Deschiderea ușii pentru producția de drone.

Se preconizează că Guvernul va elimina din lista sectoarelor de afaceri condiționate activitatea de fabricare a aeronavelor fără pilot, dronelor, motoarelor de aeronave, elicelor de aeronave și echipamentelor și dispozitivelor pentru drone.

La un centru de cercetare pentru fabricarea dronelor din orașul Ho Chi Minh - Fotografie: QUANG DINH

Aceste informații au fost primite pozitiv de companiile din lanțul de producție de drone, drone și vehicule aeriene fără pilot (UAV) din Vietnam.

Într-un interviu acordat ziarului Tuoi Tre, domnul Tran Anh Tuan - fondatorul Saolatek, o companie specializată în fabricarea și exportul de drone în numeroase țări din întreaga lume - a declarat că acest lucru va stimula dezvoltarea economiei low-tech din Vietnam, în valoare de zeci de miliarde de dolari.

Producția separată de drone civile și militare .

Vor fi „eliberați” producătorii autohtoni de drone atunci când Guvernul va emite o rezoluție privind reducerea a 58 de sectoare de investiții și afaceri condiționate? În opinia dumneavoastră, cum va afecta acest lucru producția și lanțul de aprovizionare autohton cu drone?

- Dacă întâmpinăm dificultăți în obținerea licențelor pentru producția de drone, motoare sau orice componente utilizate în fabricarea și asamblarea dronelor, vom pierde multe oportunități. Acest lucru se datorează faptului că țările care participă la lanțul de aprovizionare cu producție de drone se mișcă foarte rapid.

Vietnamul are un potențial enorm pentru industria sa de producție a dronelor și are nevoie de mecanisme deschise pentru a promova acest sector de miliarde de dolari.

Eliminarea de către guvern a producției și comercializării de aeronave fără pilot, alte vehicule zburătoare, motoare de aeronave, elice de aeronave și echipamente pentru aeronave fără pilot și alte vehicule zburătoare de pe lista sectoarelor de afaceri condiționate în temeiul Legii investițiilor este doar o parte a soluției.

Mai important, trebuie să găsim modalități de a elimina obstacolele, astfel încât întreprinderile să poată participa la producție.

De fapt, eliminarea sa de pe lista sectoarelor de afaceri condiționate va permite statului să adopte o metodă de management diferită, în conformitate cu practicile internaționale.

Prin urmare, sectorul de producție a dronelor și UAV-urilor ar trebui împărțit în două sisteme: un sistem militar și un sistem civil. De exemplu, în prezent avem aproximativ 10.000 de drone care zboară și lucrează în zone agricole din întreaga țară, ceea ce ar trebui considerat un mijloc de producție pentru oameni.

Cred că în industria de fabricare a dronelor, producția de drone pentru uz civil ar trebui clasificată drept activitate comercială normală, în timp ce producția pentru uz militar ar trebui să rămână în categoria activităților comerciale condiționate.

În prezent, echivalăm producția de drone cu restricționarea activităților de producție, ceea ce are un impact negativ asupra industriei interne de producție a dronelor. Fabricarea civilă de drone necesită o abordare de management diferită.

Așadar, cum putem simplifica procesul de licențiere pentru producția de drone și echipamente conexe pentru a stimula dezvoltarea industriei?

Producătorii autohtoni de drone civile ar fi încântați dacă sectorul de producție a dronelor ar putea fi tratat la fel ca alte industrii manufacturiere convenționale.

Reglementările pentru fabricarea dronelor sunt în prezent extrem de stricte, iar condițiile de afaceri sunt foarte stringente.

Toate afacerile din industrie se confruntă cu dificultăți în fiecare etapă, de la obținerea permiselor de instruire și a licențelor de producție până la importul de componente pentru asamblare, toate acestea fiind dificile. Chiar și atunci când afacerile solicită permise de producție, nu știu de unde să înceapă.

În prezent, licențierea producției de drone este gestionată de Ministerul Apărării. Dacă guvernul va fi de acord să elimine producția de drone civile de pe lista sectoarelor de afaceri condiționate, acest lucru va ușura semnificativ povara asupra întreprinderilor.

Dacă lucrurile sunt așa cum sunt acum, va fi dificilă realizarea economiei cu venituri mici pe care și-o dorește guvernul.

Am exportat drone în zeci de țări.

În ceea ce privește capacitatea actuală de producție a întreprinderilor autohtone, cum credeți că putem participa la lanțul de producție global?

Producătorii autohtoni de drone pot participa cu ușurință la producția și lanțul global de aprovizionare cu drone.

De fapt, există deja producători autohtoni de drone de succes care furnizează produse către zeci de țări din întreaga lume.

În plus, industria de producție a dronelor ar trebui văzută ca o forță motrice pentru dezvoltarea multor alte industrii. Atunci când vom reuși în tehnologia de producție a dronelor, aceasta va servi drept bază pentru dezvoltarea și producția de roboți, nave autonome și vehicule cu șofer autonom.

Scopul actual al restricționării producției interne de drone este de a asigura securitatea și apărarea națională, dar trebuie să luăm în considerare posibilitatea infiltrării teritoriului vietnamez de către drone străine.

Prin urmare, agențiile guvernamentale trebuie să cerceteze o soluție diferită de management și monitorizare, mai potrivită pentru industria internă de producție a dronelor.

În plus, este necesar un mecanism de management deschis care să permită companiilor autohtone să stăpânească tehnologia de fabricație a dronelor și tehnologia de contracarare a dronelor atunci când este necesar.

În plus, guvernul trebuie să se concentreze pe construirea infrastructurii pentru gestionarea și controlul dronelor, asigurându-se că toate dronele care zboară pe cer și care prezintă semne de pericol vor fi luate în considerare.

Nu ar trebui să punem egalitatea între producători, companii și oameni de știință și riscurile și preocupările asociate cu producția de drone.

Dl. Vo Xuan Hoai (director adjunct al Centrului Național de Inovare, Ministerul Finanțelor):

Am stăpânit aproximativ 80% din tehnologia de fabricație a dronelor.

Vietnamul are oportunități extraordinare în dezvoltarea economiei sale low-tech, inclusiv producția de drone și vehicule aeriene fără pilot. Se preconizează că dimensiunea economiei low-tech a Vietnamului va ajunge la 10 miliarde de dolari americani până în 2035.

Dezvoltarea economică la joasă altitudine cuprinde două părți: în primul rând, dezvoltarea de aeronave și echipamente pentru zboruri de joasă altitudine; și în al doilea rând, aplicarea aeronavelor și echipamentelor pentru zboruri de joasă altitudine la dezvoltarea spațiului economic de joasă altitudine.

Conform sondajelor realizate de întreprinderile din cadrul rețelei naționale de inovare și de experții în fabricarea de drone și vehicule aeriene fără pilot (UAV), întreprinderile vietnameze stăpânesc acum aproximativ 80% din tehnologia pentru producerea de drone și vehicule aeriene fără pilot.

Componentele rămase sunt cele pe care întreprinderile autohtone nu le-au stăpânit încă, cum ar fi cipurile și motoarele cu elice.

BAO NGOC

Sursă: https://tuoitre.vn/mo-cua-cho-san-xuat-drone-20260511000152929.htm