Lamborghini Islero din 1969 super rar, a aparținut cândva familiei regale spaniole

Introdus în 1968 ca înlocuitor pentru modelul 400 GT, Lamborghini Islero nu este în mod clar la fel de popular astăzi. Acest lucru se datorează în mare parte faptului că este adesea eclipsat de Miura și Espada din aceeași epocă. Acest lucru ar putea avea legătură și cu perioada scurtă de prezență în showroom-uri.

Islero, însă, era un Lamborghini autentic cu motor V12 și unul dintre cei mai rari exemplare fabricate vreodată. A debutat alături de Espada, cu aspect sălbatic, la Salonul Auto de la Geneva din 1968. La acea vreme, Iselro era cel mai conservator Lamborghini de pe piață. Cu toate acestea, nu ducea lipsă de lux sau performanță.

Ca toate modelele Lamborghini produse la acea vreme, Islero folosea un motor V12. Grand tourer-ul împărțea motorul de 3,9 litri cu Miura și Espada. Cu șase carburatoare Weber care furnizau aer și combustibil, motorul V12 producea 325 de cai putere la modelul Islero obișnuit și 350 de cai putere la modelul S.

Versiunea S a avut nevoie de doar 6,2 secunde pentru a atinge 100 km/h de pe loc, înainte de a atinge o viteză maximă de 260 km/h. Comparativ cu Espada, Islero a avut o durată de viață mai scurtă. În timp ce Espada a rămas în producție până în 1978, Islero a fost scos din producție după 1969. Lamborghini a vândut doar 225 de unități în doi ani, ceea ce face din Islero unul dintre cele mai rare clasice produse de producătorul auto italian.

Nu este clar exact câți exemplare Islero există astăzi, dar unele site-uri au înregistrat 25 de licitații publice din 2015. Inutil să mai spun că există cu siguranță mai multe exemplare Islero, dar Islero rămâne o descoperire rară de vânzare.

Și exact de aceea acest Azzurro Cielo din 1969 din colecție este atât de remarcabil. Un Islero a apărut recent în lotul Broad Arrow pentru viitoarea licitație de la Zurich din 2025.

Mașina nu este doar într-o stare excelentă, ci se mândrește și cu o combinație rară de culori: un exterior Azzurro Cielo (albastru deschis) combinat cu un interior crem. Mai mult, Islero a fost inițial deținut de un membru al Familiei Regale Spaniole.

Conform unor surse, mașina a fost livrată la Barcelona în aprilie 1969. Nu există informații despre ce membru al Familiei Regale Spaniole a condus mașina, dar știm că aceasta a fost vândută ulterior unui colecționar american care a restaurat-o la specificațiile sale originale.

Lamborghini-ul s-a întors în Europa în 2012 și a petrecut aproximativ cinci ani cu un colecționar german. În 2017, și-a schimbat din nou proprietarul, alăturându-se unei colecții din Elveția.

Modelul Islero a fost restaurat pentru a doua oară sub actualul său proprietar. Unul dintre cele doar 155 de exemplare Islero non-S produse, se estimează că Islero se va vinde între 300.000 și 350.000 de franci elvețieni.

Asta echivalează cu o sumă cuprinsă între 378.230 și 441.290 de dolari la cursul de schimb actual, ceea ce îl face unul dintre cele mai scumpe Islero vândute vreodată la licitație.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-islero-1969-sieu-hiem-tung-thuoc-hoang-gia-tay-ban-nha-post2149064851.html