-a lungul coastei; o zonă logistică și industrială în nord-vest; și o zonă urbană și de servicii în sud și sud-est.

Potrivit directorului Departamentului de Construcții, Le Anh Tuan, proiectele cheie de transport completează treptat „cadrul” dezvoltării urbane, deschizând noi resurse funciare, îmbunătățind capacitatea de transport de mărfuri, reducând costurile logistice și creând o atracție puternică pentru investitori.

Pentru a menține impulsul dezvoltării, Departamentul Construcțiilor va continua să se concentreze pe planificare, asigurând o viziune științifică, modernă, sincronizată și pe termen lung; luând în considerare factori precum schimbările climatice, inundațiile și conectivitatea interregională; cercetând modurile de transport moderne, cum ar fi transportul feroviar urban; și orientând dezvoltarea urbană conform modelului TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit). „Vom sfătui Comitetul Popular al orașului să investească strategic și să acorde prioritate proiectelor care creează un impuls pentru dezvoltarea urbană, promovează dezvoltarea socio-economică, sporesc capacitățile naționale de apărare și securitate, continuând în același timp să modernizeze zonele urbane existente și să îmbunătățească calitatea vieții locuitorilor. Vom mobiliza diverse resurse, de la buget și AOD până la PPP și mobilizare socială, pentru a crea o forță combinată pentru investițiile în infrastructură. Vom propune mecanisme de politici inovatoare pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, considerând infrastructura un sector principal pentru stimularea creșterii”, a declarat dl Le Anh Tuan.

În timpul unei inspecții la fața locului în zonele în care se implementează și se așteaptă în prezent proiecte de investiții, în după-amiaza zilei de 10 decembrie, secretarul adjunct al Comitetului de Partid al orașului și președintele Comitetului Popular al orașului Hue, Nguyen Khac Toan, a declarat că orașul își concentrează eforturile pe mobilizarea diverselor resurse pentru a finaliza sistemul de infrastructură socio-economică într-un mod cuprinzător, modernizând treptat zona urbană conform orientării de dezvoltare până în 2045, cu o viziune către 2065.

Prin urmare, dl. Nguyen Khac Toan a solicitat ca unitățile să se concentreze pe accelerarea progresului proiectelor cheie. Simultan, ar trebui acordată atenție creării mai multor spații publice și parcuri verzi în locații convenabile pentru a oferi mai multe spații de recreere pentru locuitori; și ar trebui acordată prioritate promovării unor proiecte turistice de referință pentru a crește atractivitatea, a îmbunătăți experiența și a prelungi durata șederii turiștilor care vizitează Hue.

Text și fotografii: Le Tho

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html