Sperăm să accelerăm progresul noilor rute de legătură către Dong Nai

Ruta DT.753 este în construcție - aceasta va fi cea mai scurtă rută care va conecta districtul Binh Phuoc de centrul provinciei Dong Nai. Foto: Q.Minh

Până în prezent, cele două provincii Dong Nai și Binh Phuoc au fuzionat în noua provincie Dong Nai, dar încă nu există o rută directă de legătură între cele două părți. Oamenii trebuie să meargă în principal pe drumuri rezidențiale sau prin păduri, ocolind orașul Ho Chi Minh (vechea provincie Binh Duong ) sau provincia Lam Dong... Prin urmare, oamenii se așteaptă ca proiectele de trafic să fie accelerate pentru a facilita călătoriile, comerțul și a activa potențialul de dezvoltare al noii provincii Dong Nai.

Multe proiecte sunt în desfășurare

Există aproximativ 160 km de graniță între provincia Dong Nai (veche) și provincia Binh Phuoc (veche), dar nu există aproape nicio rută directă de legătură. Singura rută directă de legătură din istorie este Drumul Provincial (DT) 753 (fosta provincie Binh Phuoc) care trece prin podul Ma Da până la DT761 în provincia Dong Nai (veche). Cu toate acestea, podul Ma Da a fost distrus în timpul războiului și nu a fost restaurat până în ziua de azi.

Pentru a ajunge din vechea provincie Binh Phuoc până în centrul administrativ al noii provincii Dong Nai, oamenii călătoresc de-a lungul Autostrăzii Naționale 13 și DT.741 prin orașul Ho Chi Minh (vechea provincie Binh Duong), până la podul Hoa An către Dong Nai. Sau pot lua alte rute, cum ar fi: ruta My Phuoc - Tan Van, Dong Khoi - DT.768, feribotul Ba Mieu sau podul Thu Bien, toate fiind sensuri giratorii, consumatoare de timp și foarte incomode, mai ales atunci când se transportă mărfuri.

Pentru a facilita serviciile oferite oamenilor, noua provincie Dong Nai promovează Proiectul de Investiții în Construcția Podului Ma Da, creând o conexiune strategică. Se așteaptă ca acest proiect să aibă un capital total de peste 200 de miliarde VND. Odată pus în funcțiune, podul va restabili ruta de legătură directă DT.753 - DT.761, deschizând o rută vitală care leagă localitățile din provincie din direcția provinciei Binh Phuoc (veche).

Unitățile funcționale modernizează ruta DT.753 de la Dong Xoai până la pârâul Ma Da, extinzând suprafața drumului pe multe secțiuni. Ruta DT.753 (de la DT741 până la podul Ma Da este planificată să devină Autostrada Națională 13C) își propune să se conecteze cu ruta DT.761 la podul Ma Da și DT.762 pentru a ajunge la Autostrada Națională 1, spre Aeroportul Internațional Long Thanh și Portul Cai Mep - Thi Vai.

Dna Nguyen Thi Hong (rezidentă în cartierul Binh Phuoc), a cărei casă este situată pe malul drumului DT.753 - punctul de plecare al Proiectului de modernizare DT.753, a declarat: „În ultimele zile, pachetul 1 a fost desfășurat pentru a turna asfalt fierbinte, sunt foarte încântată. Drumul finalizat este spațios și curat și va deveni o rută vitală care leagă podul Ma Da de aici de noul centru provincial. Fiul meu lucrează și el la noul Centru Administrativ Provincial Dong Nai. Cu această rută, va fi mai convenabil să călătoriți. Prin urmare, sperăm că antreprenorul va finaliza proiectul la timp”, a declarat dna Hong.

Dl. Mai Duc Coi (cu domiciliul în comuna Tan Loi), a cărui casă se află în secțiunea finală a Proiectului DT.753, a declarat: „De-a lungul anilor, drumul s-a degradat serios, afectând viața de zi cu zi a oamenilor, situația traficului fiind complicată și periculoasă. Acum, când proiectul este în construcție, oamenii sunt foarte entuziasmați. Sperăm că antreprenorul va accelera progresul, astfel încât, în viitorul apropiat, traficul să fie convenabil, comerțul și serviciile să se dezvolte puternic, astfel încât economia oamenilor să devină din ce în ce mai prosperă.”

Accelerarea progresului conexiunii de trafic

În paralel cu construcția Podului Ma Da, provincia Dong Nai promovează proiectul de construire a unui drum care să conecteze Podul Ma Da la Șoseaua de Centură 4 - Ho Chi Minh City, lung de 44 km, prin Rezervația Naturală și Culturală Dong Nai. Faza 1 este așteptată să investească pe o scară de 4 benzi, cu un capital total de peste 10 trilioane de VND...

Când proiectele de transport menționate mai sus vor fi finalizate, călătoriile oamenilor vor fi mult mai convenabile, scurtându-se timpul de călătorie, economisindu-se costurile de transport, stimulând în același timp dezvoltarea socio-economică și creând condiții pentru dezvoltarea zonelor industriale, a serviciilor și a turismului.

„Cu avantajul peisajelor naturale diverse, Dong Nai are un mare potențial pentru dezvoltarea industriei turistice. Atunci când transportul va fi convenabil, mai mulți turiști din orașul Ho Chi Minh vor veni în noua provincie Dong Nai. Călătoriile mai convenabile vor face ca turiștii să nu ezite să călătorească, creând oportunități excelente pentru serviciile de cazare, restaurantele și zonele de divertisment din zonă”, a declarat dna Nguyen Thu Lan (ghid turistic în districtul Tran Bien).

Sperând ca proiectele să fie accelerate, domnul Nguyen Van Man (cu domiciliul în comuna Dau Giay) a spus că familia sa are o fermă de creștere a râmelor în comuna Loc Ninh. De fiecare dată când transportă gunoi de grajd de râme pentru a-l vinde în alte provincii și la Dong Nai (vechiul) pentru consum, trebuie să facă un ocol, care este costisitor. Dacă podul Ma Da va fi finalizat, distribuția produselor va fi mult mai ușoară și mai economică.

„Construcția podului Ma Da nu va aduce doar ușurință în transport, ci va crea și stimulente puternice pentru economie. Nu va mai fi separat de dificultăți de trafic, ci va fi un coridor de legătură, promovând dezvoltarea durabilă pentru noua provincie Dong Nai”, a declarat dl. Man.

Dl. Tran Quang Huan, președintele Asociației Tinerilor Antreprenori din Construcții și Imobiliare Dong Nai (sub egida Asociației Tinerilor Antreprenori Dong Nai): Concentrare pe investiții și dezvoltarea infrastructurii
Când cele două provincii Dong Nai și Binh Phuoc se vor uni pentru a deveni noua provincie Dong Nai, va exista un spațiu vast pentru dezvoltare, creând o forță comună, atrăgând astfel resurse pentru investiții și o dezvoltare mai puternică. Aceasta este o condiție pentru a exploata potențialul Dong Nai, o zonă cu industrie, servicii, infrastructură, aeroporturi, porturi maritime mari și Binh Phuoc, unde există un fond funciar vast pentru industrie, agricultură... pentru dezvoltare.
Noi - comunitatea de afaceri din sectorul construcțiilor și infrastructurii - ne dăm seama că, în viitor, acest sector se va concentra pe investiții și dezvoltare pentru a servi obiectivului comun. Prin urmare, oportunitățile pentru afacerile din acest sector sunt uriașe, necesitând eforturi pentru a se ridica, a valorifica oportunitățile și a contribui la dezvoltarea provinciei. Într-un spirit entuziast față de marile schimbări ale întregii țări și ale orașului Dong Nai, credem într-un nou viitor, o nouă eră pentru dezvoltare.
Dl. Nguyen Chinh Tan, membru de partid al comunei Nhon Trach: Este necesar să se continue investițiile masive în infrastructura de trafic sincron.
Când provincia Dong Nai se va uni cu provincia Binh Phuoc, va fi foarte convenabil să se consolideze o conectivitate interregională puternică cu orașul Ho Chi Minh și provinciile și orașele învecinate. Se așteaptă ca această conexiune să fie un motor cheie pentru dezvoltarea socio-economică și să îmbunătățească calitatea vieții oamenilor. Prin urmare, locuitorii din Dong Nai au așteptări mari pentru un sistem de conexiuni remarcabil, care va aduce beneficii majore în ceea ce privește economia, calitatea vieții și dezvoltarea durabilă a infrastructurii. Mai exact, creșterea conectivității regionale va contribui la atragerea investițiilor în industrie și logistică; promovarea comerțului, serviciilor și turismului; extinderea pieței muncii, atragerea de resurse umane de înaltă calitate. Împreună cu aceasta, se economisesc timp și costuri de călătorie; se facilitează accesul la asistență medicală și educație de înaltă calitate; se diversifică opțiunile de divertisment și culturale și se reduc poluarea și accidentele rutiere. În același timp, creșterea conectivității regionale va distribui populația în mod rezonabil, va reduce presiunea asupra orașelor mari și va crea un impuls de dezvoltare sincronă pentru sectoarele economice conexe.
Pentru a realiza aceste așteptări, provincia Dong Nai, după fuziunea cu provincia Binh Phuoc, trebuie să continue să investească masiv în infrastructura de transport sincron, să accelereze progresul proiectelor cheie, să dezvolte transportul public și să consolideze managementul planificării. Cooperarea dintre guvern, companii și cetățeni este factorul decisiv pentru ca Dong Nai să devină un centru de legătură și un centru industrial remarcabil în regiune.
Van The - Dang Tung (înregistrat)