Deschiderea de oportunități de dezvoltare bazate pe trei axe strategice de transport.

QTO - Prima primăvară după fuziune deschide un nou impuls pentru Quang Tri, cu un spațiu vast de dezvoltare și o viziune mai perspicace. Bazându-se pe avantajele a trei axe de transport care conectează lanțurile economice strategice formate de Autostrăzile Naționale (NH) 12A, NH 9 și NH 15D, acestea devin noi forțe motrice, promițând să aducă comerțul, logistica, industria și economia provinciei la graniță într-un ciclu de creștere durabilă.

Aceste „coloane vertebrale” deschid calea pentru dezvoltare.

În urma fuziunii, provincia Quang Tri are numeroase condiții favorabile pentru dezvoltarea unui model economic la scară largă. Printre acestea, cel mai important este avantajul său în materie de transport, deoarece provincia este situată pe axa Nord-Sud și este, de asemenea, o poartă importantă de acces către Coridorul Economic Est-Vest (EWEC) cu rute de transport strategice: Autostrada Națională 1, Autostrada Express Nord-Sud, Autostrada Ho Chi Minh, Autostrăzile Naționale 9, 12A și 15D care fac legătura cu porturile maritime de mare adâncime My Thuy și Hon La; aeroporturile Dong Hoi și Quang Tri; sistemul rutier de coastă, calea ferată Nord-Sud și porțile de frontieră internaționale: Cha Lo, Lao Bao, La Lay…

Toate acestea creează o rețea care conectează regiunile și la nivel internațional, atrăgând investiții, comerț, schimburi culturale și turiști interni și internaționali. În acest cadru general, cele trei axe strategice de transport – Autostrada Națională 12A care leagă Portul Hon La de Poarta de Frontieră Internațională Cha Lo; Autostrada Națională 9 care leagă Portul Cua Viet de Poarta de Frontieră Internațională Lao Bao; și Autostrada Națională 15D care leagă Portul Maritim în Ape Adânci My Thuy de Poarta de Frontieră Internațională La Lay – joacă un rol crucial ca „coloană vertebrală” care modelează potențialul provinciei pentru dezvoltarea economică logistică.

Comuna Lao Bao a suferit numeroase schimbări datorită străbaterii sale de transport vitale, Autostrăzile Naționale 9 - Foto: LT

Odată cu Autostrada Națională 12A care leagă Portul Hon La de Poarta de Frontieră Internațională Cha Lo, se deschid noi oportunități pentru dezvoltarea industrială și logistică în nordul orașului Quang Tri . Acest drum, împreună cu portul maritim de adâncime Hon La, formează un triunghi complet de transport maritim, rutier și de frontieră, facilitând transbordul de mărfuri cu Laos și Thailanda. De asemenea, este o legătură crucială cu Zona Economică Hon La și alte zone industriale noi care sunt în prezent luate în considerare pentru extindere în provincie.

Portul Cua Viet este conectat la Poarta de Frontieră Internațională Lao Bao prin intermediul Strategiei Autostrăzi Naționale 9, care a fost mult timp o „linie de salvare” a Coridorului EWEC. Autostrăza Națională 9 joacă un rol cheie în comerțul internațional, în special cu piețele din Laos și Thailanda, și deschide oportunități pentru formarea de centre logistice la scară regională, zone industriale și servicii comerciale de-a lungul rutei de la districtul Nam Dong Ha până la comuna Lao Bao. Cu diverse resurse, Autostrada Națională 9 este în prezent în curs de reparații pe cea mai mare parte a lungimii sale de 82,66 km, cu 5 proiecte gestionate de Zona de Management al Drumurilor II, cu un buget de 217,043 miliarde VND de la bugetul de stat.

O arteră de transport crucială aflată în prezent în construcție, Autostrada Națională 15D, este modernizată și joacă un rol vital în conectarea portului de apă adâncă Mỹ Thủy la punctul de frontieră internațional La Lay. Această arteră este considerată o „axă de dezvoltare în ascensiune” în partea de sud a provinciei. Odată cu construcția portului de apă adâncă Mỹ Thủy și cu accelerarea progresului său, coridorul Autostrăzii Naționale 15D promite să devină o rută vitală pentru transportul internațional de mărfuri din Laos și nord-estul Thailandei. După finalizare, acest coridor va forma un lanț de dezvoltare industrială, logistică și de servicii în regiunea sudică Quảng Trị, reprezentând un progres semnificativ pentru economia punctului de frontieră La Lay.

Punerea bazelor pentru ca Quang Tri să realizeze progrese.

Valorificând avantajele rutelor de transport de-a lungul Coridorului EWEC, Quang Tri își concentrează resursele pe investiții și dezvoltare a sistemului său de infrastructură. Acest lucru își propune să maximizeze utilizarea eficientă a celor trei rute de transport care conectează coridoare economice strategice, punând bazele pentru ca provincia să devină în curând un nou centru de creștere pentru serviciile logistice, creând un impuls pentru comerț, industrie și turism în regiunea centrală.

Pentru a realiza acest lucru, în perioada 2025-2030, Quang Tri va prioritiza resursele pentru dezvoltarea și îmbunătățirea sistemului de infrastructură de transport într-o direcție sincronă și modernă. Aceasta va include concentrarea pe coordonarea eficientă a implementării unor proiecte naționale cheie, cum ar fi: calea ferată de mare viteză și extinderea autostrăzii expres Cam Lo-La Son...

În special, se va acorda prioritate construcției și modernizării rutelor de transport interregionale care fac legătura cu proiecte cheie de infrastructură, cum ar fi: Autostrada Națională 15D de la portul de ape adânci My Thuy până la Poarta de Frontieră Internațională La Lay; Autostrada Națională 12A care leagă portul Hon La cu Poarta de Frontieră Internațională Cha Lo; și Autostrada Națională 9 care leagă portul Cua Viet cu Poarta de Frontieră Internațională Lao Bao... În același timp, se va continua integrarea și diversificarea resurselor, se va promova parteneriatele public-private și se va îmbunătăți eficiența investițiilor, a managementului, a exploatării și a întreținerii infrastructurii.

Autostrada Națională 12A joacă un rol crucial în conectarea comerțului de la Poarta de Frontieră Internațională Cha Lo până la Portul Hon La - Foto: LT

Cu resurse provinciale și alocări de la bugetul guvernului central în planul de investiții publice pe termen mediu, au fost lansate numeroase proiecte cheie de infrastructură de transport. Printre acestea, proiectul Autostrăzii Naționale 15D, cu punctul de plecare la km0+00 din Portul My Thuy și punctul de sosire la km20+500, intersectând drumul de acces către autostrada expresă Cam Lo-La Son, este în prezent în desfășurare, cu o investiție totală de 1.940 miliarde VND.

În plus, recent, 12 pericole de siguranță rutieră pe Autostrada Națională 15D, de la Km0+760 la Km11+060, au fost reparate prin lărgirea curbelor, pavarea, consolidarea suprafeței drumului cu beton asfaltic, adăugarea de ziduri de sprijin, consolidarea pantelor de pe rambleu, îmbunătățirea vizibilității și adăugarea de sisteme de siguranță rutieră...

Modernizarea celor trei artere de transport interregionale va fi o condiție prealabilă importantă pentru ca Quang Tri să construiască legături regionale eficiente cu provinciile din centrul-nord, Laos, Thailanda și Myanmar de-a lungul coridorului EWEC, promovând astfel dezvoltarea socio-economică locală.

În plus, Quang Tri își finalizează treptat planificarea și investește în alte infrastructuri strategice de transport, cum ar fi drumurile de coastă, sistemele de infrastructură tehnică urbană, parcuri industriale și logistică; infrastructură digitală care deservește managementul transporturilor, comerțul și procedurile de trecere a frontierei... cu scopul de a forma lanțuri spațiale funcționale legate de axele de dezvoltare bazate pe avantajele celor trei rute principale de transport.

În primele zile ale noului an, traficul pe autostrăzile naționale 12A, 9 și 15D rămâne aglomerat. Această imagine prefigurează un viitor mai vibrant, odată cu finalizarea proiectelor cheie din zonele de coastă Hon La și My Thuy. În acel moment, fluxul de mărfuri de import și export prin porțile de frontieră internaționale Cha Lo, Lao Bao și La Lay va deveni și mai activ, reflectând un nou ritm economic. Aceste trei artere de transport vor deschide calea pentru un „triunghi de dezvoltare”, transformând Quang Tri într-un important centru de tranzit pentru bunuri și servicii în regiunea centrală și o poartă de conectare cu restul lumii.

Le Truong

Sursă: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/mo-huong-phat-trien-tu-ba-truc-giao-thong-chien-luoc-a5f1d36/