Recomandări privind mecanismul de implementare a Proiectului Component 4

În după-amiaza zilei de 19 septembrie, dl. Nguyen The Phuoc - vicepreședinte permanent al Comitetului Popular Provincial, și liderii departamentelor și filialelor au participat la conferința online organizată de Consiliul de Management al Proiectului Căii Ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, pentru a discuta și a înțelege dificultățile și problemele din procesul de implementare a proiectului și situația plăților din planul de investiții pentru anul 2025.

Proiectul de investiții în construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este un proiect național cheie de transport, programat să înceapă pe 19 decembrie 2025. Numai secțiunea care trece prin provincia Lao Cai are o lungime de peste 143 km, afectând 12 comune și sectoare. Costul total estimat al curățeniei amplasamentului este de 8.229 miliarde VND, afectând aproximativ 6.694 de gospodării, dintre care 2.187 de gospodării necesită relocare.

Liderii departamentelor și filialelor au participat la conferința de la punctul podului Lao Cai .

Pentru a fi proactivă, provincia Lao Cai a avansat 590 de miliarde VND din buget pentru lucrări de curățenie a șantierelor și a debursat 145,5 miliarde VND (la 18 septembrie 2025). Cu toate acestea, procesul de implementare se confruntă cu numeroase dificultăți, în special în ceea ce privește mecanismul de implementare a proiectelor componente.

Conform Deciziei nr. 1038/QD-BXD a Ministerului Construcțiilor , provincia Lao Cai este împărțită în 2 proiecte componente, inclusiv:

Proiect component 4 : Lucrări de compensare, sprijin și relocare în provincia Lao Cai (veche), inclusiv comunele și sectoarele: Lao Cai, Cam Duong, Bao Thang, Bao Ha, Gia Phu, cu o investiție preliminară totală de aproximativ 3.610 miliarde VND.

Proiect component 5: Lucrări de compensare, sprijin și relocare în provincia Yen Bai (veche), inclusiv comunele: Au Lau, Quy Mong, Xuan Ai, Mau A, Tan Hop, Dong Cuong, Chau Que, cu o investiție preliminară totală de aproximativ 4.590 miliarde VND.

În timp ce Proiectul Component 5 este implementat fără probleme, deoarece a fost aprobat ca proiect independent, atribuit unui singur investitor, Proiectul Component 4 se confruntă cu obstacole majore. Motivul este că anterior, Comitetul Popular al provinciei Lao Cai (veche) a desemnat numeroase districte și orașe ca investitori în proiecte individuale de relocare și compensare. Între timp, Decizia 1038 prevede că există un singur Proiect Component 4, ceea ce duce la conflicte de mecanisme și dificultăți pentru investitorii care implementează proiectul la mijloc, iar provincia nu a putut furniza informații despre conturi pentru a primi capitalul planificat pentru 2025 și 2026.

În plus, modificările continue ale consultantului în proiectare aduse liniei centrale a traseului, limitelor de curățenie ale amplasamentului și amplasamentelor stațiilor au obligat, de asemenea, localitățile să revizuiască și să refacă lucrările de curățenie a amplasamentului în multe zone, afectând progresul general.

Tovarășul Nguyen The Phuoc - vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial - a vorbit la conferință.

Vorbind la conferință, tovarășul Nguyen The Phuoc - vicepreședinte permanent al Comitetului Popular Provincial - a enunțat clar recomandările provinciei. În ceea ce privește mecanismul de implementare, el a subliniat: „Pentru Proiectul Component 4 din zona Lao Cai (veche), deoarece nu mai este compatibil cu Decizia 1038, sperăm cu adevărat că Consiliul de Management al Proiectului Feroviar și Ministerul Construcțiilor îl vor lua în considerare. Dacă Decizia 1038 poate fi ajustată, ar fi cel mai bine, altfel, provinciei ar trebui să i se permită să continue implementarea cu aceiași investitori, dar trebuie să existe instrucțiuni specifice pentru a asigura consecvența și legalitatea.”

În ceea ce privește nevoile de capital, el a adăugat: „Anterior, provincia avea un document care înregistra capitalul. În prezent, am actualizat toate proiectele de relocare și de curățare a amplasamentelor din zonă și am reînregistrat nevoile generale de capital pentru ambele proiecte componente, pentru a se potrivi situației reale.”

În cele din urmă, provincia a recomandat ca agențiile centrale să finalizeze în curând dosarul studiului de fezabilitate și să predea etapa oficială de eliberare a amplasamentului, astfel încât localitatea să aibă o bază pentru a accelera progresul și a asigura obiectivul de a începe proiectul până la sfârșitul acestui an.

Sursă: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html