Un val de reacții în urma deciziei SUA de a impune tarife vamale automobilelor importate.

Salonul Auto de la Chicago din 2024, care va avea loc la McCormick Place în Chicago, SUA. (Foto: Agenția de știri Xinhua)

„Vom impune o taxă vamală de 25% pentru toate mașinile care nu sunt fabricate în Statele Unite” - o declarație a președintelui american Donald Trump la un eveniment din Biroul Oval pe 26 martie (ora locală), îndeplinindu-și promisiunea de lungă durată făcută alegătorilor interni.

Potrivit secretarului de presă al Casei Albe, Will Scharf, noua politică se va aplica tuturor autoturismelor și camionetelor ușoare fabricate în străinătate și se așteaptă să genereze anual peste 100 de miliarde de dolari pentru bugetul federal.

Odată un simbol al puterii industriale americane , industria auto americană a slăbit treptat din cauza concurenței din Japonia, Coreea de Sud și, mai recent, China. Noile tarife nu vizează doar protejarea giganților precum Ford și GM, ci sunt văzute și ca o pârghie pentru revitalizarea producției interne.

Aceasta face parte, de asemenea, din efortul 2.0 al administrației Trump de a revigora industria prelucrătoare, de a afirma suveranitatea economică și de a reduce dependența de lanțurile de aprovizionare globale.

Val de reacții în urma deciziei SUA de a impune tarife la mașinile importate (imaginea 2)

Portul Los Angeles, California, SUA. (Foto: Agenția de știri Xinhua)

Într-un raport de analiză industrială recent publicat, Monex Financial Group, cu sediul la Tokyo, a declarat că recentele tarife americane pentru oțelul și aluminiul importate, intrat în vigoare pe 12 martie, au început să perturbe lanțurile de aprovizionare și fluxurile comerciale globale. Se așteaptă ca adăugarea unui tarif de 25% la automobile să aibă un impact semnificativ asupra prețurilor și ofertei. Previziunile industriei sugerează că noile tarife ar putea crește prețul mediu al unei mașini în SUA cu până la 3.000 de dolari, ceea ce ar duce la o scădere a vânzărilor totale pe piață în 2025.

Canada, unul dintre cei mai mari furnizori de automobile către Statele Unite, are în vedere măsuri de represalii mai dure. Xinhua, citând știri din presa canadiană, a declarat că guvernul prim-ministrului Mark Carney ia în considerare diverse opțiuni pentru a riposta împotriva tarifelor americane. Vorbind în timpul unui miting de campanie, Carney a numit noile tarife un „atac direct” asupra lucrătorilor canadieni, indiferent de modul în care sunt implementate.

Val de reacții în urma deciziei SUA de a impune tarife la mașinile importate (imaginea 3)

Prim-ministrul canadian Mark Carney (Foto: Xinhua)

Anterior, el a anunțat un fond de răspuns strategic în valoare de 2 miliarde CAD (1,4 miliarde USD) pentru a sprijini industria auto autohtonă. Acest fond va fi utilizat pentru a spori competitivitatea, a proteja locurile de muncă, a forma competențe și a construi un lanț de aprovizionare intern puternic. Potrivit presei locale, Carney s-a angajat, de asemenea, să acorde prioritate vehiculelor fabricate în Canada dacă va fi ales la alegerile din 28 aprilie.

În Europa, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, și-a exprimat „profundul regret” față de decizia SUA de a impune tarife vamale.

„ Industria auto este o forță motrice pentru inovare, jucând un rol central în competitivitate și crearea de locuri de muncă de înaltă calitate. Lanțul de aprovizionare transatlantic este profund integrat ”, a declarat ea într-un comunicat oficial.

Val de reacții în urma deciziei SUA de a impune tarife la mașinile importate (imaginea 4)

Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen. (Foto: Xinhua)

Președinta UE, Ursula von der Leyen, a avertizat, de asemenea, că noile tarife nu numai că vor dăuna întreprinderilor, ci vor fi „mai grave pentru consumatori” atât din SUA, cât și din Uniunea Europeană (UE). UE a afirmat că va continua să caute soluții prin dialog, protejându-și în același timp interesele economice .

Din perspectiva unui expert, profesorul Holger Goerg, economist internațional la Universitatea Kiel (Germania), susține că economia SUA va fi cea mai grav afectată de aceste noi politici tarifare. Potrivit acestuia, tarifele vor crește inflația și vor reduce competitivitatea, în timp ce semnele de slăbiciune ale economiei SUA devin din ce în ce mai evidente, cum ar fi creșterea prețurilor și declinul pieței bursiere.

Imediat după anunțul tarifelor vamale, acțiunile multor producători auto listați la bursa americană au scăzut brusc. Investitorii se temeau de un nou șoc pentru industria auto, care a suferit deja perturbări semnificative din cauza politicilor comerciale ale lui Trump.

Comentariu (0)