Cum să conduci un hibrid pentru a economisi combustibil?

Trebuie să înțelegeți mecanismul de funcționare și să alegeți modul de conducere adecvat

Pentru vehiculele hibride care utilizează transmisie paralelă, afișajul multi-informațional va afișa modurile de funcționare ale motoarelor pe benzină și electrice. Aceste informații sunt afișate în timp real, descriind clar starea de funcționare a motoarelor și bateriilor vehiculului hibrid.

În mod normal, vor exista 3 mecanisme de funcționare: pur electric, pur benzină și paralel. Mecanism pur electric, sursa de alimentare a vehiculului este complet de la baterie și motor electric.

Mecanismul pe benzină pură va folosi o parte din sursa de energie a motorului pe benzină pentru a acționa și o parte din sursa de energie pentru a încărca bateria hibridă. Mecanismul paralel va folosi ambele surse de energie ale motorului pe benzină și ale motorului electric.

Înțelegerea modului de funcționare îl va ajuta pe șofer să ajusteze modul de condus adecvat, precum și să utilizeze corect pedalele de accelerație și de frână, optimizând astfel performanța motorului și reducând consumul de combustibil.

Utilizarea modului de condus și înțelegerea mecanismului de operare vor ajuta la economisirea consumului de combustibil.

Mașinile hibride convenționale vor fi echipate cu 4 moduri de condus, inclusiv 3 moduri combinate de condus: normal (Normal), sport /putere (Power/Sport) și economic (Eco). Pe lângă acestea, există și un mod de condus exclusiv pentru vehicule electrice.

- Modul EV: trebuie utilizat atunci când este necesară reducerea zgomotului și a emisiilor (de exemplu, la intrarea sau ieșirea dintr-un garaj). Când comutatorul EV este apăsat și condițiile de funcționare sunt îndeplinite, vehiculul va fi acționat în întregime de motorul electric. Acest mod depinde de puterea rămasă a bateriei vehiculului.

- Mod Eco: Consumul de combustibil și performanța la volan sunt optimizate prin producerea treptată a puterii în corelație cu acționarea pedalei de accelerație.

- Mod normal: Combină fără probleme motoarele pe benzină și cele electrice, evitând utilizarea excesivă a motorului electric, care afectează durata de viață a bateriei.

- Mod Power/Sport: În acest mod, când șoferul apasă puternic pedala de accelerație, ECU-ul va înțelege că șoferul are nevoie de o sursă mare de putere. În acest moment, sursa de energie de la motor și motorul electric se combină pentru a ajuta șoferul să aibă o accelerație excelentă, senzația de accelerare fiind mai bună.

Pe baza mecanismelor de operare și a modurilor de condus, șoferul va face alegeri adecvate condițiilor reale de funcționare, optimizând astfel sursele de energie pentru a contribui la reducerea consumului de combustibil.

Folosește corect pedala de accelerație și de frână

Utilizarea corectă a pedalei de accelerație și de frână îi va ajuta pe șoferi să reducă consumul de combustibil. Mai ales în condiții de trafic urban, șoferii vor optimiza excesul de energie din decelerare, inerția fiind transformată în energie pentru bateria hibridă prin intermediul sistemului de frânare regenerativă.

Utilizarea corectă a pedalei de accelerație și de frână va ajuta mecanismul de frânare regenerativă să funcționeze optim.

Când șoferul accelerează brusc, energia va fi consumată din combustibil și din bateria hibridă, din care motorul va trebui să reîncarce mai mult bateria hibridă. Aceasta înseamnă că motorul trebuie să funcționeze la o gamă mai mare de turații, o capacitate mai mare pentru a asigura atât forța motrice, cât și încărcarea bateriei. Rezultatul va face ca motorul să funcționeze în afara intervalului ideal de turații, ceea ce va duce la un consum mai mare de combustibil.

Dacă încetiniți încet, șoferul nu va trebui să folosească prea mult frânele. Frânarea se va face prin mecanismul de frânare regenerativă, în acest moment energia inerțială va fi regenerată în electricitate pentru a încărca bateria hibridă, motorul nefiind nevoit să împartă sursa de alimentare cu bateria. Acest lucru ajută la reducerea consumului de combustibil.

Prin urmare, prin controlul activ al pedalelor de accelerație și frână, șoferul poate reduce frânarea și accelerarea inutile, contribuind la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil al vehiculului.

Folosește corect numărul N

Mulți șoferi au obiceiul de a schimba în poziția N atunci când dau peste ambuteiaje, unde mașina trebuie să oprească și să se deplaseze continuu pe o distanță scurtă. În cazul mașinilor hibride, șoferii nu ar trebui să schimbe maneta de viteze în poziția N atunci când se confruntă cu aceste situații.

Când conduceți o mașină hibridă, șoferul nu trebuie să schimbe în poziția N în ambuteiaje.

Deoarece atunci nu se generează electricitate și bateria hibridă din mașină nu se va încărca, mașina va trebui să utilizeze continuu energia motorului pe benzină, deci va consuma mai mult combustibil decât de obicei.

Economia de combustibil depinde, de asemenea, de mulți factori, cum ar fi caracteristicile de proiectare ale vehiculului, infrastructura de trafic și condițiile de funcționare ale componentelor.

Pe lângă abilitățile de condus, șoferii trebuie să acorde atenție și întreținerii și altor factori pentru a ajuta mașina hibridă să optimizeze consumul de combustibil.

Sursă: https://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-hybrid-the-nao-de-tiet-kiem-nhien-lieu-19223121211420544.htm