Propunere de eliminare a dificultăților legate de capitalul social minim al investitorilor în 2 autostrăzi

Propunere de eliminare a dificultăților legate de capitalul minim al investitorilor de pe autostrăzi

Consiliul de Management al Proiectului de Transport Lam Dong a propus ca Comitetul Popular Provincial Lam Dong să prezinte un raport și să recomande Prim-ministrului înlăturarea dificultăților și obstacolelor legate de capitalul social minim al investitorilor care propun să investească în 2 autostrăzi.

Dl. Nguyen Thanh Chuong, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Transport Lam Dong, tocmai a raportat Comitetului Popular Provincial unele dificultăți și probleme în mobilizarea capitalului pentru două proiecte de autostrăzi: Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.

Conform politicii de investiții aprobate de autoritatea competentă, ambele proiecte de autostrăzi expres Tan Phu - Bao Loc și Bao Loc - Lien Khuong au un capital mobilizat mare (proiectul autostrăzii expres Tan Phu - Bao Loc este de aproximativ 9,095 miliarde VND, proiectul autostrăzii expres Bao Loc - Lien Khuong este de aproximativ 9,996 miliarde VND), ceea ce face ca perioada de amortizare a proiectului să fie destul de lungă; reducând fezabilitatea și atractivitatea pentru investitori și instituțiile de credit care acordă capital celor două proiecte (conform rezultatelor sondajului privind interesul investitorilor, fiecare proiect are un singur investitor interesat).

În același timp, în prezent, economia mondială se confruntă cu numeroase fluctuații majore, astfel încât băncile comerciale sunt mai puțin interesate de proiecte cu perioade lungi de recuperare a investițiilor, în special de proiecte de investiții prin metoda parteneriatului public-privat (proiecte PPP).

Cu toate acestea, instituția de credit pentru investiții de stat, Banca de Dezvoltare a Vietnamului (VDB), creează în continuare condiții pentru ca întreprinderile să împrumute capital pentru implementarea proiectelor, însă condițiile de creditare ale instituției de credit pentru investiții de stat, conform Clauzei 3, Articolului 1, Decretului Guvernului nr. 78/2023/ND-CP din 7 noiembrie 2023, stipulează că „capitalul propriu care participă la procesul de implementare a proiectului este de cel puțin 20% din capitalul total de investiții al proiectului (excluzând capitalul de lucru)...” nu sunt în concordanță cu prevederile Clauzei 1, Articolului 77, Legea privind investițiile în cadrul parteneriatului public-privat (Legea PPP), care este „capitalul propriu este de cel puțin 15% din investiția totală a proiectului, excluzând capitalul de stat”, astfel încât este dificil să se împrumute capital pentru implementarea proiectelor PPP.

Pentru a asigura fezabilitatea și a facilita căutarea de mobilizare a capitalului pentru cele două proiecte de autostrăzi menționate mai sus, Consiliul de Management al Proiectului de Transport Lam Dong recomandă Comitetului Popular Provincial Lam Dong să prezinte un raport și să recomande Prim-ministrului să înlăture dificultățile și obstacolele privind capitalul social minim al investitorilor, în conformitate cu prevederile Decretului Guvernului nr. 78/2023/ND-CP din 7 noiembrie 2023, în direcția ajustării Decretului 78/2023/ND-CP pentru a se conforma cu articolul 77, clauza 1, din Legea PPP.

Sursă: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html