Lynk & Co 10 EM-P de la 700 de milioane de VND, „consumă” doar 4,2 litri/100km

Sedanul Lynk & Co 10 EM-P are un preț de vânzare estimat de 200.000 de yuani (aproximativ 700 de milioane de VND) pe piața chineză.

Pe 4 iulie 2025, sedanul cu tracțiune integrală Lynk & Co 10 EM-P a fost lansat oficial la nivel global pe piața chineză. Lynk & Co 10 EM-P este versiunea hibridă plug-in (PHEV) a sedanului pur electric Z10.

Dezvoltat pe arhitectura CMA Evo, Lynk & Co 10 EM-P este destul de mare ca dimensiuni. Prin urmare, mașina are dimensiunile lungime x lățime x înălțime de 5.050 x 1.966 x 1.487 mm și un ampatament de 3.005 mm. Comparativ cu Lynk & Co Z10, mașina este cu 22 mm mai lungă și cu 19-24 mm mai înaltă, în funcție de versiune.

Modelul 10 EM-P continuă să aplice limbajul de design Next Day al lui Lynk & Co. Mașina are o bandă distinctivă de lumini de zi cu LED, situată deasupra farurilor, o bară de protecție față cu prize de aer largi integrate, mânere ascunse ale ușilor, oglinzi retrovizoare fără ramă și o bandă stop care leagă ambele părți. Mașina este echipată cu jante de 19 inch sau 21 inch, în funcție de versiune.

Indiferent de versiune, Lynk & Co 10 EM-P are un senzor LiDAR montat pe plafon pentru a susține sistemul inteligent de asistență a șoferului G-Pilot H7, dezvoltat de Zeekr și care utilizează cipul Nvidia Drive Thor. Acest sistem este capabil să suporte parcarea automată, navigația pe autostradă și în mediul urban, precum și navigația locală fără a fi nevoie de hărți de înaltă rezoluție.

Lynk & Co 10 EM-P are 3 noi culori de vopsea exterioară, inclusiv violet, galben și bej. Între timp, interiorul are 4 opțiuni de culoare: portocaliu, alb, negru și negru - galben. Spațiul interior total al mașinii este de 4,8 metri pătrați, spațiul pentru capul pasagerilor din față este de 1.014 mm, iar cel din spate este de 951 mm.

Acest model de mașină chinezească are echipamente notabile, cum ar fi un sistem audio Harman Kardon cu 23 de difuzoare, iar toate scaunele au funcții de masaj/ventilație/încălzire/reglare electrică.

Scaunele din spate pot fi reglate pentru a se înclina de la 117° la 124°. Mașina are și un frigider de 5,7 litri, cu capacitatea de a răci de la -6°C la 10°C și de a încălzi de la 35°C la 50°C. Masa pliabilă integrată în spătarul scaunelor din față poate suporta o sarcină maximă de 15 kg.

„Inima” acestui model de mașină chinezească este un motor pe benzină turbo, codificat BHE15-CFZ, cu o capacitate de 1,5 litri, o eficiență termică de 46,1% și o capacitate maximă de 120 kW (aproximativ 161 cai putere). Motorul este combinat cu 2 motoare electrice cu capacități de 180 kW (241 cai putere) și, respectiv, 90 kW (121 cai putere).

Puterea totală a acestui grup motopropulsor atinge 390 kW (523 CP) și cuplul maxim de 755 Nm. Datorită acestui fapt, mașina este capabilă să accelereze de la 0 la 100 km/h în 5,1 secunde, iar consumul de combustibil este de 4,2 litri/100 km, conform standardului CLTC din China.

În plus, vehiculul este echipat cu o cutie de viteze DHT cu 3 trepte și 2 opțiuni de baterii litiu-fier-fosfat (LFP) cu o capacitate de 18,4 kWh și 38,2 kWh. Pachetul standard de baterii oferă o autonomie de funcționare exclusiv electrică de 120 km, conform standardelor CLTC.

Pachetul de baterii mai avansat oferă o autonomie de 240 km fără a utiliza motorul pe benzină. Cu un încărcător rapid de curent alternativ, încărcarea de la 30% la 80% durează doar 15 minute.

Echipamentul restant al modelului Lynk & Co 10 EM-P este sistemul de suspensie cu braț dublu în față și suspensia multi-link în spate. Prețul estimat pentru mașină pe piața chineză este de 200.000 de yuani (aproximativ 700 de milioane de VND).

Video : Introducere detaliată a modelului sedan Lynk & Co 10 EM-P.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-tu-700-trieu-dong-an-chi-42-lit100km-post1553611.html