



Operatorii blogului spun că avioanele MiG-29 din Ucraina își asumă un nou rol: să execute lovituri de precizie la distanță, menite să afecteze sistemul logistic al Rusiei. Fiecare lovitură asupra unui pod, depozit de muniții sau post de comandă este concepută pentru a crea o reacție în lanț mult dincolo de capacitățile unui singur avion de vânătoare.

Creat la sfârșitul anilor 1970 pentru misiuni de superioritate aeriană, MiG-29 nu a fost conceput inițial pentru a transporta arme occidentale. Însă Ucraina l-a transformat într-o platformă multirol, capabilă să lanseze orice, de la rachete AGM-88 HARM la bombe ghidate și avionică modernă - ceva ce inginerii ruși nu și-ar fi imaginat niciodată.

Între timp, GBU-62 JDAM-ER este o bombă Mk-82 echipată cu o coadă de ghidare GPS/INS și aripi de planare extinse, permițându-i să lovească ținte fixe la o distanță de 70-80 km. Datorită acestui fapt, MiG-29 poate lansa atacuri din exteriorul unor apărări aeriene dense, menținând în același timp o precizie de doar câțiva metri.

În plus, integrarea JDAM-ER pe MiG-29 a reprezentat o provocare tehnică majoră. Ucraina a trebuit să-și dezvolte propriile lansatoare, compartimente pentru antene GPS și legături de date suplimentare pentru a compensa nerespectarea normelor NATO de către avion. Această descoperire a deschis calea pentru ca Ucraina să desfășoare în mod regulat bombe planore occidentale.

Mai puțin discutată, bomba JDAM-ER a ajuns în Ucraina ca parte a unui pachet de ajutor american din 2023, împreună cu aripile de planor australiene excedentare folosite pentru flota sa F/A-18 Hornet. La un cost mult mai mic decât rachetele de croazieră, bomba a devenit rapid o soluție rentabilă și extrem de eficientă pentru atacuri la mare adâncime.

În plus, JDAM-ER permite Ucrainei să transforme bombele cu cădere liberă în arme ghidate de precizie. Diferența dintre cele două părți constă în modul în care acestea sunt desfășurate: Rusia le lansează adesea în masă pentru a mătura o zonă extinsă, în timp ce Ucraina le folosește cu moderație, dar extrem de precis, concentrându-se pe ținte cu valoare strategică ridicată, cum ar fi posturile de comandă, depozitele, podurile...

Podul care s-a prăbușit lângă Kamianske a fost o legătură vitală pentru Rusia, menținând presiunea asupra orașului Stepov și Lobkov. Distrugerea sa a obligat Moscova să trimită mai mulți geniști, vehicule antiaeriene și de transport, o povară logistică pe care nu a putut-o înlocui într-un timp scurt.

Într-o perspectivă mai amplă, fiecare pod distrus în Zaporijia a încetinit avansul rusesc și a deschis mai mult spațiu pentru operarea Ucrainei. Avioanele MiG-29 echipate cu JDAM-ER au devenit treptat simbolul unei forțe aeriene flexibile, inovatoare și din ce în ce mai competente în luptă.

Atacul asupra orașului Kamianske nu a fost doar o victorie tactică, ci a marcat și transformarea flotei MiG-29 dintr-un avion de vânătoare specific Războiului Rece într-o platformă pentru livrarea de arme de precizie cu rază lungă de acțiune, conform standardelor occidentale. Pe măsură ce această capacitate s-a extins, fiecare pod, depozit de muniții sau centru logistic rusesc aflat pe o rază de zeci de kilometri a devenit o țintă, sporind presiunea asupra Moscovei.
Sursă: https://khoahocdoisong.vn/mig29-ukraine-thoi-bay-cau-huyet-mach-o-zaporizhzhia-post2149069442.html






Comentariu (0)