Alegeți acum consultanță privind managementul proiectului căii ferate de mare viteză Nord

Directorul Consiliului de Management al Proiectului Feroviar, Vu Hong Phuong, a vorbit cu ziarul Giao Thong despre sarcinile imediate pentru a asigura progresul proiectului căii ferate de mare viteză Nord-Sud.

Ilustrație a proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud creată de inteligența artificială.

Construcția proiectului va începe la sfârșitul anului 2027, fiind practic finalizată în 2035

Puteți să ne împărtășiți sentimentele dumneavoastră atunci când Adunarea Națională a aprobat politica de investiții a proiectului?

Acesta este un moment special pentru cei implicați în proiect, deoarece, după o pregătire atentă, proiectul a fost aprobat de Adunarea Națională pentru investiții. În timpul discuțiilor din cadrul sesiunii Adunării Naționale, Ministerul Transporturilor a primit comentarii și le-a acceptat, raportând Guvernului revizuirea rezoluției care va fi supusă Adunării Naționale.

Directorul Consiliului de Management al Proiectelor Feroviare, Vu Hong Phuong. Fotografie: Ta Hai.

Ne puteți oferi informațiile de bază despre proiectul aprobat de Adunarea Națională pentru investiții?

Proiectul are o lungime totală a traseului de aproximativ 1.541 km; punctul de plecare este gara Ngoc Hoi ( Hanoi ), punctul de sosire este gara Thu Thiem (HCMC), traversând 20 de provincii și orașe administrate central.

Noul proiect de investiții pentru întreaga linie cu cale dublă are ecartamentul de 1.435 mm, viteza proiectată este de 350 km/h, capacitatea de încărcare este de 22,5 tone/axă; 23 de stații de călători, 5 stații de marfă; vehicule, echipamente; cale ferată de mare viteză pentru transportul de pasageri, care îndeplinește cerințele de dublă utilizare pentru apărare și securitate națională și poate transporta mărfuri atunci când este necesar.

În ceea ce privește tehnologia, aplicarea tehnologiei feroviare și a electrificării; asigurarea modernității, sincronizării, siguranței și eficienței.

Investiția totală preliminară a Proiectului este de 1.713.548 miliarde VND; aceasta utilizează capital public de investiții, capital de la bugetul de stat alocat în planuri de investiții publice pe termen mediu și alte surse legale de capital.

În ce an se preconizează că va începe și se va finaliza proiectul, domnule?

Rezoluția Adunării Naționale a convenit asupra unei serii de etape de progres în implementare, după cum urmează: pregătirea unui raport de studiu de fezabilitate începând cu 2025; începerea construcției la sfârșitul anului 2027 și depunerea de eforturi pentru finalizarea practică a proiectului până în 2035.

Degajarea șantierului coincide cu etapa de pregătire a raportului de fezabilitate.

Pentru a asigura progresul aprobat de Adunarea Națională, ce sarcini va trebui să pună imediat în aplicare Ministerul Transporturilor, domnule?

Rezoluția Adunării Naționale a stipulat clar că Proiectul aplică 19 mecanisme și politici specifice și speciale pentru implementarea eficientă a investițiilor.

Pentru a concretiza aceste politici, Guvernul se va întruni și va emite o Rezoluție de Guvern pentru a implementa Rezoluția Adunării Naționale. Ministerele și ramurile vor primi sarcini specifice din partea Guvernului, în funcție de funcțiile și atribuțiile lor, cum ar fi: Ministerul Educației și Formării Profesionale poate fi însărcinat să prezideze formarea profesională și dezvoltarea resurselor umane; Ministerul Științei și Tehnologiei prezidează transferul de tehnologie și dezvoltarea industrială; Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale prezidează curățenia amplasamentelor și mecanismele de curățenie a amplasamentelor etc. Sarcina este de a concretiza instrucțiuni pentru implementarea politicilor specifice aprobate de Adunarea Națională.

După aceea, Guvernul va emite un decret îndrumător, care este un document juridic care servește drept bază juridică pentru implementare.

Ministerul Transporturilor va îndeplini cu promptitudine sarcinile atribuite de Guvern și va colabora îndeaproape cu ministerele și departamentele pentru a consilia Guvernul cu privire la conținutul acestui document juridic.

Pentru următorii pași ai implementării proiectului, Ministerul Transporturilor va trebui să înceapă imediat lucrările de organizare a selecției consultanților în managementul proiectului și a consultanților pentru pregătirea Raportului Studiului de Fezabilitate (SFE).

În același timp, colaborați cu localitățile pentru a specifica detalii privind direcția traseului, stațiile și domeniul de aplicare al defrișării terenului, în vederea implementării defrișării terenului în paralel cu etapa de înființare a sistemului de alimentare cu apă, astfel încât construcția să poată începe la sfârșitul anului 2027.

Ministerul Transporturilor va îndruma agențiile sale să se coordoneze cu ministerele și departamentele relevante pentru a dezvolta și promulga un sistem de standarde, reglementări, norme și prețuri unitare care să servească drept bază pentru implementarea proiectului în perioada următoare.

Ministerul Transporturilor va finaliza, de asemenea, proiectul privind dezvoltarea resurselor umane în sectorul feroviar; va elabora un proiect privind dezvoltarea industriei feroviare și sprijinirea industriilor, precum și multe alte sarcini importante.

Fotografie realizată cu inteligență artificială.

Ce sarcini va implementa imediat Consiliul de Management al Proiectului Feroviar, domnule?

Identificăm în mod clar că implementarea proiectului va avea multe provocări, multă muncă și sarcini foarte dificile.

În calitate de consiliu de management specializat, Consiliul de Management al Proiectului va trebui să înceapă imediat să îmbunătățească organizarea, să formeze resursele umane, în special resursele umane din managementul de proiect, pentru a asigura o capacitate suficientă de gestionare a investițiilor și construcțiilor proiectului. În consecință, va trebui să reorganizeze și să îmbunătățească departamentele din cadrul Consiliului pentru a asigura conformitatea cu modelul, să suplimenteze personal, să organizeze instruire etc.

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, așteptat de cetățeni și alegători la nivel național, a fost aprobat pentru investiții de Adunarea Națională.

Sectoarele transporturilor și feroviar, în special, cu cel mai înalt spirit și determinare, vor implementa proiectul conform calendarului Rezoluției adoptate de Adunarea Națională și speră să beneficieze întotdeauna de atenția și îndrumarea atentă a autorităților competente, precum și de strânsa coordonare a ministerelor, ramurilor și localităților pentru implementarea cu succes a proiectului.

Mulțumesc!

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm