Extinderea spațiului urban, a infrastructurii și a economiei orașului Da Nang

După fuziune, orașul Da Nang are condiții favorabile pentru extinderea spațiului urban și economic, devenind un oraș ecologic și inteligent, un centru de turism, comerț, finanțe, industrie și tehnologie înaltă, logistică, startup-uri inovatoare; un oraș locuibil...

Autostrada Da Nang - Quang Ngai a fost investită și pusă în funcțiune, contribuind la dezvoltarea socio- economică . Foto: HOANG HIEP

Impulsul obținut prin deschiderea drumului

După mulți ani de mobilizare a resurselor pentru a se concentra pe deschiderea drumurilor, construirea de infrastructură, înfrumusețarea și dezvoltarea zonelor urbane, până în iunie 2025, orașul va avea un total de 74 de poduri mai lungi de 25 m, cu o lungime totală de 14,9 km (fără a include podurile de pe autostrăzi); există 2.498 de rute cu o lungime totală de 1.458 km.

Dintre acestea, drumurile urbane au o lungime totală de 1.109 km (fără a include 2.446 km de alei, drumuri și alte drumuri rurale). Din capitalul investit de administrațiile centrale și locale, au fost renovate, extinse și modernizate principalele rute de trafic, cum ar fi: Autostrăzile Naționale 1A, 14B, 14G, Drumul Provincial DT 605, Yet Kieu - Ngo Quyen - Ngu Hanh Son - Le Van Hien - Tran Dai Nghia - Tran Hung Dao - Tran Thu Do (Drumul Provincial DT 607); Calea ferată Nord - Sud; Porturile maritime Tien Sa și Chu Lai; Aeroporturile Da Nang și Chu Lai.

Odată cu acestea, vor fi deschise numeroase drumuri noi de legătură, cum ar fi: autostrada expres Da Nang - Quang Ngai , drumul de coastă Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Lac Long Quan (DT 603B), drumul DH 4 și drumurile care deservesc funcționarea barajelor sistemului de irigații An Trach, podul Quang Da, podul Cam Ly...

Directorul adjunct al Consiliului de Administrație pentru Proiecte de Investiții și Construcții pentru Lucrări de Circulație și Agricultură din Da Nang, Phan Trong Tai, a declarat că, în ultimii 28 de ani, unitatea a fost însărcinată de oraș cu investițiile, construirea și modernizarea lucrărilor de circulație în provincia Quang Nam din bugetul de sprijin al orașului Da Nang.

Pe lângă podul Quang Da și drumul de acces, cu o investiție totală de peste 274,7 miliarde VND, care a fost deschis din punct de vedere tehnic traficului pe 27 martie 2025, în 2012, orașul a finanțat cu peste 13,6 miliarde VND și demontarea a 18 grinzi de pod din vechiul pod Tran Thi Ly pentru a finaliza construcția podului Cam Ly peste râul Yen.

Între 2014 și 2015, orașul a finanțat investiții în valoare de aproape 20,3 miliarde VND pentru modernizarea drumului DT 605, secțiunea Dien Hoa - Dien Tien (de la km5 + 693,71 la km8 + 543,9), cu o lungime totală de 2,357 km, inclusiv 2 secțiuni cu lățimi de drum de 15 m și 7 m.

Din 2016 până în 2020, orașul a continuat să sprijine investiții de peste 55,2 miliarde VND în extinderea străzii Mai Dang Chon, de la sudul Colegiului Profesional Da Nang (campusul 2) până la strada Pham Nhu Xuong, cu o lungime totală de 1,392 km, o lățime carosabilă de 15 m și trotuare de 5 m pe fiecare parte. În plus, orașul a sprijinit și investițiile în construirea unui proiect de trafic în Dien Tien.

În prezent, unitatea coordonează implementarea proiectului de dragare de urgență și drenaj în caz de inundații al râului Co Co. Aceste proiecte nu numai că ajută la conectarea traficului și la modernizarea infrastructurii, dar contribuie și la atragerea investițiilor, a turismului, la extinderea spațiului urban, la dezvoltarea logisticii și a socio-economiei.

De fapt, în procesul de dezvoltare, de-a lungul anilor, spațiul urban și spațiul economic al orașului Da Nang s-au extins constant. Conectarea în planificarea traficului și a infrastructurii urbane a creat un spațiu urban sincron și modern pentru dezvoltarea socio-economică a zonei care se extinde dincolo de Da Nang. Orașul este zona urbană centrală a lanțului urban Hue - Da Nang - Chu Lai, Ky Ha - Dung Quat (Van Tuong) - Quy Nhon.

Noi factori de dezvoltare pentru Da Nang

În urmă cu mai bine de o lună, Comitetul Popular al orașului Da Nang a emis o decizie de înființare a unui grup de lucru pentru a cerceta și propune investiții în construcția unei căi ferate urbane care să lege Da Nang de Quang Nam.

Drumul care leagă portul Tien Sa prin zonele industriale de Hoi An a fost modernizat și extins pentru a satisface nevoile dezvoltării socio-economice. Foto: HOANG HIEP

Anterior, orașul a solicitat investiții într-un proiect feroviar din centrul orașului Da Nang până la Hoi An, cu un capital total estimat de investiții între 7.497 și 14.995 miliarde VND.

Comitetul Popular al provinciei Quang Nam (veche) a publicat, de asemenea, o listă de proiecte de atragere a investițiilor, prioritizând atragerea investițiilor în 2025, inclusiv un apel pentru investiții în două proiecte feroviare urbane care leagă Hoi An - Da Nang și Chu Lai - Da Nang. Se așteaptă ca aceste două linii feroviare urbane să joace un rol important ca punte între lanțul urban dinamic Da Nang - Dien Ban - Hoi An - Duy Hai - Tam Ky - Nui Thanh.

În același timp, creează condiții favorabile pentru circulația bunurilor, serviciilor și forței de muncă; promovează dezvoltarea economică, comerțul, serviciile și turismul de stațiune; formează orașe satelit în jurul gărilor, creând o rețea urbană care se dezvoltă uniform și durabil.

În special, proiectul căii ferate urbane Da Nang - Hoi An, care începe de la strada Truong Sa și merge de-a lungul drumului provincial DT 603B până la punctul final de la autogara Hoi An (strada Hai Ba Trung), a fost integrat în planificarea dezvoltării transporturilor pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 atât pentru orașul Da Nang (vechiul), cât și pentru provincia Quang Nam (vechea), pentru a crea un nou impuls de dezvoltare.

Înainte de fuziunea orașului Da Nang cu provincia Quang Nam, au avut loc evenimente pentru lansarea unor noi direcții de dezvoltare. Orașul a organizat o ceremonie pentru a anunța Decizia nr. 1142/QD-TTg a Primului Ministru privind înființarea Zonei de Liber Schimb Da Nang cu o suprafață totală de 1.881 de hectare, împărțită în 7 zone cu funcții principale, inclusiv: producție, logistică, comerț - servicii, tehnologie digitală, tehnologia informației și inovare.

Provincia Quang Nam a aprobat planul de zonare a Zonei Duty Free asociate cu portul Tam Hoa (în Zona Economică Deschisă Chu Lai), cu 3 zone cheie cu o suprafață totală de 744 de hectare, inclusiv: centru administrativ, comercial și de servicii cu lucrări publice, hoteluri, centre comerciale; complex industrial, depozite și curți rezidențiale; zonă portuară și logistică. În special, pe 27 iunie, în cadrul celei de-a 9-a sesiuni, Adunarea Națională (al 15-lea mandat) a adoptat o rezoluție privind Centrul Financiar Internațional Vietnam situat în orașele Ho Chi Minh și Da Nang.

Pentru a crea o nouă marcă și o forță motrice pentru dezvoltarea spațiului urban, economic și social, orașul studiază ideea de a recupera terenuri în Golful Da Nang pe o suprafață de aproape 1.500 de hectare, inclusiv numeroase insule artificiale, creând aproximativ 48 km de coastă nouă, pentru a forma o nouă zonă urbană cu funcțiile unei zone de liber schimb, un centru financiar internațional asociat cu stațiuni de înaltă clasă și servicii turistice de cumpărături.

Dintre acestea, orașul intenționează să aloce aproximativ 350 de hectare dintr-un total de 1.500 de hectare de teren recuperat de la mare pentru dezvoltarea unor zone rezidențiale de înaltă calitate, complexe de birouri ale organizațiilor bancare și de asigurări, birouri regionale ale corporațiilor internaționale... pentru a deservi și furniza servicii financiare și comerciale, conectând dezvoltarea cu Zona de Liber Schimb Da Nang.

Pentru a implementa ideea menționată mai sus, Comitetul Popular al orașului va completa planificarea zonei de afectare a mării din Golful Da Nang în procesul de ajustare a Planificării Urbane a orașului Da Nang pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, conform Deciziei nr. 1287/QD-TTg a Primului Ministru, coroborată cu înființarea Centrului Financiar Internațional Vietnam în orașul Da Nang.

Orașul continuă să implementeze planul general de dezvoltare socio-economică, coroborat cu planul urbanistic anterior al fiecărei localități, aprobat de Prim-ministru, pentru a asigura stabilitatea dezvoltării urbane, a infrastructurii și a socio-economiei, precum și pentru a ajusta diferențele și conexiunile pentru a unifica planurile în vederea atingerii obiectivului unei dezvoltări rapide și durabile.

Sursă: https://baodanang.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-co-so-ha-tang-va-kinh-te-da-nang-3264728.html