Tractoarele de orez „fabricate în Ut Chi” exportate în străinătate.

Pe lângă ușurarea poverii asupra fermierilor locali, mașinile inventate de domnul Nguyen Quang Chi sunt exportate și în străinătate, confirmând în continuare talentul și inteligența vietnamezilor.

Fiind cel mai mic dintre cinci frați, domnul Chi își însoțea adesea tatăl să ara pământul pentru săteni, contra cost. Copilăria sa a fost strâns legată de cultivarea orezului, iar faptul că a fost martor la greutățile pe care le-au îndurat părinții săi sub soarele arzător al câmpurilor i-a insuflat dorința de a găsi modalități de a alina suferința fermierilor.

În 2004, familia domnului Chi a cumpărat o combină de recoltat pentru a oferi servicii, deoarece mecanizarea agriculturii se instala treptat în district. Recunoscând că mecanizarea producției era o tendință inevitabilă, domnul Chi a decis să importe combine de recoltat pentru a le vinde.

„În jurul anului 2007, combinele de recoltat fabricate în străinătate se tot stricau și nu existau piese de schimb disponibile, așa că am decis să cumpăr utilaje și echipamente pentru a produce singur piese de schimb. Văzând uneltele disponibile, le-am meșterit și am reușit să asamblez primul meu vehicul de transport orez”, a povestit domnul Chi.

Tractorul agricol fabricat de domnul Nguyen Quang Chi, cu o capacitate de încărcare de 5 tone, a fost exportat în străinătate.

Realizând că solul din Tan Hiep, precum și din alte provincii din Delta Mekongului, este slab și noroios din cauza cultivării a trei culturi de orez pe an, ceea ce îngreunează blocarea în noroi și deplasarea tractoarelor de orez cu roți de cauciuc, domnul Chi a căutat o modalitate de a depăși deficiențele tractoarelor de orez.

„Necesitatea este mama invenției” și, cu ingeniozitatea și creativitatea unui fermier, domnul Chi a stabilit că numai prin înlocuirea roților de cauciuc cu un sistem de șenile cu o suprafață de contact largă, tractorul se poate deplasa lin pe toate tipurile de teren. Datorită acestei îmbunătățiri, tractorul de orez al domnului Chi poate evita blocarea în medii noroioase, în special în câmpurile cu sol slab sau îmbibat cu apă.

Tractorul de orez al domnului Chi cântărește 2,06 tone, are o capacitate de încărcare de 5 tone și este propulsat de un motor diesel de 56 kW/2.400 rpm/75 CP. Cutia de viteze mecanică dispune de 6 trepte de viteză înainte și 2 trepte de viteză înapoi, permițând un control flexibil al vitezei. În special, domnul Chi a îmbunătățit tractorul cu un sistem de ridicare hidraulic unidirecțional care ridică și coboară automat tractorul atunci când întâlnește obstacole. Utilajul a fost inspectat și certificat de autoritățile relevante pentru a îndeplini standardul internațional ISO 9001:2015. Domnul Chi finalizează în prezent procedurile de înregistrare a drepturilor de proprietate intelectuală pentru produsul său.

Tractorul agricol a fost creat de domnul Nguyen Quang Chi după adăugarea unei componente pentru săparea de șanțuri și construirea de diguri.

Pentru a-și satisface pasiunea pentru inovație, dl. Chi a investit într-un atelier mecanic ^{de 6.500 m²} , împreună cu un sistem robotizat de fabricație și tehnologie de producție importată din țări avansate din întreaga lume . Dl. Chi a declarat că se va concentra pe dezvoltarea puternică a pieței interne pentru tractoare pe șenile, crescând capacitatea de producție a atelierului de la 2 mașini/zi la 3 mașini/zi.

La începutul Anului Iepurelui 2023, Hoang Giang Production, Trading and Import-Export Company Limited, deținută de domnul Nguyen Quang Chi, a exportat cu succes 18 tractoare și motocultoare pe șenile pe piața din Filipine, în două containere, onorând o comandă. Acestea sunt tractoare agricole îmbunătățite, cu funcție 2 în 1, integrând transportul produselor agricole și conectând diverse unelte de prelucrare a solului înainte de semănat.

Dl. Chi a spus: „Am adăugat un cadru pentru săparea de șanțuri, aratul solului și construirea de diguri, integrând mai multe funcții în tractorul pentru orez, astfel încât fermierii să poată lucra mai mult, economisind forță de muncă și costuri. Mașina este în prezent în curs de testare pe teren.”

Text și fotografii: DONG HUNG

Legătură sursă