Economie pe 6 luni: Implementarea unei serii de proiecte cheie în toate cele 5 sectoare de transport

Unul dintre cele mai remarcabile rezultate ale sectorului transporturilor în primele 6 luni ale anului îl reprezintă investițiile în dezvoltarea infrastructurii de transport, cu o serie de proiecte cheie implementate în toate cele 5 domenii: rutier, feroviar, aerian, maritim și navigabil.

Pentru a promova investițiile în construcția și dezvoltarea infrastructurii de transport, Ministerul Transporturilor solicită investitorilor și consiliilor de management de proiect să se coordoneze îndeaproape cu localitățile pentru a elimina dificultățile legate de curățarea șantierelor, a asigura aprovizionarea cu materiale și a promova progresul proiectului în ultimele luni ale anului.

Fotografie ilustrativă: Ziarul Van Son/Tin Tuc

Directorul Administrației Autostrăzilor din Vietnam, Lam Van Hoang, a declarat că, în ultima vreme, coordonarea dintre localități în ceea ce privește aprovizionarea cu materiale de construcții nu a fost bună. Prin inspecția efectivă a proiectelor de autostrăzi implementate, unii investitori locali au un aparat de management de proiect slab și o capacitate inegală.

Potrivit directorului Lam Van Hoang: „Proiectele de autostrăzi trec adesea prin multe provincii și orașe, descentralizarea fiind efectuată către localități pentru a acționa ca organism de conducere în funcție de zonă, așa că se recomandă ca localitățile să se coordoneze proactiv îndeaproape cu unitatea desemnată pentru a organiza implementarea cerințelor tehnice, normelor, prețurilor unitare... și a procedurilor aferente pentru a asigura sincronizarea și unitatea în procesul de implementare.”

Pentru proiectele aflate în faza de pregătire a investițiilor, Administrația Autostrăzilor din Vietnam recomandă ca localitățile să se coordoneze îndeaproape cu Ministerul Planificării și Investițiilor pentru a accelera evaluarea și aprobarea proiectelor de investiții; în același timp, să elaboreze în mod proactiv documente de licitație și să elaboreze contracte, astfel încât, imediat după aprobarea proiectului, activitatea de selectare a contractorilor și investitorilor să poată fi implementată imediat, respectând calendarul de începere a proiectului.

„În ceea ce privește sistemul de stații de odihnă, Administrația Autostrăzilor din Vietnam trebuie să direcționeze, să încurajeze și să accelereze progresul implementării investițiilor”, a solicitat ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, și, în același timp, a indicat clar: Faza 1 a fost realizată bine, faza 2 trebuie realizată foarte rapid, simultan. Este important de menționat că multe secțiuni ale fazei 2 a proiectului Autostrăzii Nord-Sud au fost finalizate până la 30 aprilie. Este necesar să se asigure că, până la inaugurare, proiectul va avea investiții sincrone în toate elementele, inclusiv în sistemul de stații de odihnă.

Pentru a asigura progresul investițiilor în infrastructură în ultimele 6 luni ale anului, ministrul Nguyen Van Thang a solicitat, de asemenea, unităților relevante să se coordoneze cu Comitetul Popular al provinciei Binh Phuoc pentru a implementa proiectul autostrăzii exprese Gia Nghia - Chon Thanh conform termenelor stabilite; să elaboreze un plan pentru scurtarea progresului proiectului autostrăzii exprese Nord - Sud în est în perioada 2021-2025, al autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau și al drumului Ho Chi Minh, conform directivelor prim-ministrului.

În plus, unitățile afiliate se coordonează cu agențiile relevante pentru a accelera implementarea cercetărilor pilot în vederea extinderii utilizării nisipului marin, conform planului, pentru a avea în curând rezultate oficiale și complete în 2024, care să deservească proiectele care vor fi implementate în perioada următoare. Acest lucru este, de asemenea, un motiv de îngrijorare, având în vedere că există informații despre utilizarea nisipului marin salin pentru construirea de proiecte de autostrăzi.

Ministerul Transporturilor a confirmat că proiectele componente ale Autostrăzii Express Nord-Sud din faza de Est 2021-2025 în general, și proiectul component al secțiunii Can Tho - Ca Mau în special, utilizează toate nisip de râu.

Pentru ca lucrările de construcție pe nisipul marin să se desfășoare fără probleme și să nu afecteze mediul și viața de zi cu zi a oamenilor din zonă, Ministerul Transporturilor a transmis, de asemenea, un document prin care solicită Ministerului Resurselor Naturale și Mediului, Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Ministerului Științei și Tehnologiei și Ministerului Construcțiilor să acorde atenție și să ofere îndrumări prompte (la cerere) Ministerului Transporturilor și investitorilor pentru a asigura calitatea și progresul proiectului și pentru a respecta reglementările.

Conform planului, începând cu 1 iulie, antreprenorul va testa utilizarea nisipului marin pentru construirea drumurilor pe secțiunea Hau Giang - Ca Mau, parte a proiectului Autostrăzii Express Nord-Sud-Est în perioada 2021-2025, pentru a asigura finalizarea până la 31 decembrie 2025.

Anterior, în primele 6 luni ale anului, sectorul transporturilor a înregistrat 4 proiecte de autostrăzi finalizate și puse în funcțiune; dintre acestea, 2 proiecte de autostrăzi investite sub forma BOT, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot, la 30 iunie au pus prompt în funcțiune restul de 19 km de pe Autostrada Națională 46B până la Bai Vot, în conformitate cu instrucțiunile Prim-ministrului. Astfel, toate cele 11 proiecte componente de autostrăzi Nord - Sud din Est pentru perioada 2017 - 2020 au fost puse în funcțiune, contribuind la conectarea și scurtarea timpului de călătorie de la Hanoi la Vinh și de la Ho Chi Minh City la Nha Trang, aducând numărul total de kilometri de autostrăzi la nivel național la peste 2.000 km.

De asemenea, au fost aprobate 6 proiecte feroviare în perioada 2021-2025, iar selecția contractorilor pentru 1 proiect ODA și 1 proiect este în curs de implementare, utilizând venituri sporite și economii de costuri în 2022. Se concentrează pe 2 proiecte feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City, ruta Nhon - gara Hanoi fiind așteptată să fie pusă în funcțiune în iulie 2024, iar ruta Ben Thanh - Suoi Tien va fi pusă în funcțiune în decembrie 2024.

Șeful biroului, Uong Viet Dung, a informat, de asemenea, că Ministerul Transporturilor a însărcinat Consiliul de Management al Proiectului Feroviar cu pregătirea Raportului Studiului de Prefezabilitate pentru proiectele feroviare: Hanoi - Lao Cai - Hai Phong, Centura de Est a Hanoi, Ho Chi Minh City - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Thu Thiem - Long Thanh, a ajustat Raportul Studiului de Prefezabilitate pentru proiectul Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan și a însărcinat investitorul cu pregătirea Raportului Studiului de Prefezabilitate pentru proiectul Vung Ang - Mu Gia.

În ceea ce privește aviația, pachetul 5.10 al proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh este construit înainte de termenul prevăzut în contract, iar proiectul T3 al Aeroportului Internațional Tan Son Nhat asigură progrese conform directivelor Primului Ministru, străduindu-se să fie finalizat cu 3 luni înainte de termen.

În sectoarele maritim și al căilor navigabile interioare, proiectul de modernizare a căii navigabile Cai Mep - Thi Vai și proiectul de renovare și modernizare a canalului maritim către porturile din zona Nghi Son de Sud, Thanh Hoa, sunt în termen. În același timp, Ministerul Transporturilor finalizează urgent procedurile de pregătire pentru investițiile în proiectul de modernizare a căii navigabile Quy Nhon și în proiectul de dezvoltare a coridoarelor navigabile și logistice în regiunea de sud.

În perioada următoare, Ministerul Transporturilor va îndruma agențiile de management specializate să consolideze renovarea și modernizarea infrastructurii porturilor, cheiurilor și stațiilor care deservesc pasagerii; să se coordoneze cu localitățile pentru a asigura mijloace de transport adecvate care să satisfacă nevoile de călătorie sigure și convenabile ale oamenilor.

În ceea ce privește distribuirea capitalului public de investiții, cu hotărârea de a distribui capitalul maxim de 61,9 trilioane VND, Ministerul Transporturilor a luat în considerare și ajustarea planului de capital din 2024 pentru proiectele cu distribuire lentă la alte proiecte cu distribuire rapidă și necesitate de capital suplimentar conform reglementărilor, asigurând obiectivul de 100% din planul de capital din 2024.

Potrivit șefului de cabinet al Ministerului Transporturilor, Uong Viet Dung, Ministerul Transporturilor a alocat planuri detaliate de investiții în 3 faze și a aprobat decontarea finală a 13/42 de proiecte cu o valoare totală de 6,275 miliarde VND. Rezultatul plăților în primele 6 luni ale anului a fost de 25,5 miliarde VND, reprezentând 40% din planul alocat.

Sursă