Propunere privind mecanismul de implementare pentru Proiectul Component 4

În după-amiaza zilei de 19 septembrie, dl. Nguyen The Phuoc - vicepreședinte permanent al Comitetului Popular Provincial, împreună cu lideri ai diferitelor departamente și agenții, a participat la o conferință online organizată de Consiliul de Management al Proiectului Căii Ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Scopul conferinței a fost schimbul de informații și înțelegerea dificultăților și obstacolelor întâmpinate în timpul implementării proiectului, precum și a stadiului de plată a fondurilor aferente planului de investiții pentru 2025.

Proiectul de construcție a căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este un proiect național cheie de transport, programat să înceapă pe 19 decembrie 2025. Numai secțiunea care trece prin provincia Lao Cai are peste 143 km lungime, afectând 12 comune și sectoare. Costul total estimat pentru achiziția de terenuri este de 8.229 miliarde VND, afectând aproximativ 6.694 de gospodării, dintre care 2.187 de gospodării necesită relocare.

Liderii departamentelor și agențiilor au participat la conferință, desfășurată la filiala din Lao Cai .

Pentru a aborda proactiv problema, provincia Lao Cai a avansat 590 de miliarde VND din bugetul său pentru defrișări și a debursat 145,5 miliarde VND (la 18 septembrie 2025). Cu toate acestea, procesul de implementare se confruntă cu numeroase obstacole, în special în ceea ce privește mecanismele de implementare a proiectelor componente.

Conform Deciziei nr. 1038/QD-BXD a Ministerului Construcțiilor , proiectul din provincia Lao Cai este împărțit în două proiecte componente, inclusiv:

Proiectul Component 4 : Lucrări de compensare, sprijin și relocare în fosta provincie Lao Cai, inclusiv comunele și sectoarele Lao Cai, Cam Duong, Bao Thang, Bao Ha și Gia Phu, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 3.610 miliarde VND.

Proiectul Component 5: Lucrări de compensare, sprijin și relocare în fosta provincie Yen Bai, inclusiv comunele Au Lau, Quy Mong, Xuan Ai, Mau A, Tan Hop, Dong Cuong și Chau Que, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 4.590 miliarde VND.

În timp ce Proiectul Component 5 progresează fără probleme datorită aprobării sale ca proiect independent atribuit unui singur investitor, Proiectul Component 4 se confruntă cu obstacole semnificative. Acest lucru se datorează faptului că Comitetul Popular al provinciei Lao Cai (fost) a atribuit anterior proiecte individuale de relocare și compensare diferitelor districte și orașe. Între timp, Decizia 1038 prevede un singur Proiect Component 4, ceea ce duce la un conflict de mecanisme și cauzează dificultăți investitorilor ale căror proiecte sunt în derulare. În plus, provincia nu a putut furniza informații despre conturi pentru a primi capitalul planificat pentru 2025 și 2026.

În plus, modificările continue ale alinierii, limitelor de achiziție a terenurilor și amplasamentelor stațiilor de către consultantul în proiectare au obligat autoritățile locale să revizuiască și să refacă lucrările de achiziție a terenurilor în multe zone, afectând progresul general.

Tovarășul Nguyen The Phuoc - vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial, a ținut un discurs la conferință.

Vorbind la conferință, dl. Nguyen The Phuoc, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular Provincial, a enunțat clar recomandările provinciei. În ceea ce privește mecanismul de implementare, el a subliniat: „Pentru Proiectul Component 4 din fosta provincie Lao Cai, deoarece acesta nu mai este în concordanță cu Decizia 1038, sperăm sincer că Consiliul de Management al Proiectului Feroviar și Ministerul Construcțiilor vor lua în considerare acest lucru. În mod ideal, Decizia 1038 poate fi ajustată; în caz contrar, provinciei ar trebui să i se permită să continue implementarea cu aceiași investitori ca înainte, dar cu îndrumări specifice pentru a asigura consecvența și respectarea legii.”

În ceea ce privește cerințele de capital, el a adăugat: „Anterior, provincia depusese un document prin care solicita capital. În prezent, am actualizat toate proiectele de relocare și defrișare a terenurilor din zonă și am reînregistrat cerințele generale de capital pentru ambele proiecte componente, pentru a reflecta situația reală.”

În cele din urmă, provincia a solicitat ca agențiile centrale să accelereze finalizarea studiului de fezabilitate și să predea bornele oficiale de defrișare a terenurilor, astfel încât localitatea să aibă o bază pentru a accelera progresul și a asigura începerea proiectului până la sfârșitul acestui an.

Sursă: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html