Deschizând calea pentru viitor.

Situat în inima Deltei Mekong, Dong Thap s-a confruntat cu numeroase provocări din cauza terenului său fragmentat de o rețea complexă de râuri și canale.

De la poduri vechi de un secol, precum Cao Lanh, Vam Cong și My Thuan, până la proiectele de autostrăzi în curs de dezvoltare, acestea au eliminat blocajele comerciale, aducând produse agricole din provincia Dong Thap în toate colțurile țării și atrăgând capital de investiții puternic (în imagine: Podul Cao Lanh care leagă râul Tien între districtul Cao Lanh și comuna My An Hung din provincia Dong Thap ).

Totuși, în ultimii ani, Țara Lotusului Roz a cunoscut o transformare puternică.

Infrastructura de transport – „forța vitală” a economiei – se dezvoltă într-un ritm rapid, deschizând noi oportunități de dezvoltare și realizând aspirația la conectivitate interregională.

Următorul eseu foto va documenta transformarea dramatică a infrastructurii de transport, o dovadă a voinței și aspirațiilor unei regiuni dinamice care atrage investitori strategici.

Transformarea infrastructurii de transport din Dong Thap a demonstrat voința și aspirația acestei regiuni dinamice, creând o rampă de lansare pentru economia și societatea locală (în imagine: Sistemul de transport din districtul Trung An, provincia Dong Thap).

Având o amplasare strategică, Dong Thap se conectează ușor la principalele rute de transport (autostrăzi expres, autostrăzi naționale, căi navigabile), creând o forță motrice pentru legătura dintre regiunea Dong Thap Muoi, zona de coastă Go Cong, Delta Mekongului și regiunea economică cheie din sud-est (în imagine: zona de pe malul râului Bao Dinh).

Dong Thap a realizat numeroase progrese în infrastructura de transport, creând o bază pentru conectivitatea interregională cu orașul Ho Chi Minh și provinciile Deltei Mekong, promovând dezvoltarea unor sectoare cheie precum agricultura , industria și turismul (în imagine: Infrastructura de transport în districtul Cao Lanh, provincia Dong Thap).

În provincia Dong Thap s-au investit proiecte cheie de transport, scurtând semnificativ timpul de călătorie și creând condiții favorabile pentru transportul de mărfuri și circulația persoanelor (în fotografie: proiectul drumului provincial 864 din comuna Go Cong Dong).

Dong Thap se mândrește cu o rețea de șase poduri majore hobanate (inclusiv Cao Lanh, Vam Cong, My Thuan 1 și 2, Rach Mieu 1 și 2). Acest sistem de poduri nu este doar un proiect cheie de infrastructură de transport, ci și un simbol al aspirațiilor puternice de dezvoltare ale întregii regiuni a Deltei Mekong (în imagine: Podul Rach Mieu 2 care leagă provincia Dong Thap de provincia Vinh Long). Fotografie: MINH THANH

Finalizarea principalelor drumuri arteriale creează un sistem de transport vertical și orizontal sincronizat, optimizând timpul de călătorie de la Dong Thap la orașul Ho Chi Minh, porturile maritime internaționale și principalele centre economice din sud (în imagine: drumurile Doan Thi Nghiep și Pham Hung din districtul Trung An, provincia Dong Thap).

Dezvoltarea infrastructurii de transport în zonele de frontieră, care leagă comunele de frontieră, este de o importanță strategică pentru dezvoltarea socio-economică legată de securitatea și apărarea națională (în imagine: Infrastructura de transport în secția de frontieră Thuong Lac, provincia Dong Thap).
Foto: THANH TRI

DUONG UT - TRUNG HAU

(efectua)

Sursă: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html